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Date added=Sep 02, 2009 75472.jpg](albums/userpics/thumb_75472.jpg)
Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3642 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.10/26/09 at 00:52tuliofiorentino: ¿Colores muy parecidos a los de la 92 porteña o yo...
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Date added=Sep 02, 2009 75472.jpg](albums/userpics/thumb_75472.jpg)
Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3642 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.10/25/09 at 23:14daniel cocchetti: Es una delas lineas platenses que más me gustan y ...
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Date added=Oct 16, 2009 94881.jpg](albums/userpics/thumb_94881.jpg)
Otra vista del 60 "zarateño"4578 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?10/25/09 at 23:00daniel cocchetti: Había otro modelo de estos 60 grandes que cuando n...
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Date added=Oct 22, 2009 64129.jpg](albums/userpics/thumb_64129.jpg)
Línea 4 (luego 304) - Extraño modelo2927 viewsCarrocerías Belgrano fabricó una serie de unidades con diseño extraño para la época, con las ventanillas agrupadas de a pares, tal como se popularizó en las unidades para larga distancia unos años después.
Esta unidad, perteneciente a la entonces línea 4, nos muestra esa extraña particularidad diseñada por la gente de Carrocerías Belgrano.10/25/09 at 21:04marceuno: En la mitad de una película llamada "5to año ...
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Date added=Oct 09, 2009 8.jpg](albums/userpics/thumb_8.jpg)
Avellaneda, 19863441 viewsUna clásica estampa de la época, por las calles de Avellaneda: vemos dos vetustos 271 de la legendaria Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, que aún lucía su librea tradicional.
Esta foto está tomada desde la placita Barracas Iglesia (solar de la vieja estación homónima del Ferrocarril Buenos Aires y Ensenada) mirando hacia la calle Maipú.10/25/09 at 17:01Gustavo de Sarandi: Expreso Nicolas Avellaneda.... siempre estaban en ...
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Date added=Aug 13, 2009 71952.jpg](albums/userpics/thumb_71952.jpg)
Línea 293 - Un clásico longevo3837 viewsEl viejo Expreso del Sud se caracterizó, en sus últimos años, en conservar por muchos años sus unidades antiguas en buenas condiciones, pese a su manifiesta obsolescencia. Vemos aquí una de estas unidades, "estropeada" porque los cortes de pintura no coinciden con los originales.10/25/09 at 16:54Gustavo de Sarandi: recuerdo que el interno 12 de la 293 era un 1214 f...
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Date added=Oct 15, 2009 70951.jpg](albums/userpics/thumb_70951.jpg)
La línea 263 tradicional4557 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/25/09 at 16:50Gustavo de Sarandi: la 293 Expreso del Sud..... que recuerdos...
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Date added=Aug 03, 2009 3798~0.jpg](albums/userpics/thumb_3798~0.jpg)
Línea 10: uno de sus pocos frontales con motor delantero4816 viewsA mediados de la década de 1980, la 10 trajo varios ómnibus frontales largos, como éste proveniente de T.A. Riachuelo S.A.
Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos., que TARSA incorporó en grandes cantidades.
Cuando se radiaron, se desparramaron por varias empresas, entre ellas Línea 10 S.A.10/25/09 at 16:30Gustavo de Sarandi: por lo que escuche, la 17 parace que quiere largar...
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Date added=Sep 24, 2009 25255.jpg](albums/userpics/thumb_25255.jpg)
Línea 33 - Un modelo no muy visto3564 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.10/25/09 at 16:26Gustavo de Sarandi: en una epoca tenian muchos carrozados en "El ...
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Date added=Sep 21, 2009 L20.jpg](albums/userpics/thumb_L20.jpg)
Línea 6 - Un ícono de los ´702218 viewsLa línea 6 consumió ávidamente los productos de Carrocerías El Indio en las décadas de 1960, 1970 y en parte de la del ´80. Este tipo de unidades fue una estampa común de ver durante los ´70 y a inicios de la década siguiente.10/25/09 at 16:22Gustavo de Sarandi: si que habra pasado con esta linea ya que era prol...
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Date added=Oct 23, 2009 445.jpg](albums/userpics/thumb_445.jpg)
Como si lo hubieran sacado de servicio ayer...3457 viewsAños atrás era corriente encontrar unidades radiadas de servicio que conservaban durante muchos años sus últimos "colores oficiales", algo que actualmente no es muy corriente de verse.
Estimamos que este coche habrá sido radiado hacia 1978 y este foto fue tomada en 1985, alrededor de 7 años después de su baja. Y se conservaba entero, en la localidad balnearia de San Bernardo.10/25/09 at 16:13Gustavo de Sarandi: yo tambien tampoco lo tengo visto y eso que a sanb...
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![Filename=94782.jpg
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Date added=Sep 18, 2009 94782.jpg](albums/userpics/thumb_94782.jpg)
Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3132 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.10/25/09 at 16:08Gustavo de Sarandi: lo unico que recuerdo es que El Halcon tenia algun...
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Date added=Oct 23, 2009 445.jpg](albums/userpics/thumb_445.jpg)
Como si lo hubieran sacado de servicio ayer...3457 viewsAños atrás era corriente encontrar unidades radiadas de servicio que conservaban durante muchos años sus últimos "colores oficiales", algo que actualmente no es muy corriente de verse.
Estimamos que este coche habrá sido radiado hacia 1978 y este foto fue tomada en 1985, alrededor de 7 años después de su baja. Y se conservaba entero, en la localidad balnearia de San Bernardo.10/25/09 at 16:08jorgenmunoz: Viajo unas veinte veces al año y no lo tengo visto...
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![Filename=94456.jpg
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Date added=Sep 01, 2009 94456.jpg](albums/userpics/thumb_94456.jpg)
Expreso Cañuelas - Otra triste estampa del día después4230 viewsEsta foto reunió los restos de dos ómnibus destinados a diferentes líneas: el Mercedes a la 51 y el OA 101 a la 54, como lo delata su número interno.
Si bien en los últimos tiempos podía encontrarse cualquier coche en cualquier ramal, la asignación original de los coches era la descripta.10/25/09 at 16:07Gustavo de Sarandi: tambien estan los omnibus de la empresa "el r...
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![Filename=43296.jpg
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Date added=Aug 12, 2009 43296.jpg](albums/userpics/thumb_43296.jpg)
Línea 143 - La "pobrecita" del Grupo Plaza3370 viewsDesde el inicio de la explotación de la 143 por el Grupo Plaza, esta línea se caracterizó por recibir los "descartes" de las otras líneas del grupo. Este "Frontalito" provenía de la línea 36 y fue utilizado de manera efímera en la 143, convenientemente pintado de rojo.10/25/09 at 15:11busarg: Hay algunas, pero si querés verla "más rápido...
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