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Línea 142 - Sus viejos Ford con El Detalle3954 viewsEntre 1979 y 1980, la línea 142 incorporó un nutrido lote de unidades con chasis Ford, carrozadas por diferentes firmas. Llamaron la atención algunos coches como los de la foto, carrozados por El Detalle, por la diferente medida de su primera ventanilla.
Estuvieron en servicio hasta el cese de la empresa, en 1985.09/11/09 at 18:14BusAmerica: Si una lástima que haya desaprecido la línea. Por ...
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Una clásica estampa del Expreso Batán2332 viewsEl Expreso Batán se caracterizó por utilizar un lote de colectivos Ford, durante parte de la década de 1980. Este fue uno de ellos, aunque contó con una interesante variedad de diferentes carrocerías y modelos.09/11/09 at 18:08BusAmerica: Guau es un ED de transicion (modelo 77-¿79?) con e...
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Línea 520 - Un viejo Indio con una curiosa reforma3326 viewsEsta unidad, datada entre 1974 y 1975, fue sumamente longeva en el plantel de unidades de Micro Omnibus Avenida. En sus últimos tiempos se le practicó una curiosa reforma en las ventanillas: se les suprimieron los marcos deslizables de aluminio y su aspecto quedó extraño, tal cual se ve en la fotografía.09/11/09 at 18:04BusAmerica: Esta reforma fue hecha en esta línea? Te acordás q...
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Línea 65 - Un clásico de fines de los ´703247 viewsEste modelo de El Detalle fue uno de los más vistos a fines de la década mencionada. La línea 65 tuvo unos pocos entre los cuales encontramos éste que aparentemente llegó usado, como lo delata su patente de la provincia de Santa Fe09/11/09 at 17:59BusAmerica: Usado en la 65, mi memoria no alcanzó a conocerlo....
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Omnibus porteño y marplatense2812 viewsTtes. Río Grande alquiló, durante varios años, unidades a diferentes empresas marplatenses. He aquí una preparada en los playones de la empresa, lista para partir rumbo a Mar del Plata, destinada a la empresa Peralta Ramos.09/11/09 at 15:21igna_mdq: Que linda, igual los colores son parecidos, más si...
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Plaza Constitución a inicios de la década del `702887 viewsEstamos parados sobre Lima Oeste mirando hacia la estación del tren. En primer plano aparecen dos coches de El Halcón (F.A.C. y La Estrella) esperando su salida y al fondo, a la derecha, se ve un Ottaviano del Expreso Quilmes doblando y un grupo de unidades imposibles de individualizar.09/11/09 at 15:01busarg: No creo que haya sido un prototipo, porque no sali...
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Línea 10: uno de sus pocos frontales con motor delantero4820 viewsA mediados de la década de 1980, la 10 trajo varios ómnibus frontales largos, como éste proveniente de T.A. Riachuelo S.A.
Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos., que TARSA incorporó en grandes cantidades.
Cuando se radiaron, se desparramaron por varias empresas, entre ellas Línea 10 S.A.09/11/09 at 15:00busarg: Resulta que cuando la línea 17 se hizo cargo de la...
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Plaza Constitución a inicios de la década del `702887 viewsEstamos parados sobre Lima Oeste mirando hacia la estación del tren. En primer plano aparecen dos coches de El Halcón (F.A.C. y La Estrella) esperando su salida y al fondo, a la derecha, se ve un Ottaviano del Expreso Quilmes doblando y un grupo de unidades imposibles de individualizar.09/11/09 at 14:59LUIS ESPINOSA: Ese CEAP fue un prototipo? Hubo otros coches?
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Línea 10: uno de sus pocos frontales con motor delantero4820 viewsA mediados de la década de 1980, la 10 trajo varios ómnibus frontales largos, como éste proveniente de T.A. Riachuelo S.A.
Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos., que TARSA incorporó en grandes cantidades.
Cuando se radiaron, se desparramaron por varias empresas, entre ellas Línea 10 S.A.09/11/09 at 14:48LUIS ESPINOSA: Alejandro: Sabés qué vinculo había entre esta líne...
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Plaza Constitución a inicios de la década del `702887 viewsEstamos parados sobre Lima Oeste mirando hacia la estación del tren. En primer plano aparecen dos coches de El Halcón (F.A.C. y La Estrella) esperando su salida y al fondo, a la derecha, se ve un Ottaviano del Expreso Quilmes doblando y un grupo de unidades imposibles de individualizar.09/11/09 at 14:46busarg: Luis: también recuerdo a ese C.E.A.P., del cual no...
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Omnibus porteño y marplatense2812 viewsTtes. Río Grande alquiló, durante varios años, unidades a diferentes empresas marplatenses. He aquí una preparada en los playones de la empresa, lista para partir rumbo a Mar del Plata, destinada a la empresa Peralta Ramos.09/11/09 at 14:41busarg: No siempre, Massimo. Algunas líneas marplatenses r...
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Línea 142 - Sus viejos Ford con El Detalle3954 viewsEntre 1979 y 1980, la línea 142 incorporó un nutrido lote de unidades con chasis Ford, carrozadas por diferentes firmas. Llamaron la atención algunos coches como los de la foto, carrozados por El Detalle, por la diferente medida de su primera ventanilla.
Estuvieron en servicio hasta el cese de la empresa, en 1985.09/11/09 at 14:40LUIS ESPINOSA: Pensar que cuando PLAZA se hizo cargo de esta líne...
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Línea 520 - Un viejo Indio con una curiosa reforma3326 viewsEsta unidad, datada entre 1974 y 1975, fue sumamente longeva en el plantel de unidades de Micro Omnibus Avenida. En sus últimos tiempos se le practicó una curiosa reforma en las ventanillas: se les suprimieron los marcos deslizables de aluminio y su aspecto quedó extraño, tal cual se ve en la fotografía.09/11/09 at 14:31LUIS ESPINOSA: Está cruzando una Avenida Pavón todavía empedrada....
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Plaza Constitución a inicios de la década del `702887 viewsEstamos parados sobre Lima Oeste mirando hacia la estación del tren. En primer plano aparecen dos coches de El Halcón (F.A.C. y La Estrella) esperando su salida y al fondo, a la derecha, se ve un Ottaviano del Expreso Quilmes doblando y un grupo de unidades imposibles de individualizar.09/11/09 at 14:24LUIS ESPINOSA: Impresionante Alejandro tu memoria y por lo visto ...
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Línea 571: un acto fallido de Gral. Tomás Guido5013 viewsLa empresa Gral. Tomás Guido se hizo fuerte en el partido de Avellaneda e intentó establecer un servicio nuevo entre el hipermercado Auchan y la estación del Ferrocarril Roca. No tuvo éxito, su duración fue efímera y sólo quedó en anécdota, porque no fue cubierto por ninguna otra línea.09/11/09 at 14:20LUIS ESPINOSA: Los recuerdo a ambos en su cabecera de Olvavarría ...
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