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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1531 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/09/09 at 19:25BusAmerica: Eso no sabia, seria un dato nuevo para mi
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3749 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.10/09/09 at 19:21BusAmerica: Y de este estilo (letrero de destinos con elevacio...
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Un ex-porteño en Santa Fe Capital2079 viewsEsta unidad, perteneciente a la línea 15 de la ciudad de Santa Fe, fue repintada parcialmente y, en su librea, hay restos de pintura que delatan su origen: la línea 78 de Buenos Aires, Transportes Los Andes.
La porción de pintura negra que aparece bajo el parabrisas y ventilete, más la doble franja celeste y blanca de su lateral, revelan inequívocamente su procedencia.10/09/09 at 19:14BusAmerica: No recuerdo los detalles de su tablero, muy ilustr...
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Uno de los primeros "177"2925 viewsSan Vicente nacionalizó su línea provincial 341 en 1984. En un comienzo, esta línea era la receptora de todas las unidades viejas de la 79 hasta que "tomó vuelo propio" a fines de la década del ´80.
Esta unidad fue una de las que llegaron desde la línea 79, junto a otro enorme lote, a poco de la conversión de 341 a 177.10/09/09 at 19:12BusAmerica: En el presente no tengo registro, pero para 1997 l...
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Avellaneda, 19863441 viewsUna clásica estampa de la época, por las calles de Avellaneda: vemos dos vetustos 271 de la legendaria Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, que aún lucía su librea tradicional.
Esta foto está tomada desde la placita Barracas Iglesia (solar de la vieja estación homónima del Ferrocarril Buenos Aires y Ensenada) mirando hacia la calle Maipú.10/09/09 at 19:02Marcelo Scévola: Que buen dato Luis, para mi siempre fue una incógn...
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Rareza en Miramar1841 viewsEl Expreso Mar del Sud, prestataria de la línea 500 de la localidad balnearia de Miramar, inició sus servicios en la segunda mitad de la década de 1970 con un puñado de coches usados, pero éste fue el más llamativo de todos.
No es otra cosa que un ex transporte escolar, con la puerta trasera anulada para tal fin, que "volvió a la vida activa" gracias a su incorporación a la flota de esta pequeña línea.10/09/09 at 18:58BusAmerica: Año 1988, una de las pocas veces que visite Mirama...
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En algún lugar de Avenida Córdoba...2734 views...entre Paraná y Gallo, fue tomada esta fotografía. Nos muestra una unidad de la desaparecida línea 125 (¿quién quería volver a ver uno...?) y un 29, entre un cúmulo de unidades de época (ver los taxis) que nos hacen pensar que esta foto está datada entre 1969 y 1971, más o menos.10/09/09 at 18:54BusAmerica: Yo nunca conoci un 125. Podrian reaparecer ciertas...
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Curiosa unidad marplatense2433 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa10/09/09 at 18:53BusAmerica: Que hermosa carroceria, veo que era una solucion g...
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1298 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/09/09 at 18:51BusAmerica: Ariel, el sr. Peveri era uno de los dueños de Crov...
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Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2544 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/09/09 at 18:47BusAmerica: Esta es la foto que esta utilizando la linea en su...
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Cuando la "Lomas" no era "Expreso"3064 viewsLa denominación "Expreso Lomas" no es de muy antigua data. Hasta mediados de la década de 1960 la empresa mantenía su denominación original, que era "Cía. de Omnibus", que era el tipo de unidades con el que había iniciado sus actividades.
Este colectivo aún conserva la razón social original, que seguramente fue sustituida poco después.10/09/09 at 18:41BusAmerica: Que interesante , es una foto de Mercedes-Benz, de...
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Efímera empresa de Punta Indio1600 viewsLa Primera de Punta Indio fue una pequeña empresa local armada con un puñado de unidades en su mayoría provenientes de la línea 4 porteña, que duró muy poco tiempo.
Aquí vemos a un coche saliendo de la Base Aeronaval de Punta Indio cumpliendo un recorrido que enlazaba este punto con la localidad de Punta Indio.10/09/09 at 18:21BusAmerica: Que lindo que tenian este Fram en la 4 . No conoci...
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Curioso intento de rejuvenecimiento2334 viewsEste viejo micro de la empresa Pampa de Achala, originalmente un Cametal Nahuel III S, fue modificado en su frente mediante la remoción del original y la adaptación de un frente aerodinámico del modelo MegaDic o de su imitación Rodefac.
Dentro de todo, el producto terminado quedó bastante decoroso. Hubo injertos peores, mucho peores, que se pueden ver en la nota "Engendros" en el cuerpo principal del sitio.10/09/09 at 18:18BusAmerica: Este coche antes y despues de esta deformacion lo ...
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Un "1114" de la línea "E" rosarina1242 viewsLa línea E fue la última línea urbana rosarina que se mantuvo con la vieja nomenclatura. Recién tras la caducidad de esta empresa, la nueva prestataria adoptó la numeración establecida para esta línea, 113.
Aquí vemos a uno de los 1114 más modernos que tuvo esta empresa, que luce su vistosa librea en blanco y rojo.10/09/09 at 18:16MarcosRosario: Ale y todos.... estuve averiguando en los cuaderni...
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Cuando la "Lomas" no era "Expreso"3064 viewsLa denominación "Expreso Lomas" no es de muy antigua data. Hasta mediados de la década de 1960 la empresa mantenía su denominación original, que era "Cía. de Omnibus", que era el tipo de unidades con el que había iniciado sus actividades.
Este colectivo aún conserva la razón social original, que seguramente fue sustituida poco después.10/09/09 at 15:58Ricardo: En Lomas tambien estab al Compañía de Omnibus Cast...
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