| Last comments |
Los últimos F.A.C. de la primera época2226 viewsCarrocerías F.A.C. cerró entre 1972 y 1973, para reabrir de manera efímera en 1979 y desaparecer casi enseguida. Este fue el último modelo de su primera época, adquirido en buenas cantidades por la firma Devoto (líneas 72 y 124) y su antecesora T.A.N.S.A. También registramos algunos lotes de diferente tamaño en empresas como Bartolomé Mitre y San Vicente, además de unidades deslavazada y únicas, como una que tuvo la 12.
Aquí vemos una de las de Devoto sobre chasis 911, desaparecidas en masa entre 1982/83.02/14/10 at 17:52LUIS ESPINOSA: No tengo a mano el recorrido de la LINEA 72, pero ...
|
|
Otra vista del 60 "zarateño"7576 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?02/14/10 at 17:30gcnt: Tu apellido me suena, tu hermano fue control o enc...
|
|
Uno de los pocos Bedford de la Micro Omnibus Quilmes2567 viewsEn la flota de Micro Omnibus Quilmes, en la década del ´60, los Bedford J6LZ1 fueron minoría. Hubo un mediano lote, empequeñecido al lado de la enorme cantidad de Mercedes Benz incorporados.
Aquí vemos a un producto de La Estrella al cual podemos considerar bastante extraño, pues la mayoría de los Bedford estaban carrozados por Quilmescarr y La Maravilla.
Al ser la foto extractada de una película, aparenta ser más "angosto" de lo que en realidad es. Sepan disculpar la calidad, se hace lo que se puede...02/14/10 at 17:20LUIS ESPINOSA: Mirá vos, nunca vi la letra D en las ramaleras de ...
|
|
El hoy del transporte urbano de Neuquén capital1723 viewsLa empresa Indalo ha tomado los servicios de la capital Neuquina, desde hace algunos años. Las viejas prestatarias hoy son un viejo recuerdo.
La flota de esta empresa es heterogénea y variada. Aquí vemos a un largo Mercedes de piso semibajo, llegado usado de la desaparecida empresa Bartolomé Mitre, prestataria de las líneas 162 y 298 (más la 49 que, legalmente, pertenecía a su subsididaria Ttes. Alberdi).02/14/10 at 17:17LUIS ESPINOSA: Ciudad aburrida como pocas mi capital provincial p...
|
|
Un clásico rodando por Lanús2874 viewsLa línea 527, en épocas de Ttes. Lanús, poseyó un interesante lote de unidades usadas, de diferentes procedencias, en estado de normal a regular.
Aquí vemos un clásico de fines de los ´70 de carrocerías A.L.A., luciendo el primer esquema de esta empresa, luego de su secesión de General Roca y antes de la compra de la mayoría de su paquete accionario por la empresa El Trébol (línea 179, luego caducada).02/14/10 at 17:04LUIS ESPINOSA: No sabía que había pasado El Trébol por esta línea...
|
|
Increíble unidad en Resistencia1462 viewsNadie hubiera creído que un colectivo de la línea 271, tras prestar servicio durante una enorme cantidad de años y no ser muy bien conservados, podrían circular en otro lado.
Algunos recalaron en la línea 263, pero una solitaria unidad marchó a Resistencia, capital chaqueña, para continuar su derrotero allí. A principios de 2001 lo encontramos, al servicio de la línea 10 que, en aquel momento, era prestada por un cúmulo de unidades variopintas, de diferentes procedencias.02/14/10 at 16:46LUIS ESPINOSA: El Supercar OA y algunos OH, recuerdo varios Splen...
|
|
Los servicios locales de San Pedro1908 viewsDurante muchos años, la localidad de San Pedro y sus aledaños fue servida por la añosa empresa La Ideal. Tras su desaparición, una cooperativa, llamada Vuelta de Obligado, mantuvo los servicios durante algunos años, pero también dejó de circular.
