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Una versión muy peculiar de Carrocerías Supercar2986 viewsSi observamos detenidamente esta unidad, nos daremos cuenta de un extraño detalle: su bandera y la sección fija de las ventanillas son más pequeñas de lo usual, como si el coche fuera más bajo que sus congéneres normales. Y en efecto así era.
Una línea los encargaba especialmente, para poder pasar sin problemas bajo un puente ferroviario. Era la línea porteña 110, que tuvo varias unidades "especiales" fabricadas especialmente bajo pedido.12/22/09 at 23:23eldirettor: Sí, pero duele en el ego, porque este modelo de Su...
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El ayer de La Central de Vicente López3292 viewsEsta empresa es una añosa prestataria de líneas comunales del partido de Vicente López, que ingresó a la Capital tras el cese de los servicios tranviarios.
Aquí vemos a un colectivo cuya numeración interna puede llamar la atención, por lo alta, pero en esa época, además de la línea 4 (hoy 184) explotaban la línea 1, que luego sería renumerada como 691 y 191.12/22/09 at 20:48Luis Alberto Nessi: la 6 (328) tenía un Desoto carrozado por El Indio,...
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Un particular e innovador diseño2674 viewsEl modelo Superamérica de Carrocerías Gnecco fue innovador, como ya mencionamos en otra foto de esta galería. Su figura era inconfundible y se distinguía de lejos, entre el tránsito y las demás unidades de transporte de pasajeros.
Aquí vemos un coche de la línea 168, circulando por la avenida Córdoba, cuando aún era doble mano.12/22/09 at 20:47Luis Alberto Nessi: ancampodonico: el 51 fue reemplazado por un 1112 L...
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El Metrobus de Cametal, en versión urbana2820 viewsLa línea 60 contó con algunos ómnibus carrozados por Cametal con este modelo, llamado Metrobus, aplicados al servicio diferencial. Estos coches, que circularon en la línea muchos años, nunca circularon como coches de tarifa común.
Esta unidad ofició de prototipo, porque estaba equipada con un sistema de GNC. Circuló un breve tiempo en el servicio común como interno 401, para luego desaparecer sin dejar rastros.12/22/09 at 20:45SueiroLetreros: Prometo otras,aunque más leves pero risueñas .Afor...
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El Metrobus de Cametal, en versión urbana2820 viewsLa línea 60 contó con algunos ómnibus carrozados por Cametal con este modelo, llamado Metrobus, aplicados al servicio diferencial. Estos coches, que circularon en la línea muchos años, nunca circularon como coches de tarifa común.
Esta unidad ofició de prototipo, porque estaba equipada con un sistema de GNC. Circuló un breve tiempo en el servicio común como interno 401, para luego desaparecer sin dejar rastros.12/22/09 at 20:43el griego: Sueiro, disculpame pero quisiera saber como te aco...
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Setenta balcones y... un Cóndor de la 1322188 viewsEsta imagen, extraída de una película, nos muestra el preciso momento en el que un coche de la 132 carrozado por El Cóndor cruza la esquina de Corrientes y Pueyrredón rumbo a Retiro. De fondo, aparece el edificio que inspiró la poesía de los famosos "Setenta balcones y ninguna flor" que, precisamente, si miramos bien sus balcones no parece tener ni una maceta...12/22/09 at 19:46Nueva Italia Bus -Ale V-: y al principio de esta pelicula pasa raudamente po...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4035 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.12/22/09 at 19:44busarg: También tuvieron "camellitos", pero en p...
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De Moreno a Concepción, sin escalas...2036 viewsEste "1114", que aún mantiene la librea corporativa de Transportes La Perlita, señera empresa del partido de Moreno, fue fotografiado en la zona céntrica de la ciudad tucumana de Concepción, al servicio de una de las pequeñas empresas que desarrollan servicios locales en esa ciudad y sus alrededores.
Es frecuente encontrar coches con su librea original lejos de su lugar de origen y siempre causa extrañeza verlos, con colores que se identifican con otra zona, provincia o ciudad.12/22/09 at 19:39busarg: Realmente, Ale. Estos Indio sin visera quedan muy,...
