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Línea 384 - Unidad poco corriente2845 viewsSi bien el coche no es raro y en la vieja Ttes. Rafael Calzada hubo muchos, no fue corriente (sí en los últimos tiempos) que coches de numeración baja circularan en la línea 384, cuya flota fija se identificaba con los guarismos de la segunda centena.09/05/09 at 07:25Massimo: ¡Ja ja, con tu descripción me hacés recordar los ú...
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Línea 384 - Unidad poco corriente2845 viewsSi bien el coche no es raro y en la vieja Ttes. Rafael Calzada hubo muchos, no fue corriente (sí en los últimos tiempos) que coches de numeración baja circularan en la línea 384, cuya flota fija se identificaba con los guarismos de la segunda centena.09/04/09 at 22:41eldirettor: ¡La Rafael Calzada! Daba gusto vijar en esos coche...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3770 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.09/04/09 at 16:16busarg: Hubo una tanda anterior de coches de la Río con es...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3770 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.09/04/09 at 14:50BusAmerica: Pero yo no recuerdo los Rio con este tan particula...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3770 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.09/04/09 at 13:37busarg: Los 1114 de la Río habrán circulado hasta más o me...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3770 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.09/04/09 at 12:56BusAmerica: Eso has comentado, por una cuestion de edad no he ...
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Los buenos tiempos de la línea 1743621 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.09/04/09 at 11:54angeldelasoledad: mira vos...siempre crei que era la primera.
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Un icono de la línea 307 platense2862 viewsEmpresa Línea Siete, la prestataria de la línea 307, durante muchos años fue clienta asidua de Carrocerías Mitre.
He aquí una de las unidades adquiridas a mediados de la década de 1960, cuya silueta fue característica de la línea hasta mediados de la década siguiente.09/04/09 at 11:35busarg: Mirá vos, lo hacía anterior. En alguna oportunidad...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3770 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.09/04/09 at 11:34busarg: La Río sí tuvo con elevación. La Atlántida no.
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Un icono de la línea 307 platense2862 viewsEmpresa Línea Siete, la prestataria de la línea 307, durante muchos años fue clienta asidua de Carrocerías Mitre.
He aquí una de las unidades adquiridas a mediados de la década de 1960, cuya silueta fue característica de la línea hasta mediados de la década siguiente.09/04/09 at 11:31BusAmerica: Según listado de produccion de AdeFa y libro de la...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3770 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.09/04/09 at 11:26BusAmerica: De estos pero sin esa elevacion tan particular que...
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Los buenos tiempos de la línea 1743621 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.09/04/09 at 10:36busarg: La segunda generación, en sus inicios, fue la únic...
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Los buenos tiempos de la línea 1743621 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.09/04/09 at 10:21angeldelasoledad: Las unidades de segunda generacion todavia traian ...
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Un icono de la línea 307 platense2862 viewsEmpresa Línea Siete, la prestataria de la línea 307, durante muchos años fue clienta asidua de Carrocerías Mitre.
He aquí una de las unidades adquiridas a mediados de la década de 1960, cuya silueta fue característica de la línea hasta mediados de la década siguiente.09/04/09 at 09:41busarg: ¿Estás seguro de esa fecha, Arturo? Yo lo tenía da...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3770 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.09/04/09 at 08:39busarg: Jorge: La Chevallier no tuvo de estos coches. Sí l...
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