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Cuando el Grupo Plaza veraneaba en Córdoba2055 viewsTras la caída de una de las empresas urbanas cordobesas, tomó el servicio una empresa llamada Siglo XXI, que alquiló algunas unidades que el porteño Grupo Plaza tenía ociosas, debido a la baja de servicios por la temporada veraniega.
Y fue así que pudo verse a coches de esta empresa en la capital cordobesa, decoradas tal cual como circulaban en Buenos Aires, con el agregado de la razón social de la empresa cordobesa en laterales y, a veces, el frente.09/30/09 at 10:05busarg: En el caso del "Grupo 40" fue la 12 de O...
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Cuando el Grupo Plaza veraneaba en Córdoba2055 viewsTras la caída de una de las empresas urbanas cordobesas, tomó el servicio una empresa llamada Siglo XXI, que alquiló algunas unidades que el porteño Grupo Plaza tenía ociosas, debido a la baja de servicios por la temporada veraniega.
Y fue así que pudo verse a coches de esta empresa en la capital cordobesa, decoradas tal cual como circulaban en Buenos Aires, con el agregado de la razón social de la empresa cordobesa en laterales y, a veces, el frente.09/30/09 at 09:50MARIO DANIEL AVILA: !!! muy bueno !!! lo desconocia por completo...
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Línea 109 - Un clásico de los ´702429 viewsLa línea 109 fue asidua compradora de los productos de carrocerías A.L.A. Aquí, un ejemplar de 1973.09/30/09 at 00:58Sergio_Rodriguez: hermoso este modelo. saludos
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Línea 148 - Los últimos tiempos de El Halcón4671 viewsCuando la situación de El Halcón no daba para más, se tomaron algunas medidas anacrónicas para reforzar la flota, debido a la gran cantidad de coches dados de baja por su edad. Este diferencial fue pasado al servicio común sin cambiar su configuración y así circuló durante unos meses.09/30/09 at 00:55Sergio_Rodriguez: EL viejo y recordado Halcon, quien de zona sur no ...
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Línea 99 - Su servicio diferencial4693 viewsEsta foto nos muestra a una de las unidades grandes que 27 de Junio adquirió para su servicio diferencial.
Aquí la vemos recién salida de fábrica, en una foto institucional que la empresa tomó antes de la inauguración.09/30/09 at 00:50Sergio_Rodriguez: Estos Omnibus si que marcaron una diferencia, quis...
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Línea 75 y su antigua prestataria2928 viewsPiñeiro S.A. explotó la línea 75 desde la disgregación de Transportes Castro Barros hasta la adquisición de la empresa por El Puente, circa 1980.09/30/09 at 00:46Sergio_Rodriguez: Un modelo muy lindo. saludos
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Línea 55 - Un clásico "accidentado"2512 viewsEsta foto nos muestra un producto de carrocerías A.L.A. de mediados de los ´70, que fue muy utilizado en la línea 55, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114, LO-911 e incluso sobre Chevrolet C-60.
Aquí vemos a un coche luego de un accidente, mientras estaba secuestrado por las autoridades.09/30/09 at 00:44Sergio_Rodriguez: exelente la data que dia a dia aprendemos de ALe, ...
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Línea 178 - Unidad longeva2658 viewsEste clásico de las calles porteñas resistió durante años su baja de la flota de la 178. Su aspecto contrastaba con casi la totalidad de sus compañeros de línea, casi todos panorámicos.
Pese a su vetustez fue cuidado hasta su último día de circulación, a fines de la década del ´80 o incluso inicios de la siguiente. Mantuvo un digno aspecto hasta el momento de su retiro.09/30/09 at 00:40Sergio_Rodriguez: La Colorada siempre exprimiendo los coches has el ...
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El ayer de La Central de Vicente López3279 viewsEsta empresa es una añosa prestataria de líneas comunales del partido de Vicente López, que ingresó a la Capital tras el cese de los servicios tranviarios.
Aquí vemos a un colectivo cuya numeración interna puede llamar la atención, por lo alta, pero en esa época, además de la línea 4 (hoy 184) explotaban la línea 1, que luego sería renumerada como 691 y 191.09/29/09 at 23:39Luis Alberto Nessi: La 94 también tuvo varios ejemplares de estos, bie...
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4019 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.09/29/09 at 23:37Luis Alberto Nessi: Si mal no recuerdo, este coche vino de Santa Fe, y...
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Un "Frontalito" marplatense2307 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 23:35Luis Alberto Nessi: La 108 también tuvo dos de estos coches de 2ª mano...
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Un "Frontalito" marplatense2307 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 21:44ALBERTO: Buenas Noches a todos, la 49 tuvo un 3 0 4 de esto...
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El ayer de La Central de Vicente López3279 viewsEsta empresa es una añosa prestataria de líneas comunales del partido de Vicente López, que ingresó a la Capital tras el cese de los servicios tranviarios.
Aquí vemos a un colectivo cuya numeración interna puede llamar la atención, por lo alta, pero en esa época, además de la línea 4 (hoy 184) explotaban la línea 1, que luego sería renumerada como 691 y 191.09/29/09 at 19:12el griego: Este coche me recuerda al 226 de la 134 un famoso...
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Línea 178 - Unidad longeva2658 viewsEste clásico de las calles porteñas resistió durante años su baja de la flota de la 178. Su aspecto contrastaba con casi la totalidad de sus compañeros de línea, casi todos panorámicos.
Pese a su vetustez fue cuidado hasta su último día de circulación, a fines de la década del ´80 o incluso inicios de la siguiente. Mantuvo un digno aspecto hasta el momento de su retiro.09/29/09 at 17:27busarg: No es que hay dos versiones diferentes de fotos de...
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El ayer de La Central de Vicente López3279 viewsEsta empresa es una añosa prestataria de líneas comunales del partido de Vicente López, que ingresó a la Capital tras el cese de los servicios tranviarios.
Aquí vemos a un colectivo cuya numeración interna puede llamar la atención, por lo alta, pero en esa época, además de la línea 4 (hoy 184) explotaban la línea 1, que luego sería renumerada como 691 y 191.09/29/09 at 17:10rac50: Estas unidades permanecieron muy poco tiempo en ci...
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