| Last comments |
Un Indio viejo y reformado en la San Vicente2807 viewsEn esta foto observamos uno de los clásicos "1114" de El Indio en la San Vicente. Podemos observar que las ventanillas fueron modificadas y cómo cambia el aspecto del frente, que en este coche se lo ve muy deslucido, por el simple hecho de no contar con la visera parasol de fábrica, que realzaba su aspecto y lo convertía en atractivo.11/12/09 at 19:10paradalinea64: Hola. Con una certeza casi del 98%, era el coche 3...
|
|
Línea 113 - Una curiosidad de época1902 viewsEn este colectivo de la línea 113 apreciamos una curiosidad que se dio casi exclusivamente de mediados de la década del ´60 a finales de la siguiente: la supresión de la puerta izquierda en algunas unidades urbanas.
Como algunas líneas no levantaban pasajeros de la izquierda, esa puerta no tenía utilidad y algunos componentes prefiereron descartarla. Y los coches, como en este caso, lucían ciertamente atípicos.11/12/09 at 17:46busarg: Tengo un enorme lote de fotos blanco y negro de pe...
|
|
Viejo interurbano tucumano1717 viewsLa empresa Tafí Viejo supo unir esa localidad con San Miguel de Tucumán hasta fines de la década del `80.
Si bien terminó sus días con unidades "cuasi urbanas", en sus comienzos utilizó micros como el de esta foto, manifiestamente destinados a servicios de media o larga distancia. Según la persona que nos cedió la fotografía, este coche habría provenido de Ttes. Automotores Chevallier.11/12/09 at 17:32SueiroLetreros: Esta carroceria tenían los International de "...
|
|
Línea 113 - Una curiosidad de época1902 viewsEn este colectivo de la línea 113 apreciamos una curiosidad que se dio casi exclusivamente de mediados de la década del ´60 a finales de la siguiente: la supresión de la puerta izquierda en algunas unidades urbanas.
Como algunas líneas no levantaban pasajeros de la izquierda, esa puerta no tenía utilidad y algunos componentes prefiereron descartarla. Y los coches, como en este caso, lucían ciertamente atípicos.11/12/09 at 17:21Nicolás: Muy cierto lo que dice Héctor. Era- y creo que sig...
|
|
Otra vista del 60 "zarateño"4582 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?11/12/09 at 17:15SueiroLetreros: Sí...sí... El 321 Cametal que yo tuve ,lo compró M...
|
|
Línea 113 - Una curiosidad de época1902 viewsEn este colectivo de la línea 113 apreciamos una curiosidad que se dio casi exclusivamente de mediados de la década del ´60 a finales de la siguiente: la supresión de la puerta izquierda en algunas unidades urbanas.
Como algunas líneas no levantaban pasajeros de la izquierda, esa puerta no tenía utilidad y algunos componentes prefiereron descartarla. Y los coches, como en este caso, lucían ciertamente atípicos.11/12/09 at 16:46HECTOR MAINERI: hermoso recuerdo,segui asi pibe que vas bien jaa.l...
|
|
Otra vista del 60 "zarateño"4582 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?11/12/09 at 16:45busarg: ¿Ya habían ingresado al país O-321HL en 1959? Real...
|
|
Exhumando los fierros viejos del fondo3664 viewsEsta unidad, perteneciente a la empresa antecesora del actual Grupo Plaza, llamada Transportes Matheu, estuvo durante años arrumbada en el garage que la entonces pequeña Ttes. Aut. Plaza tenía en el barrio de Constitución.
Un buen día "limpiaron los trastos viejos" y apareció esta unidad en la calle que, al tiempo, partió con rumbo desconocido11/12/09 at 16:38SueiroLetreros: En La Independencia estaban el 36, el 62, el 64, e...
|
|
Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2424 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.11/12/09 at 16:34sgn_buses: quien tuvo muchos fiat 130 au, carrozados por bus ...
|
|
Otra vista del 60 "zarateño"4582 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?11/12/09 at 16:15SueiroLetreros: NESSI: Sí....... el 11 tenía asientos fijos y el 5...
|
|
El Detalle en plena producción1683 viewsCreemos que esta fotografía fue tomada a inicios o tirando a mediados de los ´80 en una de las naves de la planta de El Detalle. Podemos observar la producción de ómnibus sobre chasis OF-1214, uno de los "caballitos de batalla" de la carrocera en esa época.11/12/09 at 15:41Massimo: Pavada de testimonio histórico!. Lo que hubiera da...
|
|
Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2424 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.11/12/09 at 14:55busarg: Sí, Ignacio. Tuvo, y una banda. Te prometo alguna ...
|
|
Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2424 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.11/12/09 at 14:42igna_mdq: Que buena, gracias por subirla. ¿La 12 de Octubre ...
|
|
Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2424 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.11/12/09 at 13:46busarg: Sí, pero el verde tenía un tono más "inglés&q...
|
|
Uno de los últimos productos de Carrocerías El Trébol3415 viewsEl Trébol, añosa y tradicional carrocera, cesó sus actividades a mediados de la década del ´60.
Este fue uno de sus últimos diseños (aunque no el último) y aquí lo vemos al servicio de la línea 115 provincial de La Primera de Grand Bourg, que aún hoy existe pero numerada 315.11/12/09 at 13:44busarg: De Carlo, Luis.
|
|
| 318703 files on 21247 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
21083 | |
|
|
|
|
|
