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Extraño descubrimiento en Mar del Plata2039 viewsDurante parte de la década del ´60 fue usual ver ómnibus Leyland en "La Feliz", adquiridos de segunda mano a empresas porteñas o alquilados en temporada veraniega.
Se sabía que habían circulado Leyland Olympic, pero nos llegó esta foto que nos sorprendió: aquí vemos a un Royal Tiger, probablemente alquilado a Ttes. Centenera o a T.U.A.S.A., realizando un servicio auxiliar de la línea 12 de la Cía. Explanada. Esta foto es la prueba de que la Historia del Transporte siempre nos deparará sorpresas.12/14/09 at 13:21busarg: Espero que algún día podamos dar con componentes d...
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Extraño descubrimiento en Mar del Plata2039 viewsDurante parte de la década del ´60 fue usual ver ómnibus Leyland en "La Feliz", adquiridos de segunda mano a empresas porteñas o alquilados en temporada veraniega.
Se sabía que habían circulado Leyland Olympic, pero nos llegó esta foto que nos sorprendió: aquí vemos a un Royal Tiger, probablemente alquilado a Ttes. Centenera o a T.U.A.S.A., realizando un servicio auxiliar de la línea 12 de la Cía. Explanada. Esta foto es la prueba de que la Historia del Transporte siempre nos deparará sorpresas.12/14/09 at 13:06SueiroLetreros: Si, entraron arrendados en uno de esos "terre...
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La vieja librea de Ttes. Col. del Oeste1840 viewsEsta línea mendocina, identificada como 9 y luego como 90, contó por muchos años con esta extraña combinación de colores, que mezclaba el ocre, con blanco y negro para su techo.
A fines de los ´80 sustituyeron el negro por el celeste. Esta terminó siendo la librea más conocida de esta empresa, por lo cual esta foto se constituye en una verdadera rareza.12/14/09 at 12:42MARIO DANIEL AVILA: ale . no , lo repintaron antes de salir al ...
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La vieja librea de Ttes. Col. del Oeste1840 viewsEsta línea mendocina, identificada como 9 y luego como 90, contó por muchos años con esta extraña combinación de colores, que mezclaba el ocre, con blanco y negro para su techo.
A fines de los ´80 sustituyeron el negro por el celeste. Esta terminó siendo la librea más conocida de esta empresa, por lo cual esta foto se constituye en una verdadera rareza.12/14/09 at 12:26busarg: ¿Circuló con los colores de la 237, Mario, o lo re...
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La vieja librea de Ttes. Col. del Oeste1840 viewsEsta línea mendocina, identificada como 9 y luego como 90, contó por muchos años con esta extraña combinación de colores, que mezclaba el ocre, con blanco y negro para su techo.
A fines de los ´80 sustituyeron el negro por el celeste. Esta terminó siendo la librea más conocida de esta empresa, por lo cual esta foto se constituye en una verdadera rareza.12/14/09 at 12:06MARIO DANIEL AVILA: ex. linea 237 tvb. no recuerdo su numero de...
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Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3652 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.12/14/09 at 11:32busarg: ¿La 174 tuvo uno de éstos? No duro mucho. ¿No? Nun...
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¿Río de la Quebrada?1945 viewsPese a la librea de esta unidad, similar a la que la empresa Río de la Plata adoptó a fines de la década del ´60, estamos en condiciones de afirmar que esta empresa nunca tuvo nada que ver con La Quebrada, la dueña del coche de la foto, que por muchos años lució los mismos colores que la Río.
Finalmente no las unió el amor, si no el espanto: ambas empresas terminaron igual, paradójicamente quebradas...12/14/09 at 11:32busarg: Sí, señor. Era el 10, pero era más cortito que el ...
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Extraño descubrimiento en Mar del Plata2039 viewsDurante parte de la década del ´60 fue usual ver ómnibus Leyland en "La Feliz", adquiridos de segunda mano a empresas porteñas o alquilados en temporada veraniega.
