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Línea 643 - Sus unidades más modernas3814 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.02/15/10 at 23:37heradam: gracias carlos!!
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Aquellos viejos Isotta Fraschini...3047 viewsFueron coches realmente incómodos, ruidosos e insufribles, pero se ganaron un lugar indiscutible en la historia del transporte porteño.
Los Isotta Fraschini fueron entregados medio de última a los prestatarios privados de las líneas de emergencia del grupo de las "400", cuando la Corporación se los había sacado de encima. Los hicieron durar años y es más, tras su radiación, muchos prolongaron su vida útil en líneas pequeñas. Un grupo marchó a Rosario y otro a La Plata.02/15/10 at 23:23LUIS ESPINOSA: Qué datito que tiró Don Carlos con esa extraña Lín...
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Combinación de clásicos en La Matanza3190 viewsTenemos aquí la conjunción de dos modelos clásicos: la carrocería El Cóndor y el chasis Bedford. El resultado es agradable a la vista, aunque los vanos del conjunto parabrisas - ventilete quedaban bastante desproporcionados respecto del resto.
Aquí vemos un coche de la hoy poderosa empresa Almafuerte, cuando sólo prestaba los servicios de la línea comunal de La Matanza 622, antes 12. Desde mediados de los´70 comenzó a expandirse con provincialización de ramales debido a alargues y adquisición de líneas.02/15/10 at 23:16LUIS ESPINOSA: También por esos años era así la librea de la 21?
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La línea 1 de Río Gallegos959 viewsEsta foto, tomada a inicios de los ´90', nos muestra a la línea 1 urbana de la ciudad de Río Gallegos, capital de la provincia de Santa Cruz.
No tenemos mucha información sobre su prestataria, Catova S.C.C. No sabemos cuán vieja es ni su derrotero histórico, por eso apreciaremos cualquier dato al respecto...02/15/10 at 23:13SueiroLetreros: ¡Já...!! Para mí es de ayer...
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3814 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.02/15/10 at 23:07SueiroLetreros: Cuando la 445 era 745 ,La Primera de Villa Suiza ,...
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3814 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.02/15/10 at 22:51heradam: la 445 era la 745 comunal del ex partido de Gral S...
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Otra vista del 60 "zarateño"7576 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?02/15/10 at 22:44SueiroLetreros: VLADIMIRO: Lo que vos contás fué por los `70 y el ...
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3814 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.02/15/10 at 22:32SueiroLetreros: Ale Scartaccini: Los últimos Favorita tienen en su...
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Combinación de clásicos en La Matanza3190 viewsTenemos aquí la conjunción de dos modelos clásicos: la carrocería El Cóndor y el chasis Bedford. El resultado es agradable a la vista, aunque los vanos del conjunto parabrisas - ventilete quedaban bastante desproporcionados respecto del resto.
Aquí vemos un coche de la hoy poderosa empresa Almafuerte, cuando sólo prestaba los servicios de la línea comunal de La Matanza 622, antes 12. Desde mediados de los´70 comenzó a expandirse con provincialización de ramales debido a alargues y adquisición de líneas.02/15/10 at 22:26SueiroLetreros: Sería invierno y llevaba una cortina .Como éste fu...
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Aquellos viejos Isotta Fraschini...3047 viewsFueron coches realmente incómodos, ruidosos e insufribles, pero se ganaron un lugar indiscutible en la historia del transporte porteño.
Los Isotta Fraschini fueron entregados medio de última a los prestatarios privados de las líneas de emergencia del grupo de las "400", cuando la Corporación se los había sacado de encima. Los hicieron durar años y es más, tras su radiación, muchos prolongaron su vida útil en líneas pequeñas. Un grupo marchó a Rosario y otro a La Plata.02/15/10 at 22:11SueiroLetreros: Algunos circularon en La Cental de V. Lopez ,otros...
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La línea 1 de Río Gallegos959 viewsEsta foto, tomada a inicios de los ´90', nos muestra a la línea 1 urbana de la ciudad de Río Gallegos, capital de la provincia de Santa Cruz.
No tenemos mucha información sobre su prestataria, Catova S.C.C. No sabemos cuán vieja es ni su derrotero histórico, por eso apreciaremos cualquier dato al respecto...02/15/10 at 21:40Facundo: A la mierda que es viejo eh!
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El vehículo y el paisaje1039 viewsA veces, y pese a que el vehículo no esté en primer plano, se logran fotos preciosas gracias al paisaje de fondo, como esta espectacular toma que combina un viejo "Double Decker" londinense que realiza servicios de turismo en San Martín de los Andes con el bello paisaje que lo circunda.
Aunque en este caso el ómnibus sería lo de menos, no es otro que un AEC Routemaster de los tantos que llegaron a la Argentina luego de su radiación, destinados a publicidad, turismo, etc.02/15/10 at 21:35Facundo: Copado!
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El vehículo y el paisaje1039 viewsA veces, y pese a que el vehículo no esté en primer plano, se logran fotos preciosas gracias al paisaje de fondo, como esta espectacular toma que combina un viejo "Double Decker" londinense que realiza servicios de turismo en San Martín de los Andes con el bello paisaje que lo circunda.
Aunque en este caso el ómnibus sería lo de menos, no es otro que un AEC Routemaster de los tantos que llegaron a la Argentina luego de su radiación, destinados a publicidad, turismo, etc.02/15/10 at 21:29ElTito: Carroceria "Park Royal."
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Aquellos viejos Isotta Fraschini...3047 viewsFueron coches realmente incómodos, ruidosos e insufribles, pero se ganaron un lugar indiscutible en la historia del transporte porteño.
Los Isotta Fraschini fueron entregados medio de última a los prestatarios privados de las líneas de emergencia del grupo de las "400", cuando la Corporación se los había sacado de encima. Los hicieron durar años y es más, tras su radiación, muchos prolongaron su vida útil en líneas pequeñas. Un grupo marchó a Rosario y otro a La Plata.02/15/10 at 21:20heradam: creo que eran camiones ensamblados como colectivos...
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Combinación de clásicos en La Matanza3190 viewsTenemos aquí la conjunción de dos modelos clásicos: la carrocería El Cóndor y el chasis Bedford. El resultado es agradable a la vista, aunque los vanos del conjunto parabrisas - ventilete quedaban bastante desproporcionados respecto del resto.
Aquí vemos un coche de la hoy poderosa empresa Almafuerte, cuando sólo prestaba los servicios de la línea comunal de La Matanza 622, antes 12. Desde mediados de los´70 comenzó a expandirse con provincialización de ramales debido a alargues y adquisición de líneas.02/15/10 at 20:59angeldelasoledad: Que parrilla rara, tendra un cobertor como se usab...
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