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El exilio de los Zanello Siglo XXI en Mar del Plata3765 viewsLuego del cese de sus servicios en la línea 247, casi todos los Zanello Siglo XXI fueron adquiridos por la empresa Rápido del Sud, que los incorporó a su línea 221, en donde circularon algunos años.
A algunos coches se le practicó una fea reforma en su frente, como se puede ver en la unidad que aparece en primer plano.11/10/09 at 18:34busarg: ¿Todavía queda uno? Hace mucho que no veo alguno e...
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Un revolucionario de la década del `607514 viewsCarrocerías Gnecco adoptó, en su modelo Superamérica, el PRFV en su frente y culata unos 13 ó 14 años antes que Costa Brava, la carrocera más reconocida por la adopción de este material.
Su diseño era revolucionario y adelantado a la época. En la foto, vemos un ejemplar carrozado sobre chasis Bedford de la línea 7 (hoy 707) comunal de San Isidro.11/10/09 at 18:09Julio R.Lopez: La141 cuando desaparecio tenia Dodge con esta carr...
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3797 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.11/10/09 at 17:58Julio R.Lopez: Cuando estuve en e.d.o tenia compañeros que estuvi...
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El exilio de los Zanello Siglo XXI en Mar del Plata3765 viewsLuego del cese de sus servicios en la línea 247, casi todos los Zanello Siglo XXI fueron adquiridos por la empresa Rápido del Sud, que los incorporó a su línea 221, en donde circularon algunos años.
A algunos coches se le practicó una fea reforma en su frente, como se puede ver en la unidad que aparece en primer plano.11/10/09 at 17:58VUGUITA: Sabian que todavia queda uno de estos en wilde? es...
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Línea 289 - Uno de sus primeros "1112"2726 viewsLa foto nos muestra uno de los primeros Mercedes Benz LO-1112 que La Primera de Ciudadela incorporó a la flota de su entonces línea 14 (luego 289).
Por aquellos años, la línea contaba con una curiosa librea, que incorporaba el naranja para la sección inferior. Este color no fue muy utilizado por las líneas urbanas, constituyéndose este caso en una auténtica curiosidad.11/10/09 at 17:38Julio R.Lopez: En Palomar tocaba una parte del partido de Moron,y...
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Longevo Bedford en Gualeguay1672 viewsLa empresa Horst, prestataria de la línea 1 de la ciudad de Gualeguay, mantuvo en servicio este viejo Bedford durante muchos años.
Esta foto fue tomada en 1986 y aún gozaba de buena salud. No nos consta la fecha de su radiación, pero encontrarlo en servicio a mediados de la década del ´80 fue una verdadera sorpresa.11/10/09 at 17:32busarg: Algo tengo, Nico. Y es más: tengo una preparada pa...
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Longevo Bedford en Gualeguay1672 viewsLa empresa Horst, prestataria de la línea 1 de la ciudad de Gualeguay, mantuvo en servicio este viejo Bedford durante muchos años.
Esta foto fue tomada en 1986 y aún gozaba de buena salud. No nos consta la fecha de su radiación, pero encontrarlo en servicio a mediados de la década del ´80 fue una verdadera sorpresa.11/10/09 at 17:23Nicolás: Ale: ¿Tenés fotos de las líneas viejas de C.del Ur...
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Longevo Bedford en Gualeguay1672 viewsLa empresa Horst, prestataria de la línea 1 de la ciudad de Gualeguay, mantuvo en servicio este viejo Bedford durante muchos años.
Esta foto fue tomada en 1986 y aún gozaba de buena salud. No nos consta la fecha de su radiación, pero encontrarlo en servicio a mediados de la década del ´80 fue una verdadera sorpresa.11/10/09 at 16:31busarg: Por desgracia, Héctor, ya no se encuentran coches ...
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Línea 117 - Un clásico de los ´702584 viewsTransportes Larrazábal fue buena clienta de Carrocerías C.E.A.P. desde sus primeros tiempos. Coches como éste, sobre Mercedes Benz LO-911, fueron "figurita repetida" en la flota de la 117 durante algunos años.11/10/09 at 16:11HECTOR MAINERI: casi siempre pasa en las grandes ciudades este tem...
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Longevo Bedford en Gualeguay1672 viewsLa empresa Horst, prestataria de la línea 1 de la ciudad de Gualeguay, mantuvo en servicio este viejo Bedford durante muchos años.
Esta foto fue tomada en 1986 y aún gozaba de buena salud. No nos consta la fecha de su radiación, pero encontrarlo en servicio a mediados de la década del ´80 fue una verdadera sorpresa.11/10/09 at 16:09HECTOR MAINERI: jaja que bueno.por eso cuando voy al interior me g...
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Línea 4 (luego 304) - Extraño modelo2928 viewsCarrocerías Belgrano fabricó una serie de unidades con diseño extraño para la época, con las ventanillas agrupadas de a pares, tal como se popularizó en las unidades para larga distancia unos años después.
Esta unidad, perteneciente a la entonces línea 4, nos muestra esa extraña particularidad diseñada por la gente de Carrocerías Belgrano.11/10/09 at 15:57SueiroLetreros: Julio: Hubo tres modelos de Belgrano, El de la fot...
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Línea 117 - Un clásico de los ´702584 viewsTransportes Larrazábal fue buena clienta de Carrocerías C.E.A.P. desde sus primeros tiempos. Coches como éste, sobre Mercedes Benz LO-911, fueron "figurita repetida" en la flota de la 117 durante algunos años.11/10/09 at 14:58busarg: Lugano I y II es un barrio de edificios interconec...
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Línea 117 - Un clásico de los ´702584 viewsTransportes Larrazábal fue buena clienta de Carrocerías C.E.A.P. desde sus primeros tiempos. Coches como éste, sobre Mercedes Benz LO-911, fueron "figurita repetida" en la flota de la 117 durante algunos años.11/10/09 at 14:13heradam: mira vos!!! el cartel todavia indicaba que llegaba...
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Línea 406 (luego 86) - Uno de sus clásicos urbanos2833 viewsYa habíamos comentado sobre la diversidad de la flota de Rastreador Fournier, respecto de sus coches urbanos comunes y de las unidades para media distancia. Este es un clásico de su flota "común", carrozado por El Indio. Aquí lo vemos detrás de Plaza de Mayo, pasando por la estación de servicio que le servía de terminal a varias empresas de media y larga distancia.11/10/09 at 14:11busarg: Si no me falla la memoria, quedaba en La Rábida y ...
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Línea 406 (luego 86) - Uno de sus clásicos urbanos2833 viewsYa habíamos comentado sobre la diversidad de la flota de Rastreador Fournier, respecto de sus coches urbanos comunes y de las unidades para media distancia. Este es un clásico de su flota "común", carrozado por El Indio. Aquí lo vemos detrás de Plaza de Mayo, pasando por la estación de servicio que le servía de terminal a varias empresas de media y larga distancia.11/10/09 at 14:09angeldelasoledad: En donde queda exactamente ese lugar, no me ubico.
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