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Línea 126 - Uno de sus tantos Bedford2548 viewsLa línea 126 fue buena consumidora de chasis Bedford en la década del ´60, aunque en esa época los Mercedes Benz fueron mayoría.
Obsérvese su muy buena presentación, que incluye la defensa de hierros torzados en su frente, que luego fue prohibida.11/09/09 at 12:04el griego: Siempre me gusto "La Union" no se si por...
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El penúltimo modelo de Carrocerías Mitre2770 viewsEn la foto apreciamos una buena toma del penúltimo modelo que fabricó Carrocerías Mitre, carrozado en mediana cantidad. Su styling se presenta extraño y algo anticuado para la época.
El coche de la foto llegó usado a la línea 23 y circuló hasta la caducidad de la concesión de Línea Veintitrés S.A.11/09/09 at 11:58Marcelo Scévola: Que buena Ale!! no sabía que la 23 había tenido de...
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Línea 126 - Uno de sus tantos Bedford2548 viewsLa línea 126 fue buena consumidora de chasis Bedford en la década del ´60, aunque en esa época los Mercedes Benz fueron mayoría.
Obsérvese su muy buena presentación, que incluye la defensa de hierros torzados en su frente, que luego fue prohibida.11/09/09 at 11:34MARIO DANIEL AVILA: nobles fierros....aun, recuerdo, su ronroneo , e...
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Extraño Suyai de Empresa Línea 2162948 viewsLos productos de Suyai con puerta enteriza no fueron muy vistos en general. Si bien un pequeño lote de unidades circuló con este extraño aditamento, la mayoría de los coches que esta firma carrozaba salió a la calle con puertas "normales".
En la "216" no hubo muchos Suyai y creemos que éste fue el más extraño con el que contó en su flota.11/09/09 at 03:59FERNYBUS: RECUERDO COMO SI FUERA HOY A ESTE SUYAI, EXTRAÑO P...
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El momento de la transición en la línea 7483881 viewsA fines de la década del ´80, el Expreso Gral. Sarmiento adquirió a la empresa Transportes Grand Bourg, prestataria de la línea 748 comunal de Gral. Sarmiento.
En un primer momento se incorporaron unidades como la aquí presentada, ex línea 176, pero con la librea aproximada de la empresa original y la razón social vieja en los laterales, pero con la numeración interna de la centena del 200.
Meses después, se corrigieron los colores y se incorporó la librea corporativa del Expreso Gral. Sarmiento.11/09/09 at 02:17javierbarbapapa: en litoral solo queda gustavo becchi pero no lo co...
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Línea 226 (hoy 56) - Desoto con "El Detalle"7569 viewsUna de las escasas unidades de la línea Chrysler que circularon en esta empresa, carrozada por El Detalle de acuerdo a su recordado modelo con "cuernitos", fotografiado a poco de su incorporación.11/09/09 at 01:29SueiroLetreros: La planta Fevre y Basset estaba en Monte Chingolo...
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Como si lo hubieran sacado de servicio ayer...3458 viewsAños atrás era corriente encontrar unidades radiadas de servicio que conservaban durante muchos años sus últimos "colores oficiales", algo que actualmente no es muy corriente de verse.
Estimamos que este coche habrá sido radiado hacia 1978 y este foto fue tomada en 1985, alrededor de 7 años después de su baja. Y se conservaba entero, en la localidad balnearia de San Bernardo.11/09/09 at 00:53busarg: Ya en 1979 quedaban muy pocos colectivos sin puert...
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La línea 168 y su número más efímero3279 viewsLa línea 168 se identificó con el número 311, su concesión provincial, antes 111, sólo entre enero de 1969 y mediados o finales de 1970, cuando la Secretaría de Transportes y Obras Públicas decidió que todas las líneas provinciales y comunales que entraban a la ciudad de Buenos Aires debían pasar a la Jurisdicción Nacional.
