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La historia del futuro...6293 viewsLa historia se escribe día a día. Lo que hoy vivimos, mañana será parte del ayer.
Continuamente se fabrican unidades que mañana integrarán la historia de nuestros transportes y hoy nos queremos anticipar a lo que vendrá en la línea 60.
Micro Omnibus Norte adquirió 50 chasis OH 1618 LSB de Mercedes Benz. 40 se asignarán al servicio común y 10 a los rápidos. Vemos aquí a uno de los coches comunes, en su proceso de carrozado en Metalpar.12/23/09 at 16:07busarg: ¡Bienvenido a la galería, Chacho! Espero que te si...
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Línea 8 (hoy 333) - Foto con acertijo2544 viewsEsta foto nos muestra un extraño ejemplar de fines de los ´50. Su carrocería es medianamente conocida, pero su chasis...
Es un acertijo interesante, pues no es un modelo corriente y, encima, está parcialmente tapado por los felices propietarios. Finalmente, Marceuno, Carlos Sueiro y Julio nos cantaron "la posta", que se puede ver en la descripción de esta toma.12/23/09 at 16:06busarg: ¡Vamo`, que usté puede! Les comento a todos que la...
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La historia del futuro...6293 viewsLa historia se escribe día a día. Lo que hoy vivimos, mañana será parte del ayer.
Continuamente se fabrican unidades que mañana integrarán la historia de nuestros transportes y hoy nos queremos anticipar a lo que vendrá en la línea 60.
Micro Omnibus Norte adquirió 50 chasis OH 1618 LSB de Mercedes Benz. 40 se asignarán al servicio común y 10 a los rápidos. Vemos aquí a uno de los coches comunes, en su proceso de carrozado en Metalpar.12/23/09 at 16:03g_chacho268: al fin un recambio en la flota! Ojalá que los mant...
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Línea 8 (hoy 333) - Foto con acertijo2544 viewsEsta foto nos muestra un extraño ejemplar de fines de los ´50. Su carrocería es medianamente conocida, pero su chasis...
Es un acertijo interesante, pues no es un modelo corriente y, encima, está parcialmente tapado por los felices propietarios. Finalmente, Marceuno, Carlos Sueiro y Julio nos cantaron "la posta", que se puede ver en la descripción de esta toma.12/23/09 at 15:56SueiroLetreros: Lo intentaré.
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2746 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/23/09 at 15:14SueiroLetreros: Luís: El ramal x UBA S.Isidro era un desvío del se...
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La historia del futuro...6293 viewsLa historia se escribe día a día. Lo que hoy vivimos, mañana será parte del ayer.
Continuamente se fabrican unidades que mañana integrarán la historia de nuestros transportes y hoy nos queremos anticipar a lo que vendrá en la línea 60.
Micro Omnibus Norte adquirió 50 chasis OH 1618 LSB de Mercedes Benz. 40 se asignarán al servicio común y 10 a los rápidos. Vemos aquí a uno de los coches comunes, en su proceso de carrozado en Metalpar.12/23/09 at 14:22LUIS ESPINOSA: Se que están vinculadas, eso lo tengo claro. Pero ...
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La historia del futuro...6293 viewsLa historia se escribe día a día. Lo que hoy vivimos, mañana será parte del ayer.
Continuamente se fabrican unidades que mañana integrarán la historia de nuestros transportes y hoy nos queremos anticipar a lo que vendrá en la línea 60.
Micro Omnibus Norte adquirió 50 chasis OH 1618 LSB de Mercedes Benz. 40 se asignarán al servicio común y 10 a los rápidos. Vemos aquí a uno de los coches comunes, en su proceso de carrozado en Metalpar.12/23/09 at 14:18SueiroLetreros: Esto me tomó de sorpresa ,sabía que iban a renovar...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2746 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/23/09 at 14:18LUIS ESPINOSA: como contraste a esto que cuenta Carlos, pienso en...
