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Los efímeros Zanello de la S.C.O.T.A.3089 viewsLa Reconquista Ltda. de Tigre contó con un puñado de Zanellos UN-960 en su flota, que pasaron con más pena que gloria por esta empresa.
La mayoría no duró demasiado en servicio y fueron rápidamente dejados de lado, aunque un par de coches lograron subsistir por algún tiempo.
He aquí a uno de ellos, fotografiado en la localidad de General Pacheco.11/10/09 at 13:52busarg: La mayoría duró muy poco, Carlos. No puedo creer q...
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Los efímeros Zanello de la S.C.O.T.A.3089 viewsLa Reconquista Ltda. de Tigre contó con un puñado de Zanellos UN-960 en su flota, que pasaron con más pena que gloria por esta empresa.
La mayoría no duró demasiado en servicio y fueron rápidamente dejados de lado, aunque un par de coches lograron subsistir por algún tiempo.
He aquí a uno de ellos, fotografiado en la localidad de General Pacheco.11/10/09 at 13:46SueiroLetreros: De éstos no me acordaba.
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Longevo Bedford en Gualeguay1672 viewsLa empresa Horst, prestataria de la línea 1 de la ciudad de Gualeguay, mantuvo en servicio este viejo Bedford durante muchos años.
Esta foto fue tomada en 1986 y aún gozaba de buena salud. No nos consta la fecha de su radiación, pero encontrarlo en servicio a mediados de la década del ´80 fue una verdadera sorpresa.11/10/09 at 13:10busarg: Y no era el único vejestorio que andaba, Mario. Ya...
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Longevo Bedford en Gualeguay1672 viewsLa empresa Horst, prestataria de la línea 1 de la ciudad de Gualeguay, mantuvo en servicio este viejo Bedford durante muchos años.
Esta foto fue tomada en 1986 y aún gozaba de buena salud. No nos consta la fecha de su radiación, pero encontrarlo en servicio a mediados de la década del ´80 fue una verdadera sorpresa.11/10/09 at 12:58MARIO DANIEL AVILA: mira vos...andando en 1986 . sorpresa y admir...
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El penúltimo modelo de Carrocerías Mitre2770 viewsEn la foto apreciamos una buena toma del penúltimo modelo que fabricó Carrocerías Mitre, carrozado en mediana cantidad. Su styling se presenta extraño y algo anticuado para la época.
El coche de la foto llegó usado a la línea 23 y circuló hasta la caducidad de la concesión de Línea Veintitrés S.A.11/10/09 at 10:26SueiroLetreros: Parecida a la Platacar de338.
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.4721 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.11/10/09 at 02:43SueiroLetreros: Así es, Tulio y ahora MOTSA tiene la 228D (Zarate-...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.4721 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.11/10/09 at 02:05tuliofiorentino: El recorrido que hacía en Campana era mayoritariam...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.4721 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.11/10/09 at 01:13SueiroLetreros: El recorrido era igual al de Chevallier, salvo que...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3490 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.11/10/09 at 00:27Julio R.Lopez: Con el 102 practique en el año 74 antes de entrar ...
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El penúltimo modelo de Carrocerías Mitre2770 viewsEn la foto apreciamos una buena toma del penúltimo modelo que fabricó Carrocerías Mitre, carrozado en mediana cantidad. Su styling se presenta extraño y algo anticuado para la época.
El coche de la foto llegó usado a la línea 23 y circuló hasta la caducidad de la concesión de Línea Veintitrés S.A.11/10/09 at 00:26heradam: GRACIAS HECTOR!!!! ESE COCHE ERA MI FAVORITO!!!! T...
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Línea 4 (luego 304) - Extraño modelo2928 viewsCarrocerías Belgrano fabricó una serie de unidades con diseño extraño para la época, con las ventanillas agrupadas de a pares, tal como se popularizó en las unidades para larga distancia unos años después.
Esta unidad, perteneciente a la entonces línea 4, nos muestra esa extraña particularidad diseñada por la gente de Carrocerías Belgrano.11/10/09 at 00:22Julio R.Lopez: El dueño era don Raul Ruani y tenia tambien el 68 ...
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El penúltimo modelo de Carrocerías Mitre2770 viewsEn la foto apreciamos una buena toma del penúltimo modelo que fabricó Carrocerías Mitre, carrozado en mediana cantidad. Su styling se presenta extraño y algo anticuado para la época.
El coche de la foto llegó usado a la línea 23 y circuló hasta la caducidad de la concesión de Línea Veintitrés S.A.11/09/09 at 22:05HECTOR MAINERI: SI SEÑOR EL 41 DE LA 107 ERA MITRE,CASI QUE YA SE ...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.4721 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.11/09/09 at 21:57LUIS ESPINOSA: O sea que SCOTA llegó a operar una línea de conces...
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Línea 204 - Los últimos días de la S.C.O.T.A.4721 viewsLos últimos días de la tradicional prestataria de las líneas 204 y 720 fueron aciagos, con pocos coches en servicio, algunos en pésimo estado y otros traídos de quién sabe donde, como la unidad de esta fotografía, que duró muy poco en servicio.11/09/09 at 21:51arielpuna: Era una empresa que se distinguia por el pesimo es...
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Un extraordinario documento3886 viewsPese a que la calidad de la foto es mediocre, su valor documental es único: estamos en presencia de la única foto en colores que conocemos de los últimos tiempos de la línea 149, cuando estuvo pintada de celeste en su parte inferior, en lugar de gris.
Pese a que la foto no es para nada buena, en este caso se torna invalorable, por ser el único pedacito de historia que rescata, en colores, los tiempos finales de esta línea.11/09/09 at 21:48LUIS ESPINOSA: Acá tengo un recorrido de cuando las avenidas aún ...
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