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Un rosarino en Ezeiza3081 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.08/26/09 at 19:16angeldelasoledad: lamento decirte Ale que la 293 no tuvo nunca un Co...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto9289 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.08/26/09 at 18:58CHINOXCOLECTIVO: SE PARECE UN POCO A LOS DIMEX...
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Tiempos de transición en la 1044617 viewsAquí vemos el panorama de la flota de la 104 a poco de ser tomada por el Grupo Plaza. Una de las unidades más modernas ya luce la librea roja y el resto presenta la numeración interna asignada por la nueva gerenciadora. Muchos de estos coches ni llegaron a repintarse.08/26/09 at 16:10eldirettor: Muy interesante foto. Acentuando el efecto "a...
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Línea 421 - El "depósito de antigüedades" del Expreso Caraza3001 viewsLa línea 421, desde sus inicios y salvo honrosas y efímeras excepciones, fue explotada con los descartes de las líneas principales del Expreso Caraza, numeradas 20 y 188. Este viejo frontalito fue una de las primeras unidades asignadas a esa línea.08/26/09 at 15:43diego7369: El frontalito más feo que vi es un Supercar de la ...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3077 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.08/26/09 at 15:40diego7369: Ah, eso no lo sabía, porque no recordaba ninguna r...
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La Independencia: un clásico de inicios de los ´703637 viewsLa Independencia supo adquirir un interesante lote de este producto de El Detalle, caracterizado por su luneta envolvente, la uniformidad del tipo de ventanillas (la última era igual al resto y no más redondeada) y su configuración para servicios interurbanos.08/26/09 at 15:38diego7369: Yo recuerdo el int. 11 de la línea 310 (San Lorenz...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos4574 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.08/26/09 at 15:32diego7369: No, Ale. Los OA101 de 2ª generación siempre interc...
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Línea 187 - Un sobreviviente11421 viewsPese a que este coche había sido radiado hacia 1978/79, sobrevivió muchos años (incluso fue más longevo que la propia línea) llevando verduras por los barrios de Palermo y Recoleta, donde solía vérselo todas las mañanas. Desapareció hacia 1988.
Había sido un modelo muy visto en ambas líneas de Transportes General Mitre, tanto sobre chasis Mercedes Benz como sobre Fargo.08/26/09 at 15:30diego7369: En una época existió la línea 691, que hacía parte...
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Contraste5035 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/26/09 at 15:28diego7369: La línea 343 tuvo muchos LO-1114 Crovara como ese
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Un rosarino en Ezeiza3081 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.08/26/09 at 15:27Marcelo Scévola: Si Ale, en el comentario yo me refería a los DIC, ...
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Línea 75 y su antigua prestataria2928 viewsPiñeiro S.A. explotó la línea 75 desde la disgregación de Transportes Castro Barros hasta la adquisición de la empresa por El Puente, circa 1980.08/26/09 at 15:27diego7369: De estos he visto muchos, recuerdo especialmente u...
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Un viejo frontal del Expreso Cañuelas3070 viewsEn la década de 1960 el Expreso Cañuelas, como otras empresas interurbanas de la época, utilizó unidades frontales con aspecto más "de media distancia" que los colectivos comunes.
He aquí a uno de ellos, frente a la estación Constitución.08/26/09 at 15:22diego7369: ¿Puede ser que la línea 338 (TALP) también haya te...
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Línea 171 (71) - Un convencional de estreno3236 viewsEste coche, evidentemente, fue fotografiado el día de su estreno: observen el cartelito en la segunda ventanilla con el nombre de la carrocera. Observen que aún ostenta el color de Rastreador Fournier, sin franja roja ni razón social a la vista.08/26/09 at 15:21diego7369: OK, esta es la línea 171 ¿Y la línea 22 cuál era? ...
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Adiós a Transportes Floresta3726 viewsEsta fotografía fue tomada en ocasión del secuestro de las unidades de Transportes Floresta, que operaba las líneas 5 y 99, luego de la caducidad de sus concesiones. Con estos mismos coches se habilitaron las dos empresas que le sucedieron (Río Grande para la línea 5 y 27 de Junio para la 99).08/26/09 at 15:18busarg: Sí señor. ETJN tuvo al menos un coche igual a ésto...
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Línea 45: Un Viejo Convencional6419 viewsEsta imagen nos presenta a un viejo producto de Carrocerías Luna, con las ventanillas inclinadas hacia atrás, producido entre fines de la década de 1950 e inicios de la siguiente.08/26/09 at 15:17busarg: Será la perspectiva, pero éste es un 312. Un día d...
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