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Línea B (Rosario) - Uno de sus Ford1658 viewsLa Empresa Línea 209, prestataria de la tradicional línea "B", hoy renumerada 115, fue una gran consumidora de chasis Ford, desde inicios de la década de 1970. Esta unidad, carrozada por Bimet, fue una de las más modernas que llegó a tener sobre este chasis.10/05/09 at 12:37busarg: Marquitos: me meto en la conversa de los Ford de l...
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Indisimulable porteño en Rosario1733 viewsCuando cayó la empresa Mosconi, prestataria de las líneas 129 y 130, la U.T.E. Ovidio Lagos se hizo cargo de ambos recorridos y debió recurrir a unidades adquiridas "de apuro", que salieron a la calle tal cual llegaron a la empresa.
Este coche arribó desde la línea porteña 92 y salió a circular con sus colores de origen, con sólo unas calcomanías con el nombre de su nueva dueña.10/05/09 at 12:35busarg: Ariel: lo confirmé y tenés razón: eran de 1994 (ya...
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Línea 176 - Uno de sus Zanello3567 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.10/05/09 at 12:34busarg: Diego: justamente, éste era el Zanello con puerta ...
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El ayer de La Central de Vicente López3290 viewsEsta empresa es una añosa prestataria de líneas comunales del partido de Vicente López, que ingresó a la Capital tras el cese de los servicios tranviarios.
Aquí vemos a un colectivo cuya numeración interna puede llamar la atención, por lo alta, pero en esa época, además de la línea 4 (hoy 184) explotaban la línea 1, que luego sería renumerada como 691 y 191.10/05/09 at 12:32busarg: Rac: dejame que revuelva los papeles y te "ba...
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Línea 333 - Clásico convencional3845 viewsEsta toma nos muestra un clásico de la 333: la combinación de Mercedes "Convencional" con los productos de Carrocerías La Estrella.
Los utilizaron durante muchos años. Durante las décadas de 1960 y 1970 fueron "la" imagen de la 333 en la calle.10/05/09 at 11:09Vladimiro: Luis Los que decían OTIS era el cartel rojo de la ...
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3143 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.10/05/09 at 10:25LUIS ESPINOSA: Ale: el poco feliz servicio "charter" de...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4028 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.10/05/09 at 10:20LUIS ESPINOSA: Ahora que mencionás el destino, las banderas se en...
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Línea 333 - Clásico convencional3845 viewsEsta toma nos muestra un clásico de la 333: la combinación de Mercedes "Convencional" con los productos de Carrocerías La Estrella.
Los utilizaron durante muchos años. Durante las décadas de 1960 y 1970 fueron "la" imagen de la 333 en la calle.10/05/09 at 10:18LUIS ESPINOSA: puede ser que en otra cara decía OTIS? (en referen...
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Línea 60 - Uno de sus primeros diferenciales3229 viewsAl iniciarse el servicio diferencial de la 60, se dispuso la compra de 30 unidades para cubrirlos, todas similares a ésta.
Aquí lo vemos con la librea original, sin modificar.10/05/09 at 10:14LUIS ESPINOSA: si!!!! es verdad, los boletos eran muy grandes
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Línea 152 - Un modelo emblemático3232 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.10/05/09 at 10:07LUIS ESPINOSA: Roberto: agradezco mucho tu explicación en este po...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4028 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.10/05/09 at 09:21diego7369: Luis Espinosa: Es cierto, la foto fue tomada en Ru...
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Línea 176 - Uno de sus Zanello3567 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.10/05/09 at 09:19diego7369: ¿Alguien sabe cuál era el Nº de interno de este co...
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Línea 152 - Un modelo emblemático3232 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.10/04/09 at 22:26Roberto Tomassiello: Estimado Luis: la "bajada" en la primera...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2913 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.10/04/09 at 22:14BusesdelSur: Fue reemplazado por otro ALA estimo que modelo 198...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4028 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.10/04/09 at 22:07Roberto Tomassiello: Esto es, lo que a mi modo de ver, constituye un in...
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