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Dos líneas "primas" en una sola foto2586 viewsLínea 76 S.A., socia de Bernardino Rivadavia en la privatización del Garage Echeverría de T.B.A., tomó a su cargo la línea 165 (hoy 65) cuando las empresas que se asociaron para adquirir el garage dividieron las líneas para explotarlas por cuenta propia.
Más tarde la 165 se independizó y se formó La Nueva Metropol. Aquí vemos unidades de ambas líneas, reunidas en una foto tal vez tomada durante un viaje de ablande.12/23/09 at 14:16busarg: En un principio, la 165 usaba la misma librea de l...
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Línea 522 - Un ícono de Carrocerías A.L.A.2420 viewsLlamativamente, el viejo Expreso Villa Mauricio contó con una buena cantidad de productos de Carrocerías A.L.A., adquiridos usados.
Aquí vemos a uno de los más raros, con las ventanillas divididas, pero de un solo paño, sin partes fijas.12/23/09 at 14:14LUIS ESPINOSA: muy linda carrocería, y para mí la librea más lind...
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Dos líneas "primas" en una sola foto2586 viewsLínea 76 S.A., socia de Bernardino Rivadavia en la privatización del Garage Echeverría de T.B.A., tomó a su cargo la línea 165 (hoy 65) cuando las empresas que se asociaron para adquirir el garage dividieron las líneas para explotarlas por cuenta propia.
Más tarde la 165 se independizó y se formó La Nueva Metropol. Aquí vemos unidades de ambas líneas, reunidas en una foto tal vez tomada durante un viaje de ablande.12/23/09 at 14:10LUIS ESPINOSA: Usaban el mismo verde ambas líenas en el momento d...
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Tiempos de transición en la línea 1181867 viewsComo podemos ver en esta foto, la unidad, un clásico de El Indio, no tiene ninguna razón social pintada en sus laterales, pero aún conserva la numeración interna asignada por la Cooperativa Centenario.
Esta decoración es señal de esta foto fue tomada en el momento que la Cooperativa iniciaba su proceso de disgregación y ya estaba a punto de surgir Barrancas de Belgrano, la empresa que opera la línea hasta hoy.12/23/09 at 14:09busarg: En realidad los internos estaban ordenados de acue...
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Tiempos de transición en la línea 1181867 viewsComo podemos ver en esta foto, la unidad, un clásico de El Indio, no tiene ninguna razón social pintada en sus laterales, pero aún conserva la numeración interna asignada por la Cooperativa Centenario.
Esta decoración es señal de esta foto fue tomada en el momento que la Cooperativa iniciaba su proceso de disgregación y ya estaba a punto de surgir Barrancas de Belgrano, la empresa que opera la línea hasta hoy.12/23/09 at 14:03LUIS ESPINOSA: veo que la centena del 100 era para la 118. Cuáles...
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Cuando las viejas películas nos muestran historia2462 viewsMuchos aficionados hemos visto viejas películas argentinas (algunas bastante insoportables, de hecho) sólo para poder ver a los viejos transportes "en acción".
Hasta ahora, para poder retener las imágenes, la única posibilidad era sacar fotos al televisor, con resultados pobres, pero gracias a la informática y a un aficionado amigo, podemos disfrutar de imágenes con relativa calidad.
Aquí vemos a "La Raulito" vendiendo un diario mientras pasa un viejo "1112" de Transportes Matheu, hoy Grupo Plaza.12/23/09 at 14:01busarg: El del fondo es indudablemente un 28. El Luna parc...
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Cuando las viejas películas nos muestran historia2462 viewsMuchos aficionados hemos visto viejas películas argentinas (algunas bastante insoportables, de hecho) sólo para poder ver a los viejos transportes "en acción".
Hasta ahora, para poder retener las imágenes, la única posibilidad era sacar fotos al televisor, con resultados pobres, pero gracias a la informática y a un aficionado amigo, podemos disfrutar de imágenes con relativa calidad.
Aquí vemos a "La Raulito" vendiendo un diario mientras pasa un viejo "1112" de Transportes Matheu, hoy Grupo Plaza.12/23/09 at 13:56LUIS ESPINOSA: el 62 está encarando por Brasil hacia Parque Lezam...
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