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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3131 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.09/18/09 at 10:22busarg: Sí, pero ¡Ojo! Algunas de ellas eran los viejos Sc...
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3131 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.09/18/09 at 10:20angeldelasoledad: "El halcon" llego a tener unidades Scani...
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Línea 214 - Modelo no muy visto de inicios de los ´703357 viewsCarrocerías El Detalle, a inicios de la década de 1970, no tuvo muy amplia difusión en La Plata. Si bien era usual cruzarse algún producto de esta carrocera, no eran tan usuales de ver como los Mitre o los de Cooperativa San Martín, por ejemplo, por eso esta foto adquiere el carácter de rareza.09/18/09 at 10:18MARIO DANIEL AVILA: la edo , supo tener algunos de estos el det...
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2825 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/18/09 at 09:03busarg: Alberto: esta línea fue la 8 comunal de Lanús, ren...
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2825 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/18/09 at 01:30ALBERTO: Es el frente de la iglesia inmaculado corazon de M...
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Línea 110 - Extraño producto de La Maravilla2757 viewsEsta foto nos presenta un colectivo carrozado por La Maravilla de inicios de la década de 1960, que presenta un amplio parabrisas, demasiado grande y no armónico con el resto del diseño.
Luego este detalle se corrigió y, en años posteriores, el vano fue achicado y se logró un producto más agradable a la vista.09/18/09 at 00:48Luis Alberto Nessi: la 8 (78) tuvo algunos coches carrozados así (recu...
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La antigua línea 6703563 viewsEsta vieja línea, comunal del partido de San Martín, se caracterizó por lo heterogéneo de su flota. Coexistían coches más o menos actuales con verdaderas antigüedades rodantes y unidades de chasis poco frecuentes.
Este coche, durante un tiempo, fue el más antiguo de la flota. Y fue bastante longevo.09/18/09 at 00:46Luis Alberto Nessi: Heradam: la 670 sigue llegando a Miguelete, aunque...
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Línea 60 - Uno de sus primeros diferenciales3220 viewsAl iniciarse el servicio diferencial de la 60, se dispuso la compra de 30 unidades para cubrirlos, todas similares a ésta.
Aquí lo vemos con la librea original, sin modificar.09/18/09 at 00:43Luis Alberto Nessi: Diego 7369: sí la 57 tuvo de estos coches, que vin...
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Un Libertador "desteñido"2522 viewsEsta unidad fue una de las últimas que ostentó, en la empresa El Libertador de Mar del Plata, un color azul celestizo, contra el azul más oscuro que ya era más usual en esa época.
Este color, mucho más claro que el normal, era el corriente al menos desde la década de 1950. Con los años y quién sabe por qué, fue oscureciéndose gradualmente.09/17/09 at 17:12eldirettor: Para mi tampoco es de las más lindas. Y menos aún ...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2903 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.09/17/09 at 17:06eldirettor: Gracias a ambos Ales. Con respecto al coche de la ...
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Línea B (Rosario) - Uno de sus Ford1652 viewsLa Empresa Línea 209, prestataria de la tradicional línea "B", hoy renumerada 115, fue una gran consumidora de chasis Ford, desde inicios de la década de 1970. Esta unidad, carrozada por Bimet, fue una de las más modernas que llegó a tener sobre este chasis.09/17/09 at 17:00eldirettor: Es notable la frecuencia con la que Bi Met alterab...
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Línea 295 - Extraño "Frontalito"3065 viewsEste ejemplar de Carrocerías El Detalle de la línea 295 se nos presenta extraño por dos causas: una, el parabrisas dividido (cuando en la mayoría de los coches era enterizo) y en su curiosa librea, muy poco difundida en esta empresa.09/17/09 at 16:57eldirettor: Otra rareza es la visera, detalle no muy usual en ...
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Línea 111 - Historia reciente2991 viewsLos Constituyentes contó con un pequeño grupo de unidades OA 105 de El Detalle, que mantuvo en servicio hasta no hace mucho tiempo.
Esta imagen, tan actual, en realidad ya ha entrado a formar parte de la historia, tras el cese de actividades de estas unidades.09/17/09 at 15:08busarg: Sigue siendo igual, Luis. Con otros esquemas de pi...
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Línea 312 - Convencional Alcorta2994 viewsEsta vieja foto nos muestra un coche del hoy desaparecido Expreso Merlo Norte, con su librea original.09/17/09 at 15:06busarg: Cierto, Luis. Y nada queda de las que nombraste, a...
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Línea 295 - Extraño "Frontalito"3065 viewsEste ejemplar de Carrocerías El Detalle de la línea 295 se nos presenta extraño por dos causas: una, el parabrisas dividido (cuando en la mayoría de los coches era enterizo) y en su curiosa librea, muy poco difundida en esta empresa.09/17/09 at 14:59LUIS ESPINOSA: Todavía la línea usaba bandera intercambiable, par...
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