Se sabía que habían circulado Leyland Olympic, pero nos llegó esta foto que nos sorprendió: aquí vemos a un Royal Tiger, probablemente alquilado a Ttes. Centenera o a T.U.A.S.A., realizando un servicio auxiliar de la línea 12 de la Cía. Explanada. Esta foto es la prueba de que la Historia del Transporte siempre nos deparará sorpresas.12/14/09 at 11:31busarg: ¿¿Cómo?? ¿¿Leyland de éstos en SCOTA?? Es increíbl...
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Recordado y atípico modelo de C.E.A.P.7511 viewsCuando este modelo salió a la calle, en 1985, llamó muchísimo la atención. Los curiosos detalles de las puertas de cuatro hojas y la "mini bandera" sobre los ventiletes eran atípicos y, si bien C.E.A.P. no fue la primera en utilizarlos, el producto resultaba llamativo. Sus líneas generales tampoco tenían mucho que ver con sus antecesores.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa El Recreo, fue uno de los últimos que se mantuvo en servicio en el Gran Buenos Aires.12/14/09 at 11:29busarg: Esperá, Carlitos, que tire algo de MONSA, LISA o d...
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Línea 237 - Uno de sus "Frontalitos"3137 viewsTanto se habló sobre los "Frontalitos" de Carrocerías A.L.A. que aquí presentamos uno de los últimos (si no el último) que se mantuvo en servicio regular en el Gran Buenos Aires.
Si bien presenta ciertas modificaciones que los deslucen (se cegaron los vanos sobre las puertas y se suprimieron casi todas las baguetas antiroce) aún mantiene buena parte de su gracia original.12/14/09 at 11:27busarg: Julio: recuerdo al menos una foto que tengo en mi ...
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Avenida Rivadavia hacia fines de los ´70...2715 viewsEsta toma hecha en la avenida Rivadavia a la altura del barrio de Floresta nos muestra una imagen clásica de fines de la década del ´70, con modelos característicos de esa época.
Se "come la imagen" un producto de Carrocerías La Unión de la línea 49, que rebasa a un viejo convencional de la 2. Detrás, otro 911 pero de A.L.A., carrozado entre 1974 y 1975, quiere sumarse al "lote de punteros".12/13/09 at 22:52ricardito: El de la foto era el interno 11, fue bastante long...
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Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3652 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.12/13/09 at 22:40ricardito: Increiblemente, la 174 tenia uno de estos llorones...
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Viejo "frontalito" de Ttes. Unidos de Merlo2891 viewsLa tradicional "TUM" contó en su flota con unos pocos ejemplares de estas unidades carrozadas sobre el chasis OC-1214 de Mercedes Benz.
Aquí vemos a una unidad carrozada por San Miguel, con un diseño que creemos fue uno de los más logrados sobre este chasis, sobre el cual no abundaron diseños que se destacaran por su belleza.12/13/09 at 22:35ricardito: Me parece que el modelo que te referis de la 174 e...
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¿Río de la Quebrada?1945 viewsPese a la librea de esta unidad, similar a la que la empresa Río de la Plata adoptó a fines de la década del ´60, estamos en condiciones de afirmar que esta empresa nunca tuvo nada que ver con La Quebrada, la dueña del coche de la foto, que por muchos años lució los mismos colores que la Río.
Finalmente no las unió el amor, si no el espanto: ambas empresas terminaron igual, paradójicamente quebradas...12/13/09 at 22:23ricardito: A ver si alguno se acuerda del que tenia la 118, m...
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Extraño descubrimiento en Mar del Plata2039 viewsDurante parte de la década del ´60 fue usual ver ómnibus Leyland en "La Feliz", adquiridos de segunda mano a empresas porteñas o alquilados en temporada veraniega.
Se sabía que habían circulado Leyland Olympic, pero nos llegó esta foto que nos sorprendió: aquí vemos a un Royal Tiger, probablemente alquilado a Ttes. Centenera o a T.U.A.S.A., realizando un servicio auxiliar de la línea 12 de la Cía. Explanada. Esta foto es la prueba de que la Historia del Transporte siempre nos deparará sorpresas.12/13/09 at 21:13SueiroLetreros: Tal vez les cueste creer ,pero en SCOTA trabajaron...
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