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Los primeros tiempos de la línea 124 bajo el Grupo Plaza3196 viewsTras la caducidad de Devoto S.A. el Grupo Plaza, que había tomado la explotación de manera provisoria, destinó un lote de unidades sacadas de sus diferentes líneas, hasta que se oficializara la concesión y llegaran los coches nuevos.
En un primer momento, numeró los coches a continuación de los asignados a la línea 104, en las decenas altas de la centena del 900. Aquí vemos un ómnibus cuyo origen se delata por la inscripción que podemos ver sobre las puertas.10/08/09 at 13:11sgn_buses: al comentario de Ale, debo decir que varias unidad...
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Los primeros tiempos de la línea 124 bajo el Grupo Plaza3196 viewsTras la caducidad de Devoto S.A. el Grupo Plaza, que había tomado la explotación de manera provisoria, destinó un lote de unidades sacadas de sus diferentes líneas, hasta que se oficializara la concesión y llegaran los coches nuevos.
En un primer momento, numeró los coches a continuación de los asignados a la línea 104, en las decenas altas de la centena del 900. Aquí vemos un ómnibus cuyo origen se delata por la inscripción que podemos ver sobre las puertas.10/08/09 at 12:53heradam: muchisimas gracias por despejarme esa duda
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Un frente clásico de los ´60 y los ´702149 viewsCarrocerías Alcorta mantuvo su frente casi sin modificaciones desde 1965 a 1974 y fue un clásico de las calles porteñas.
Aquí vemos a un coche de la línea 132 de fines de la década del ´60, que nos muestra sus líneas que fueron tan vistas en Buenos Aires y alrededores.10/08/09 at 12:44daniel cocchetti: durante 1974 viajé por esta linea. Los boletos no ...
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Los primeros tiempos de la línea 124 bajo el Grupo Plaza3196 viewsTras la caducidad de Devoto S.A. el Grupo Plaza, que había tomado la explotación de manera provisoria, destinó un lote de unidades sacadas de sus diferentes líneas, hasta que se oficializara la concesión y llegaran los coches nuevos.
En un primer momento, numeró los coches a continuación de los asignados a la línea 104, en las decenas altas de la centena del 900. Aquí vemos un ómnibus cuyo origen se delata por la inscripción que podemos ver sobre las puertas.10/08/09 at 12:42busarg: Hernán: Devoto venía barranca abajo. Le habían sac...
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Los primeros tiempos de la línea 124 bajo el Grupo Plaza3196 viewsTras la caducidad de Devoto S.A. el Grupo Plaza, que había tomado la explotación de manera provisoria, destinó un lote de unidades sacadas de sus diferentes líneas, hasta que se oficializara la concesión y llegaran los coches nuevos.
En un primer momento, numeró los coches a continuación de los asignados a la línea 104, en las decenas altas de la centena del 900. Aquí vemos un ómnibus cuyo origen se delata por la inscripción que podemos ver sobre las puertas.10/08/09 at 12:28heradam: siii me acuerdo!!! despues lo pasaron a 1100, recu...
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Longevo sobreviviente platense1839 viewsEsta unidad, que había pertenecido a la línea 561 comunal platense, fue vista con la decoración original durante muchísimos años luego de su radiación.
Esta foto fue tomada hacia el año 2000, cuando el coche ya tendría como mínimo de 15 a 17 años de radiado. No sabemos si aún se conserva en este estado.10/08/09 at 12:19Marcelo Scévola: mmmm... puede ser uno que vi el otro día en La Pla...
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En algún lugar de Avenida Córdoba...2743 views...entre Paraná y Gallo, fue tomada esta fotografía. Nos muestra una unidad de la desaparecida línea 125 (¿quién quería volver a ver uno...?) y un 29, entre un cúmulo de unidades de época (ver los taxis) que nos hacen pensar que esta foto está datada entre 1969 y 1971, más o menos.10/08/09 at 11:54busarg: Hay más, Griego. No muchas, pero hay. Tiempo al ti...
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Un frente clásico de los ´60 y los ´702149 viewsCarrocerías Alcorta mantuvo su frente casi sin modificaciones desde 1965 a 1974 y fue un clásico de las calles porteñas.
Aquí vemos a un coche de la línea 132 de fines de la década del ´60, que nos muestra sus líneas que fueron tan vistas en Buenos Aires y alrededores.10/08/09 at 11:52busarg: No, Luis. La 141 usaba su librea tradicional toda ...
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La vieja línea "M" rosarina1378 viewsLa empresa Martín Fierro, al desafectar los trolebuses de la tradicional línea "M", la cubrió con un heterogéneo grupo de colectivos de diferentes procedencias, tanto nuevos como usados.
Esta unidad llegó cero kilómetro y circuló durante algunos años en la "M", que hacia 1987 cambió su denominación y recibió el número 103, que hasta hoy mantiene.10/08/09 at 11:49enlaesquinaporfavor: nuestro compañero pedro sotelo manejaba estos coch...
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Indisimulable porteño en Rosario1733 viewsCuando cayó la empresa Mosconi, prestataria de las líneas 129 y 130, la U.T.E. Ovidio Lagos se hizo cargo de ambos recorridos y debió recurrir a unidades adquiridas "de apuro", que salieron a la calle tal cual llegaron a la empresa.
Este coche arribó desde la línea porteña 92 y salió a circular con sus colores de origen, con sólo unas calcomanías con el nombre de su nueva dueña.10/08/09 at 11:43enlaesquinaporfavor: markoz este no murio como coche 24 de las delicias...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1539 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/08/09 at 11:39enlaesquinaporfavor: esta linea pasaba x la eskina d mi casa...siempre ...
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1301 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/08/09 at 11:35enlaesquinaporfavor: ale!!! excelente foto por dios recuerdo tomar este...
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En algún lugar de Avenida Córdoba...2743 views...entre Paraná y Gallo, fue tomada esta fotografía. Nos muestra una unidad de la desaparecida línea 125 (¿quién quería volver a ver uno...?) y un 29, entre un cúmulo de unidades de época (ver los taxis) que nos hacen pensar que esta foto está datada entre 1969 y 1971, más o menos.10/08/09 at 11:21el griego: Yo queria un 125, el mejor sin lugar a dudas era e...
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Uno de los primeros "177"2933 viewsSan Vicente nacionalizó su línea provincial 341 en 1984. En un comienzo, esta línea era la receptora de todas las unidades viejas de la 79 hasta que "tomó vuelo propio" a fines de la década del ´80.
Esta unidad fue una de las que llegaron desde la línea 79, junto a otro enorme lote, a poco de la conversión de 341 a 177.10/08/09 at 10:57LUIS ESPINOSA: Si, daban pena. Hasta creo que usaron un OF Ottavi...
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Los restos de una gran empresa4921 viewsEsta unidad, junto a otro lote de "cadáveres" del Expreso Cañuelas, espera su futuro de chatarra en un terreno cercano a la Ruta 2 y a la localidad de La Plata.10/08/09 at 10:55LUIS ESPINOSA: gracias Direttor por la data. Los demás entonces n...
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