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Un convencional de la 25 de Mayo2063 viewsEl chasis "convencional" (LO-312 ó 911) no fue muy visto en la empresa 25 de Mayo, de la década de 1970 en adelante. Creemos que esta unidad fue una de las pocas que se incorporaron a fines de los ´60, época en la que los "Semifrontales" LO-1112 comenzaron a adueñarse de la flota de esta empresa.09/21/09 at 10:52angeldelasoledad: La antigua linea 15 despues pasada a ser 293. teni...
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Un convencional de la 25 de Mayo2063 viewsEl chasis "convencional" (LO-312 ó 911) no fue muy visto en la empresa 25 de Mayo, de la década de 1970 en adelante. Creemos que esta unidad fue una de las pocas que se incorporaron a fines de los ´60, época en la que los "Semifrontales" LO-1112 comenzaron a adueñarse de la flota de esta empresa.09/21/09 at 10:48busarg: No era panorámica, Diego. Ese tipo de ventanillas ...
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Un convencional de la 25 de Mayo2063 viewsEl chasis "convencional" (LO-312 ó 911) no fue muy visto en la empresa 25 de Mayo, de la década de 1970 en adelante. Creemos que esta unidad fue una de las pocas que se incorporaron a fines de los ´60, época en la que los "Semifrontales" LO-1112 comenzaron a adueñarse de la flota de esta empresa.09/21/09 at 10:13diego7369: No sabía que en 1967 El Detalle ya hacía carrocerí...
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Progreso Automotor: incógnita develada1456 viewsEsta unidad nos presentaba un interrogante, que finalmente fue confirmado por nuestro amigo Claudio Gazzera: su chasis es de inicios de los ´70 y su carrocería, Master Automotor, fue retirada de unidades sobre chasis Bedford y adaptada al nuevo Ford. Por lo tanto, esta foto nos presenta un muy particular injerto de chasis y carrocería.09/21/09 at 09:58heradam: ENGENDRO TU ERES ENTRE TODOS LOS ENGENDROS
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Línea 36 - Los últimos tiempos de sus "Frontalitos"3527 viewsLa vida útil de los OC-1214 de la línea 36, incorporados en 1980, terminó en 1993. Tal vez alguno haya llegado a inicios del año siguiente.
Algunos llegaron a ser repintados con la librea que incorporaron los OA 101 que comenzaron a llegar en 1992. He aquí a uno de ellos, fotografiado en Primera Junta.09/21/09 at 09:57heradam: que colores por dios. era una de las hermosas comb...
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El viejo auxilio de la 14527 viewsEn 1987, Transportes San Cayetano recompró una unidad propia, la reparó y utilizó como auxilio. Por desgracia, luego la dejaron caer y hace un tiempo estaba muy venida abajo en uno de sus terrenos. Una pena.09/21/09 at 09:31busarg: Héctor: los Serra de la 105 eran más viejitos, de ...
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3131 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.09/21/09 at 09:30busarg: Luis: Boxer era el nombre del modelo, pero la carr...
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Línea 438 y su ómnibus parcialmente reformado2850 viewsEl Expreso Escalada explotó, durante un tiempo no muy prolongado, la línea 438 que discurría entre Zárate y San Antonio de Areco.
Este ómnibus se presenta con algunas reformas que afearon un interesante diseño: véanse la falta de la "cola de pato" para el aire acondicionado y la supresión del "gotero", que deslucieron su presentación.09/21/09 at 09:29busarg: Sí, Luis. Decían 204 en la bandera y llevaban el 4...
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El cementerio de Devoto S.A.4580 viewsEn 1984 yacía, dentro de Playa Lastra, el cadáver de este pobre F.A.C. L-312 de la Devoto. A su lado se ve la cola del viejo coche 8, que lo utilizaban como auxilio tal cual había salido de servicio. Luego lo "furgonearon".09/21/09 at 09:27busarg: Griego: teneme un poquito de paciencia y las fotos...
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Línea 152 - Un modelo emblemático3220 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.09/20/09 at 23:22tuliofiorentino: Saludos a todos. Después de una semana de ausencia...
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El viejo auxilio de la 14527 viewsEn 1987, Transportes San Cayetano recompró una unidad propia, la reparó y utilizó como auxilio. Por desgracia, luego la dejaron caer y hace un tiempo estaba muy venida abajo en uno de sus terrenos. Una pena.09/20/09 at 00:32HECTOR MAINERI: LA 185 Y LA 105 TENIAN MUCHOS TAMBIEN.
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Línea 152 - Un modelo emblemático3220 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.09/19/09 at 17:40eldirettor: Sin hacerme cargo de lo de "conocedor", ...
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Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3131 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.09/19/09 at 16:28LUIS ESPINOSA: Por esos años entraron también al diferencial unos...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1530 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto09/19/09 at 16:25LUIS ESPINOSA: Qué perfecto el entorno ochentoso que nos muestra ...
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Línea 152 - Un modelo emblemático3220 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.09/19/09 at 16:20LUIS ESPINOSA: Les pregunto a los conocedores de carrocerías: por...
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