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Extraño Suyai de Empresa Línea 2162949 viewsLos productos de Suyai con puerta enteriza no fueron muy vistos en general. Si bien un pequeño lote de unidades circuló con este extraño aditamento, la mayoría de los coches que esta firma carrozaba salió a la calle con puertas "normales".
En la "216" no hubo muchos Suyai y creemos que éste fue el más extraño con el que contó en su flota.10/15/09 at 12:07BusAmerica: Hola Ale hasta donde tengo registrado solo hubo do...
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La "otra" línea de Quirno Costa2408 viewsLa línea 122 fue el "premio" que obtuvo la empresa Quirno Costa por asociarse con Rastreador Fournier para licitar estaciones de ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
La mantuvo algunos años pero, ante la baja de unidades por el tema de la Ley de los 10 años de antigüedad, muchas fueron dadas de baja sin renovar. Y eso sentenció a la 122, porque se privilegió a la 103 a la hora de garantizar prestaciones.10/15/09 at 11:54busarg: No lo sé, Griego. Es difícil de identificar, porqu...
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Un viejo ómnibus Serra de la última serie1464 viewsCarrocerías Serra fabricó, sobre chasis Leyland y unos pocos ACLO, una serie de ómnibus como el de la foto, que nunca circularon en servicio regular y fueron repartidos por diferentes organismos oficiales, fuerzas de seguridad y empresas del estado.
Este pobre ejemplar luce la decoración con las que revistaron en varias empresas estatales, como Gas del Estado, por ejemplo.10/15/09 at 11:41busarg: Gracias por el dato, Arturo. Ya corregí la descrip...
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La "otra" línea de Quirno Costa2408 viewsLa línea 122 fue el "premio" que obtuvo la empresa Quirno Costa por asociarse con Rastreador Fournier para licitar estaciones de ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
La mantuvo algunos años pero, ante la baja de unidades por el tema de la Ley de los 10 años de antigüedad, muchas fueron dadas de baja sin renovar. Y eso sentenció a la 122, porque se privilegió a la 103 a la hora de garantizar prestaciones.10/15/09 at 10:58el griego: Otro coche en cana... pero en este caso parece que...
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Un viejo ómnibus Serra de la última serie1464 viewsCarrocerías Serra fabricó, sobre chasis Leyland y unos pocos ACLO, una serie de ómnibus como el de la foto, que nunca circularon en servicio regular y fueron repartidos por diferentes organismos oficiales, fuerzas de seguridad y empresas del estado.
Este pobre ejemplar luce la decoración con las que revistaron en varias empresas estatales, como Gas del Estado, por ejemplo.10/15/09 at 10:46jar_2000: HOLA ALEJANDRO ESTE ERA DE YPF, TENIA VARIOS Y HAB...
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La línea 263 tradicional4564 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/15/09 at 10:10angeldelasoledad: Este es un antiguo 263 (linea original) Despues qu...
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Línea 141 - Uno de sus clásicos3657 viewsMayo S.A.T.A. tuvo un lote grande de colectivos de este modelo, utilizados hasta inicios de la década de 1990. Comenzaron su carrera con la vieja y clásica librea, enteramente blanca con franja y cuerpos de filete en rojo.10/14/09 at 23:21tuliofiorentino: Que lindo recuerdo. Aunque yo una vez de adolescen...
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Un particular e innovador diseño2668 viewsEl modelo Superamérica de Carrocerías Gnecco fue innovador, como ya mencionamos en otra foto de esta galería. Su figura era inconfundible y se distinguía de lejos, entre el tránsito y las demás unidades de transporte de pasajeros.
Aquí vemos un coche de la línea 168, circulando por la avenida Córdoba, cuando aún era doble mano.10/14/09 at 23:10marceuno: Gracias, Luis. Tal vez me equivoque, pero no me im...
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Un Ford frontal en Moreno3380 viewsLa desaparecida empresa Mariano Moreno, prestataria de las líneas 288 provincial y 503 comunal del partido de Moreno, se caracterizó por incorporar a su flota unidades raras, de modelos y variantes poco vistas.
Aquí vemos a un Ford frontalizado, que a la postre fue un ejemplar único por esos rumbos.10/14/09 at 23:10Luis Alberto Nessi: Las patentes son inamovibles, aunque se pase de un...
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Un particular e innovador diseño2668 viewsEl modelo Superamérica de Carrocerías Gnecco fue innovador, como ya mencionamos en otra foto de esta galería. Su figura era inconfundible y se distinguía de lejos, entre el tránsito y las demás unidades de transporte de pasajeros.
Aquí vemos un coche de la línea 168, circulando por la avenida Córdoba, cuando aún era doble mano.10/14/09 at 23:05Luis Alberto Nessi: El Griego: La 8, hoy 78, tenía un ramal (8"A&...
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Un particular e innovador diseño2668 viewsEl modelo Superamérica de Carrocerías Gnecco fue innovador, como ya mencionamos en otra foto de esta galería. Su figura era inconfundible y se distinguía de lejos, entre el tránsito y las demás unidades de transporte de pasajeros.
Aquí vemos un coche de la línea 168, circulando por la avenida Córdoba, cuando aún era doble mano.10/14/09 at 22:47marceuno: Flojos de carrocería?. Por qué?. Qué defectos tení...
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Cuando la 155 era una línea hecha y derecha8623 viewsLa Vecinal de Matanza mantuvo a su línea 155 de manera precaria y deficiente hasta que la alargó y fusionó su recorrido con el de la línea 180. Al ramalizarla las frecuencias mejoraron, pero perdió su identificación tradicional.
Esta foto fue tomada en los últimos tiempos de la 155 como línea independiente, antes de la absorción que "desdibujó" su real identidad.10/14/09 at 22:38busarg: Cuando esta línea era 155 pura, la frecuencia en h...
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Línea 141 - Uno de sus clásicos3657 viewsMayo S.A.T.A. tuvo un lote grande de colectivos de este modelo, utilizados hasta inicios de la década de 1990. Comenzaron su carrera con la vieja y clásica librea, enteramente blanca con franja y cuerpos de filete en rojo.10/14/09 at 22:33busarg: Marce: hasta donde sé, nadie obligó a la 141 a cam...
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Hermosa perspectiva de un Mitre platense1837 viewsLa línea 520 fue, como buena parte de las empresas platenses, asidua consumidora de los productos de Carrocerías Mitre hasta el momento de su cierre.
Aquí vemos a una de las unidades "vestidas" por esta carrocera, tragando tierra en un suburbio de La Plata.10/14/09 at 19:08Nicolás: Cuántos números en el tablero!
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Cuando la 155 era una línea hecha y derecha8623 viewsLa Vecinal de Matanza mantuvo a su línea 155 de manera precaria y deficiente hasta que la alargó y fusionó su recorrido con el de la línea 180. Al ramalizarla las frecuencias mejoraron, pero perdió su identificación tradicional.
Esta foto fue tomada en los últimos tiempos de la 155 como línea independiente, antes de la absorción que "desdibujó" su real identidad.10/14/09 at 18:40marceuno: Me acuerdo de este modelo, con éste esquema de col...
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