Ahora, el servicio es prestado por Jorge Alberto Caso S.A., que preexistía operando estaciones de servicio y transporte de carga.
Nos llaman la atención dos cosas: una, la leyenda La Perla Buses S.A. en los coches y el destino Arrecifes, ubicado fuera del partido02/14/10 at 16:22LUIS ESPINOSA: El vínculo de los jabones y el transporte como muy...
|
|
Uno de los primeros panorámicos de Vaccaro2315 viewsAunque bien pueden leer su historia en el cuerpo principal del sitio, éste fue un modelo muy poco difundido de Carrocerías Vaccaro, con el cual comenzó a incursionar tímidamente en el mundo de los modelos panorámicos.
No fue muy difundido y la cantidad de unidades en la calle fue escasa. Aquí vemos a un ejemplar de la línea 91, delante de la estación Retiro del Ferrocarril San Martín.02/14/10 at 15:52LUIS ESPINOSA: Otra bandera histórica. Desde Retiro salían solo 2...
|
|
Otra vista del 60 "zarateño"7576 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?02/14/10 at 15:31SueiroLetreros: GCNT:En el 509 de la familia Arias y Alberto Lareo...
|
|
Otra vista del 60 "zarateño"7576 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?02/14/10 at 15:03gcnt: Alejandro pido disculpas por el error deslizado en...
|
|
Otra vista del 60 "zarateño"7576 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?02/14/10 at 13:49Luis Alberto Nessi: Sueiro: los Scani-INCAR de la 57 fueron: 14, 32 (e...
|
|
Una línea tan desprolija como útil2704 viewsSi bien buena parte de sus coches no tiene una presentación decorosa, los servicios de la línea 507 Transportes Flavi son bien apreciados por los vecinos de ciertas barriadas próximas a Derqui, pues es el único medio de transporte que los saca de su barrio y los acerca a la estación del Ferrocarril San Martín.
A lo largo de su corta historia tuvo coches de todos colores y variada calidad de presentación pero no por ello sus servicios no dejan de ser útiles.02/14/10 at 13:31Luis Alberto Nessi: Uno de estos, y aseguraría que vino de la 93, es t...
|
|
SCOTA: sus últimos momentos de esplendor3321 viewsA inicios de la década del '90, cuando aún La Reconquista Ltda. de Tigre gozaba de una relativa buena salud, incorporó un lote de ómnibus El Detalle OA 101, tanto para servicio urbano, como el coche de la foto, como para interurbanos, sin puerta trasera.
Este sería el último lote grande de unidades cero kilómetro que incorporaría, antes de comenzar el declive que condujo a su desaparición, años más tarde.02/14/10 at 13:23Luis Alberto Nessi: Si, es correcto, yo lo tomaba para venir del coleg...
|
|
Una línea tan desprolija como útil2704 viewsSi bien buena parte de sus coches no tiene una presentación decorosa, los servicios de la línea 507 Transportes Flavi son bien apreciados por los vecinos de ciertas barriadas próximas a Derqui, pues es el único medio de transporte que los saca de su barrio y los acerca a la estación del Ferrocarril San Martín.
A lo largo de su corta historia tuvo coches de todos colores y variada calidad de presentación pero no por ello sus servicios no dejan de ser útiles.02/14/10 at 13:22LUIS ESPINOSA: Se distingue claramente que este coche vino de la ...
|
|
Uno de los últimos "1114" de la San Vicente, ya jubilado2720 viewsEsta foto, tomada recientemente, nos muestra a uno de los últimos Mercedes Benz LO-1114 con los que contó la empresa San Vicente.
Como se alcanza a ver en la bandera, gracias a la suciedad que se pegó en el pegamento del plotter, este coche terminó sus días en la línea 506 comunal de Almirante Brown. Hoy oficia de furgón y conserva casi intacta su librea.02/14/10 at 13:19Luis Alberto Nessi: El primer Cooperativa San Martín (en el espejo ten...
|
|
| 323114 files on 21541 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
21155 | |
|
|
|
|
|
