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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803845 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/17/09 at 09:23busarg: ¿Tendrás alguna foto de él, Arturo?
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2827 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/17/09 at 09:22busarg: Mil gracias por tu descripción de la toma, Alberto...
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Histórica pieza del transporte comunal matancero3046 viewsEste viejo Oncecar, montado sobre chasis Chevrolet, circuló un tiempo en la línea 625 comunal de La Matanza. Había sido obtenido de segunda mano de la línea 28 y, luego de ser radiado, quedó depositado en un terreno junto a otras viejas unidades de la empresa.
Aún hoy existe, pero en muchísimo peor estado que el que nos muestra esta fotografía.09/17/09 at 09:21busarg: Estas "reliquias" hoy están degradadas a...
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Línea 99 - Su servicio diferencial4698 viewsEsta foto nos muestra a una de las unidades grandes que 27 de Junio adquirió para su servicio diferencial.
Aquí la vemos recién salida de fábrica, en una foto institucional que la empresa tomó antes de la inauguración.09/17/09 at 09:20busarg: No lo sé, pero sí recuerdo que algunos fueron comp...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2903 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.09/17/09 at 09:19busarg: ¿Interno 200, Sergio? Conocí (e incluso fotografié...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto9293 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.09/17/09 at 08:20jar_2000: HOLA ALEJANDRO Y MUCHACHOS, REALMENTE TENIAN RAZON...
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2827 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/17/09 at 01:16ALBERTO: Cuantos recuerdos, el edificio que se destaca atra...
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803845 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/16/09 at 22:51jar_2000: RECUERDO QUE EN COLONNESE Y MARRI HIZO UNO USANDO ...
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Histórica pieza del transporte comunal matancero3046 viewsEste viejo Oncecar, montado sobre chasis Chevrolet, circuló un tiempo en la línea 625 comunal de La Matanza. Había sido obtenido de segunda mano de la línea 28 y, luego de ser radiado, quedó depositado en un terreno junto a otras viejas unidades de la empresa.
Aún hoy existe, pero en muchísimo peor estado que el que nos muestra esta fotografía.09/16/09 at 22:50jar_2000: ALEJANDRO DONDE ESTAN ESTAS RELIQUIAS, SE PUEDEN V...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2903 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.09/16/09 at 22:49jar_2000: CUANDO FUI CONDUCTOR DE LA LINEA 7 HABIA UNO OKM, ...
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Línea 99 - Su servicio diferencial4698 viewsEsta foto nos muestra a una de las unidades grandes que 27 de Junio adquirió para su servicio diferencial.
Aquí la vemos recién salida de fábrica, en una foto institucional que la empresa tomó antes de la inauguración.09/16/09 at 19:52eldirettor: ¿Alguno de estos fueron a parar a la Tomás Guido? ...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2903 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.09/16/09 at 19:41eldirettor: Y la 54 tuvo uno idéntico, el Nº 200, andando hast...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2903 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.09/16/09 at 18:56jorgenmunoz: Este iba al aeropuerto si mal no recuerdo
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Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"2899 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.09/16/09 at 18:04busarg: Una cosa es la línea (hay líneas centenarias, como...
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Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"2899 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.09/16/09 at 17:42Tuyense Juan Piñeiro: No seas humilde Ale!! de tus colaboradores solo co...
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