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Pedacitos de Historia


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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3754 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.
51 comments10/15/09 at 13:02busarg: Se me piantó la tortuga, Ale. Y justo la 148 tambi...
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La línea 263 tradicional4565 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.89 comments10/15/09 at 13:00busarg: De hecho, Ale, le iban a otorgar la concesión 585 ...
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La "otra" línea de Quirno Costa2410 viewsLa línea 122 fue el "premio" que obtuvo la empresa Quirno Costa por asociarse con Rastreador Fournier para licitar estaciones de ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
La mantuvo algunos años pero, ante la baja de unidades por el tema de la Ley de los 10 años de antigüedad, muchas fueron dadas de baja sin renovar. Y eso sentenció a la 122, porque se privilegió a la 103 a la hora de garantizar prestaciones.
14 comments10/15/09 at 12:58busarg: Los coches se intercambiaban en su mayoría, Ale. S...
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La línea 263 tradicional4565 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.89 comments10/15/09 at 12:58Marcelo Scévola: Al fin me tocó Ale!!! jajaja. Les agrego que la fo...
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Un 68 en Alta Gracia1172 viewsEste colectivo, si bien aún conserva la librea y hasta el logotipo de la línea 68 porteña, en realidad está al servicio de la empresa El Virrey, que explota recorridos locales en la ciudad de Alta Gracia, en el interior de la provincia de Córdoba.17 comments10/15/09 at 12:55busarg: ¡Es de El Virrey! Me hiciste acordar, Ale. Corrijo...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3754 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.
51 comments10/15/09 at 12:55BusAmerica: De este colectivo hablaba en el otro cometario. Gr...
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Una de las empresas urbanas de Alta Gracia1031 viewsLa Gruta es una de las prestatarias urbanas de la localidad cordobesa de Alta Gracia.
Esta empresa mantuvo un tiempo este color debido a la llegada de un grupo de coches de la línea 508 de La Plata, que compartieron época con el coche de la foto.
9 comments10/15/09 at 12:52busarg: ¿Coexistieron? Me pasaron mal el dato, entonces. Y...
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Viejo servicio urbano de Río Ceballos1170 viewsEstamos viendo a uno de los coches afectado al servicio urbano de la localidad de Río Ceballos hacia mediados de la década del ´80. No nos consta la fecha del final de estos servicios, pero sí que subsistieron hasta fines de esa década o inicios de la siguiente.15 comments10/15/09 at 12:50BusAmerica: Esta era una línea, la otra (que no se si eran dos...
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Extraño Suyai de Empresa Línea 2162949 viewsLos productos de Suyai con puerta enteriza no fueron muy vistos en general. Si bien un pequeño lote de unidades circuló con este extraño aditamento, la mayoría de los coches que esta firma carrozaba salió a la calle con puertas "normales".
En la "216" no hubo muchos Suyai y creemos que éste fue el más extraño con el que contó en su flota.
20 comments10/15/09 at 12:50busarg: Carlos Calzona es el dueño de la unidad, que cedió...
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La línea 263 tradicional4565 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.89 comments10/15/09 at 12:47BusAmerica: Que lindo colectivo. Cuando coexistian las 3 línea...
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La "otra" línea de Quirno Costa2410 viewsLa línea 122 fue el "premio" que obtuvo la empresa Quirno Costa por asociarse con Rastreador Fournier para licitar estaciones de ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
La mantuvo algunos años pero, ante la baja de unidades por el tema de la Ley de los 10 años de antigüedad, muchas fueron dadas de baja sin renovar. Y eso sentenció a la 122, porque se privilegió a la 103 a la hora de garantizar prestaciones.
14 comments10/15/09 at 12:31BusAmerica: La 122, tenia los numeros bajos de la empresa ¿no?
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Un 68 en Alta Gracia1172 viewsEste colectivo, si bien aún conserva la librea y hasta el logotipo de la línea 68 porteña, en realidad está al servicio de la empresa El Virrey, que explota recorridos locales en la ciudad de Alta Gracia, en el interior de la provincia de Córdoba.17 comments10/15/09 at 12:24BusAmerica: Siguiendo con el tema Alta Gracia, este colectivo ...
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Una de las empresas urbanas de Alta Gracia1031 viewsLa Gruta es una de las prestatarias urbanas de la localidad cordobesa de Alta Gracia.
Esta empresa mantuvo un tiempo este color debido a la llegada de un grupo de coches de la línea 508 de La Plata, que compartieron época con el coche de la foto.
9 comments10/15/09 at 12:12BusAmerica: Hola Ale, La Gruta es una empresa que hace años pr...
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Extraño Suyai de Empresa Línea 2162949 viewsLos productos de Suyai con puerta enteriza no fueron muy vistos en general. Si bien un pequeño lote de unidades circuló con este extraño aditamento, la mayoría de los coches que esta firma carrozaba salió a la calle con puertas "normales".
En la "216" no hubo muchos Suyai y creemos que éste fue el más extraño con el que contó en su flota.
20 comments10/15/09 at 12:07BusAmerica: Hola Ale hasta donde tengo registrado solo hubo do...
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La "otra" línea de Quirno Costa2410 viewsLa línea 122 fue el "premio" que obtuvo la empresa Quirno Costa por asociarse con Rastreador Fournier para licitar estaciones de ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
La mantuvo algunos años pero, ante la baja de unidades por el tema de la Ley de los 10 años de antigüedad, muchas fueron dadas de baja sin renovar. Y eso sentenció a la 122, porque se privilegió a la 103 a la hora de garantizar prestaciones.
14 comments10/15/09 at 11:54busarg: No lo sé, Griego. Es difícil de identificar, porqu...
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