Es por ello que esta foto se convierte en una excepcional rareza, testimonio de una curiosidad más que efímera.11/09/09 at 00:49busarg: No, Sergio. En realidad quisieron imitar a El Deta...
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El momento de la transición en la línea 7483881 viewsA fines de la década del ´80, el Expreso Gral. Sarmiento adquirió a la empresa Transportes Grand Bourg, prestataria de la línea 748 comunal de Gral. Sarmiento.
En un primer momento se incorporaron unidades como la aquí presentada, ex línea 176, pero con la librea aproximada de la empresa original y la razón social vieja en los laterales, pero con la numeración interna de la centena del 200.
Meses después, se corrigieron los colores y se incorporó la librea corporativa del Expreso Gral. Sarmiento.11/09/09 at 00:46busarg: Conviene aclarar una cosita, si hablamos de las lí...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos4578 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.11/08/09 at 22:57daniel cocchetti: Diego: No, viví en Florida hasta 1995, luego a Bel...
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El momento de la transición en la línea 7483881 viewsA fines de la década del ´80, el Expreso Gral. Sarmiento adquirió a la empresa Transportes Grand Bourg, prestataria de la línea 748 comunal de Gral. Sarmiento.
En un primer momento se incorporaron unidades como la aquí presentada, ex línea 176, pero con la librea aproximada de la empresa original y la razón social vieja en los laterales, pero con la numeración interna de la centena del 200.
Meses después, se corrigieron los colores y se incorporó la librea corporativa del Expreso Gral. Sarmiento.11/08/09 at 21:51SueiroLetreros: Nessi.:¡Justo en que año se te ocurrió hacer la co...
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El momento de la transición en la línea 7483881 viewsA fines de la década del ´80, el Expreso Gral. Sarmiento adquirió a la empresa Transportes Grand Bourg, prestataria de la línea 748 comunal de Gral. Sarmiento.
En un primer momento se incorporaron unidades como la aquí presentada, ex línea 176, pero con la librea aproximada de la empresa original y la razón social vieja en los laterales, pero con la numeración interna de la centena del 200.
Meses después, se corrigieron los colores y se incorporó la librea corporativa del Expreso Gral. Sarmiento.11/08/09 at 19:00javierbarbapapa: sueiroletreros hola como esta; si seran dados los ...
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El momento de la transición en la línea 7483881 viewsA fines de la década del ´80, el Expreso Gral. Sarmiento adquirió a la empresa Transportes Grand Bourg, prestataria de la línea 748 comunal de Gral. Sarmiento.
En un primer momento se incorporaron unidades como la aquí presentada, ex línea 176, pero con la librea aproximada de la empresa original y la razón social vieja en los laterales, pero con la numeración interna de la centena del 200.
Meses después, se corrigieron los colores y se incorporó la librea corporativa del Expreso Gral. Sarmiento.11/08/09 at 17:12SueiroLetreros: Los recorridos de D. Alfonzo era todos de la vía h...
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Una estampa usual en La Primera de Munro2484 viewsLa Primera de Munro fue una habitual consumidora de los productos de Cooperativa San Martín, sobre todo a fines de la década de 1950.
Aquí vemos a uno de ellos en una curiosa circunstancia: bajando de una balsa durante un viaje de ablande.11/08/09 at 16:54SueiroLetreros: ¿Será la empresa Ko-Ko? .Pasé por allí en 1983,cu...
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Como si lo hubieran sacado de servicio ayer...3458 viewsAños atrás era corriente encontrar unidades radiadas de servicio que conservaban durante muchos años sus últimos "colores oficiales", algo que actualmente no es muy corriente de verse.
Estimamos que este coche habrá sido radiado hacia 1978 y este foto fue tomada en 1985, alrededor de 7 años después de su baja. Y se conservaba entero, en la localidad balnearia de San Bernardo.11/08/09 at 16:11eldirettor: Mirá vos, pensé que sólo en provincia pasaba eso. ...
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