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Línea 55 - Un clásico "accidentado"2513 viewsEsta foto nos muestra un producto de carrocerías A.L.A. de mediados de los ´70, que fue muy utilizado en la línea 55, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114, LO-911 e incluso sobre Chevrolet C-60.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente, mientras estaba secuestrado por las autoridades.09/27/09 at 19:47LUIS ESPINOSA: Siempre me llamaba la atencion que esta línea util...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4022 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.09/27/09 at 19:46LUIS ESPINOSA: Pareciera que está girando en la rotonda de Ruta 8...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3566 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.09/27/09 at 19:44LUIS ESPINOSA: No estoy del todo seguro, pero creo que ese logo c...
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Línea 99 - Una curiosidad única3001 viewsEn esta foto vemos al único coche que, en su bandera, llevaba el destino "Gaona y Carrasco" en lugar del clásico "Gaona y Belén". Esta unidad, incorporada usada pero con pocos años encima, provenía de la línea "prima hermana" de la 99: la 5.09/27/09 at 19:41LUIS ESPINOSA: Exacto Che, es la 5. Y te confirmo que cuando modi...
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Línea 6 - Un ícono de los ´702220 viewsLa línea 6 consumió ávidamente los productos de Carrocerías El Indio en las décadas de 1960, 1970 y en parte de la del ´80. Este tipo de unidades fue una estampa común de ver durante los ´70 y a inicios de la década siguiente.09/27/09 at 17:27Gustavo_32: Ale y Ale.. jeje.. ahi esta!... pero me quede impr...
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Progreso Automotor: incógnita develada1457 viewsEsta unidad nos presentaba un interrogante, que finalmente fue confirmado por nuestro amigo Claudio Gazzera: su chasis es de inicios de los ´70 y su carrocería, Master Automotor, fue retirada de unidades sobre chasis Bedford y adaptada al nuevo Ford. Por lo tanto, esta foto nos presenta un muy particular injerto de chasis y carrocería.09/27/09 at 10:43busarg: Corregido el dato del chasis, Ale. Mil gracias. Re...
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Un particular e innovador diseño2668 viewsEl modelo Superamérica de Carrocerías Gnecco fue innovador, como ya mencionamos en otra foto de esta galería. Su figura era inconfundible y se distinguía de lejos, entre el tránsito y las demás unidades de transporte de pasajeros.
Aquí vemos un coche de la línea 168, circulando por la avenida Córdoba, cuando aún era doble mano.09/27/09 at 10:36busarg: ¡Ja, ja, Ale! Es verdad: me hice percha arriba de ...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3566 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.09/27/09 at 10:32busarg: Ale: en realidad el coche de la 23 (era el 18) era...
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Línea 99 - Una curiosidad única3001 viewsEn esta foto vemos al único coche que, en su bandera, llevaba el destino "Gaona y Carrasco" en lugar del clásico "Gaona y Belén". Esta unidad, incorporada usada pero con pocos años encima, provenía de la línea "prima hermana" de la 99: la 5.09/27/09 at 01:30El Che: BusAmerica. la respuesta a tu pregunta es linea 5....
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4022 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.09/27/09 at 00:55MarcosRosario: Que lindo modelo....Las Delicias tenia un coche de...
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La línea 404 y uno de sus Platacar2641 viewsLa Empresa de Transportes del Sur incorporó a su línea 404, a mediados de los ´90, un gran lote de ómnibus carrozados por Platacar, tanto sobre chasis OF de motor delantero como OH de motor trasero.
La unidad que se ve en la foto presenta el primer corte de pintura que lucieron en la 404, que no es otra cosa que la librea de la 338, su línea de origen, con los colores cambiados.09/26/09 at 22:47Marcelo Scévola: Recuerdo haber tomado uno de estos coches de la 40...
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Progreso Automotor: incógnita develada1457 viewsEsta unidad nos presentaba un interrogante, que finalmente fue confirmado por nuestro amigo Claudio Gazzera: su chasis es de inicios de los ´70 y su carrocería, Master Automotor, fue retirada de unidades sobre chasis Bedford y adaptada al nuevo Ford. Por lo tanto, esta foto nos presenta un muy particular injerto de chasis y carrocería.09/26/09 at 22:38Marcelo Scévola: Muy bueno!!!!!!!!!!!
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4022 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.09/26/09 at 22:35Marcelo Scévola: Por aquí por Quilmes sólo recuerdo que tuvieron de...
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El cementerio de Devoto S.A.4584 viewsEn 1984 yacía, dentro de Playa Lastra, el cadáver de este pobre F.A.C. L-312 de la Devoto. A su lado se ve la cola del viejo coche 8, que lo utilizaban como auxilio tal cual había salido de servicio. Luego lo "furgonearon".09/26/09 at 14:53sgn_buses: luis: dias atras me entere por medio de un chofer ...
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Un particular e innovador diseño2668 viewsEl modelo Superamérica de Carrocerías Gnecco fue innovador, como ya mencionamos en otra foto de esta galería. Su figura era inconfundible y se distinguía de lejos, entre el tránsito y las demás unidades de transporte de pasajeros.
Aquí vemos un coche de la línea 168, circulando por la avenida Córdoba, cuando aún era doble mano.09/26/09 at 03:05HECTOR MAINERI: LA 185 ERA GRAN CONSUMIDORA DE GNECCO Y ERA UN COL...
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