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Línea 571: un acto fallido de Gral. Tomás Guido8154 viewsLa empresa Gral. Tomás Guido se hizo fuerte en el partido de Avellaneda e intentó establecer un servicio nuevo entre el hipermercado Auchan y la estación del Ferrocarril Roca. No tuvo éxito, su duración fue efímera y sólo quedó en anécdota, porque no fue cubierto por ninguna otra línea.09/10/09 at 22:04LUIS ESPINOSA: Por muchos años circuló un servicio denominado Bar...
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Línea 421 - El "depósito de antigüedades" del Expreso Caraza3010 viewsLa línea 421, desde sus inicios y salvo honrosas y efímeras excepciones, fue explotada con los descartes de las líneas principales del Expreso Caraza, numeradas 20 y 188. Este viejo frontalito fue una de las primeras unidades asignadas a esa línea.09/10/09 at 18:49Gustavo_32: Mira vos lo que aparecio aca! Ex coche 62 de la 18...
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Línea 141 - Uno de sus clásicos3666 viewsMayo S.A.T.A. tuvo un lote grande de colectivos de este modelo, utilizados hasta inicios de la década de 1990. Comenzaron su carrera con la vieja y clásica librea, enteramente blanca con franja y cuerpos de filete en rojo.09/10/09 at 18:29Gustavo_32: si vos lo decis, ale!, puse mal el año... ke zapat...
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Línea 571: un acto fallido de Gral. Tomás Guido8154 viewsLa empresa Gral. Tomás Guido se hizo fuerte en el partido de Avellaneda e intentó establecer un servicio nuevo entre el hipermercado Auchan y la estación del Ferrocarril Roca. No tuvo éxito, su duración fue efímera y sólo quedó en anécdota, porque no fue cubierto por ninguna otra línea.09/10/09 at 15:44atchorba: yo me referia al 571: la 277 pasa por Est.Avellane...
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Línea 142 - Sus viejos Ford con El Detalle3966 viewsEntre 1979 y 1980, la línea 142 incorporó un nutrido lote de unidades con chasis Ford, carrozadas por diferentes firmas. Llamaron la atención algunos coches como los de la foto, carrozados por El Detalle, por la diferente medida de su primera ventanilla.
Estuvieron en servicio hasta el cese de la empresa, en 1985.09/10/09 at 13:27busarg: Hubo algunas carroceras que se adaptaron a las med...
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Una clásica estampa del Expreso Batán2346 viewsEl Expreso Batán se caracterizó por utilizar un lote de colectivos Ford, durante parte de la década de 1980. Este fue uno de ellos, aunque contó con una interesante variedad de diferentes carrocerías y modelos.09/10/09 at 13:24busarg: El Expreso Batán no caducó. Cambió su denominación...
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La vieja empresa urbana de Mercedes2259 viewsEmpresa Cosi operó, durante muchos años, los servicios urbanos de la ciudad de Mercedes. Este coche fue muy longevo y estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80. Estaba mayormente destinado al ramal 4, que partía de inmediaciones de la estación del Ferrocarril Sarmiento09/10/09 at 13:21busarg: He visto coches sin puerta trasera en la línea 502...
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La vieja empresa urbana de Mercedes2259 viewsEmpresa Cosi operó, durante muchos años, los servicios urbanos de la ciudad de Mercedes. Este coche fue muy longevo y estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80. Estaba mayormente destinado al ramal 4, que partía de inmediaciones de la estación del Ferrocarril Sarmiento09/10/09 at 13:02Marcelo Scévola: En Quilmes los últimos coches sin puerta trasera c...
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Una clásica estampa del Expreso Batán2346 viewsEl Expreso Batán se caracterizó por utilizar un lote de colectivos Ford, durante parte de la década de 1980. Este fue uno de ellos, aunque contó con una interesante variedad de diferentes carrocerías y modelos.09/10/09 at 12:32igna_mdq: Excelente!! ¿Cuándo caducó el Expreso Batan? En la...
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Línea 142 - Sus viejos Ford con El Detalle3966 viewsEntre 1979 y 1980, la línea 142 incorporó un nutrido lote de unidades con chasis Ford, carrozadas por diferentes firmas. Llamaron la atención algunos coches como los de la foto, carrozados por El Detalle, por la diferente medida de su primera ventanilla.
Estuvieron en servicio hasta el cese de la empresa, en 1985.09/10/09 at 12:16eldirettor: Evidentemente al Ford 7000 se le vio menos futuro ...
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La vieja empresa urbana de Mercedes2259 viewsEmpresa Cosi operó, durante muchos años, los servicios urbanos de la ciudad de Mercedes. Este coche fue muy longevo y estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80. Estaba mayormente destinado al ramal 4, que partía de inmediaciones de la estación del Ferrocarril Sarmiento09/10/09 at 12:08eldirettor: Y aca en provincia hubo coches sin puerta atrás po...
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El final de un viejo ícono del transporte1688 viewsEste pobre coche, que en sus buenos tiempos perteneció al Estado Nacional (y posiblemente a la Fundación Eva Perón) fue utilizado durante mucho tiempo como local de venta de comidas sobre la avenida Crisólogo Larralde (la Calchaquí) y, tras desaparecer, fue visto en estas condiciones al costado de la Ruta 2, a la altura de Bosques.
Presuntamente ya habría sido desguazado. En resumen, otro pedazo de Historia que se fue.09/10/09 at 10:04busarg: Una pena, realmente. Creo haber visto al coche que...
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El final de un viejo ícono del transporte1688 viewsEste pobre coche, que en sus buenos tiempos perteneció al Estado Nacional (y posiblemente a la Fundación Eva Perón) fue utilizado durante mucho tiempo como local de venta de comidas sobre la avenida Crisólogo Larralde (la Calchaquí) y, tras desaparecer, fue visto en estas condiciones al costado de la Ruta 2, a la altura de Bosques.
Presuntamente ya habría sido desguazado. En resumen, otro pedazo de Historia que se fue.09/10/09 at 09:58Marcelo Scévola: Hasta hace unos años había en Quilmes otra unidad ...
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Una clásica estampa del Expreso Batán2346 viewsEl Expreso Batán se caracterizó por utilizar un lote de colectivos Ford, durante parte de la década de 1980. Este fue uno de ellos, aunque contó con una interesante variedad de diferentes carrocerías y modelos.09/10/09 at 09:32Marcelo Scévola: uuuuhh... me los acuerdo como si fuera hoy!!!
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Línea 366 - Un longevo Bedford6519 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.09/10/09 at 09:23sgn_buses: formidable tus conocimientos Ale, felicitarte es p...
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