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El "depósito" de la 1183139 viewsEste pobre coche estuvo parado durante varios años en la cabecera de Barrancas de Belgrano. Era utilizado como depósito y desapareció sin dejar rastros hacia 1986/8709/09/09 at 09:10busarg: ¿Seguro 1974, Gustavo? Su patente está en el límit...
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Un rosarino en Ezeiza3072 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.09/09/09 at 09:08busarg: No era uno solo. Hubo un lindo lotecito, en el que...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3228 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/09/09 at 09:07busarg: Hay fotos, Luis. Con tiempo, subiré algo con el es...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3228 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/09/09 at 05:17eldirettor: Creo que la 522 la opera "El Urbano" jun...
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El "depósito" de la 1183139 viewsEste pobre coche estuvo parado durante varios años en la cabecera de Barrancas de Belgrano. Era utilizado como depósito y desapareció sin dejar rastros hacia 1986/8709/09/09 at 05:10eldirettor: Sí!!! El Elefantito de La Unión hasta grabado en l...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3228 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/09/09 at 00:41tuliofiorentino: ¿Que empresa opera ahora esta línea?
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Un 93 en la Martín Güemes2743 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.09/09/09 at 00:38tuliofiorentino: Yo en Febrero de 2006 recuerdo haber visto un 41 a...
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Línea 71 - Su modelo "monomarca"4487 viewsEntre 1982/83 y 1985, toda la flota de la 71 era exactamente igual, compuesta de unidades como ésta. Con la llegada de unos ómnibus Mercedes Benz OF 1214 carrozados por El Detalle, en 1985, se terminó la similitud total de la flota.09/08/09 at 21:27LUIS ESPINOSA: Gracias por el dato de los FARYNAS. No estaba muy ...
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Línea 187 - Un sobreviviente11376 viewsPese a que este coche había sido radiado hacia 1978/79, sobrevivió muchos años (incluso fue más longevo que la propia línea) llevando verduras por los barrios de Palermo y Recoleta, donde solía vérselo todas las mañanas. Desapareció hacia 1988.
Había sido un modelo muy visto en ambas líneas de Transportes General Mitre, tanto sobre chasis Mercedes Benz como sobre Fargo.09/08/09 at 21:24LUIS ESPINOSA: Era la única línea que cruzaba PARQUE CHAS por el ...
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Línea 194 - Producto de Cametal muy poco visto9240 viewsEntre 1988 y 1989, Ttes. Aut. Chevallier incorporó un ómnibus del modelo "Metrobus" de Cametal, que se difundió en muy baja escala. Curiosidad: años después, a este coche se le anuló la puerta trasera y tomó una configuración más "media distancia" de la que presenta en este fotografía.09/08/09 at 21:19LUIS ESPINOSA: Yo también recuerdo que en la luneta decía METROBU...
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El momento de la transición en la línea 7483860 viewsA fines de la década del ´80, el Expreso Gral. Sarmiento adquirió a la empresa Transportes Grand Bourg, prestataria de la línea 748 comunal de Gral. Sarmiento.
En un primer momento se incorporaron unidades como la aquí presentada, ex línea 176, pero con la librea aproximada de la empresa original y la razón social vieja en los laterales, pero con la numeración interna de la centena del 200.
Meses después, se corrigieron los colores y se incorporó la librea corporativa del Expreso Gral. Sarmiento.09/08/09 at 21:12LUIS ESPINOSA: Pregunto desde la distancia: la 448 sigue usando r...
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El "depósito" de la 1183139 viewsEste pobre coche estuvo parado durante varios años en la cabecera de Barrancas de Belgrano. Era utilizado como depósito y desapareció sin dejar rastros hacia 1986/8709/08/09 at 21:07LUIS ESPINOSA: Puede ser que LA UNION tenía en su logotipo un ele...
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Los primeros tiempos de Micro Omnibus Tigre3344 viewsTras la caducidad de La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A., la nueva prestataria, Micro Omnibus Tigre, salió a la calle con un gran lote de unidades provenientes de la fallida y unas pocas traídas de otros lados. He aquí a un obsoleto FIAT, circulando en la línea 720, cerca de la cabecera de Canal San Fernando.09/08/09 at 21:04LUIS ESPINOSA: El coche de la foto estaba haciendo el servicio de...
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Un 93 en la Martín Güemes2743 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.09/08/09 at 20:58LUIS ESPINOSA: No llegó a ser una monomarca, pero cuántos CROVARA...
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El "depósito" de la 1183139 viewsEste pobre coche estuvo parado durante varios años en la cabecera de Barrancas de Belgrano. Era utilizado como depósito y desapareció sin dejar rastros hacia 1986/8709/08/09 at 20:55Gustavo_32: Este coche, fue el 150, luego renumerado 26, paten...
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