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De Moreno a Concepción, sin escalas...2036 viewsEste "1114", que aún mantiene la librea corporativa de Transportes La Perlita, señera empresa del partido de Moreno, fue fotografiado en la zona céntrica de la ciudad tucumana de Concepción, al servicio de una de las pequeñas empresas que desarrollan servicios locales en esa ciudad y sus alrededores.
Es frecuente encontrar coches con su librea original lejos de su lugar de origen y siempre causa extrañeza verlos, con colores que se identifican con otra zona, provincia o ciudad.12/22/09 at 19:38Nueva Italia Bus -Ale V-: SI, PERO EN EL CAMINO SE LE VOLO LA VISERA!!!!.......
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Cuando las viejas películas nos muestran historia2462 viewsMuchos aficionados hemos visto viejas películas argentinas (algunas bastante insoportables, de hecho) sólo para poder ver a los viejos transportes "en acción".
Hasta ahora, para poder retener las imágenes, la única posibilidad era sacar fotos al televisor, con resultados pobres, pero gracias a la informática y a un aficionado amigo, podemos disfrutar de imágenes con relativa calidad.
Aquí vemos a "La Raulito" vendiendo un diario mientras pasa un viejo "1112" de Transportes Matheu, hoy Grupo Plaza.12/22/09 at 19:07Nueva Italia Bus -Ale V-: si se quieren dar una panzada de escenas de buenos...
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Alcorta platense "herido".1400 viewsMuchas veces nos referimos a los coches actuales como "latitas de sardina" si los comparamos con los coches viejos que eran "fierro puro" al lado de los que circulan ahora.
Pero también se daban sus buenos "palazos" que los dañaban y en gran porcentaje. Aunque bien quisiera saber cómo hubiera quedado un coche de hoy si sufriera el mismo accidente que este viejo y fuerte convencional...12/22/09 at 17:51puglia_LP: es verdad que los vehiculos de hoy se desintegran,...
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"Chancha" porteña de vacaciones en Mar del Plata1916 viewsPese a que los Leyland fueron abrumadora mayoría en Mar del Plata, si de ómnibus porteños alquilados hablamos, alguna que otra chanchita marchó a La Feliz durante el verano, para reforzar servicios.
Este ejemplar, de la empresa porteña Transportistas Asociados Vail, no sabemos a ciencia cierta qué servicio reforzó. Si alguien lo sabe...12/22/09 at 16:48busarg: Si la auxiliaron en el garage de Montes de Oca, Ad...
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El Metrobus de Cametal, en versión urbana2820 viewsLa línea 60 contó con algunos ómnibus carrozados por Cametal con este modelo, llamado Metrobus, aplicados al servicio diferencial. Estos coches, que circularon en la línea muchos años, nunca circularon como coches de tarifa común.
Esta unidad ofició de prototipo, porque estaba equipada con un sistema de GNC. Circuló un breve tiempo en el servicio común como interno 401, para luego desaparecer sin dejar rastros.12/22/09 at 16:43busarg: ¡Flor de anécdota, Carlos! Pobre la gente condenad...
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Setenta balcones y... un Cóndor de la 1322188 viewsEsta imagen, extraída de una película, nos muestra el preciso momento en el que un coche de la 132 carrozado por El Cóndor cruza la esquina de Corrientes y Pueyrredón rumbo a Retiro. De fondo, aparece el edificio que inspiró la poesía de los famosos "Setenta balcones y ninguna flor" que, precisamente, si miramos bien sus balcones no parece tener ni una maceta...12/22/09 at 16:34sgn_buses: en un momento de la pelicula "el hijo de la n...
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El Metrobus de Cametal, en versión urbana2820 viewsLa línea 60 contó con algunos ómnibus carrozados por Cametal con este modelo, llamado Metrobus, aplicados al servicio diferencial. Estos coches, que circularon en la línea muchos años, nunca circularon como coches de tarifa común.
Esta unidad ofició de prototipo, porque estaba equipada con un sistema de GNC. Circuló un breve tiempo en el servicio común como interno 401, para luego desaparecer sin dejar rastros.12/22/09 at 15:58SueiroLetreros: Ale: Este sí trabajó en el servicio común,y lo hiz...
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