| Last comments |
Dos empresas desaparecidas en un solo coche1821 viewsEste micro nos muestra una curiosidad: mientras luce los colores de la empresa S.A.T.A.G., de Alta Gracia, ostenta la razón social de la empresa C.O.T.A.P., que tal vez (no nos consta) le haya alquilado a S.A.T.A.G. por el aumento de servicios que la plaza experimenta en temporada veraniega.
Hoy, curiosamente, ninguna de las dos empresas existe.10/08/09 at 09:55MARIO DANIEL AVILA: muy lindo recuerdo .
|
|
Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1295 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/08/09 at 09:20busarg: Marcos: Los Zanello La Favorita que tuvo la "...
|
|
Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2542 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/08/09 at 09:20busarg: Héctor: A.L.A. panorámicos de inicios de los ´80 h...
|
|
Un frente clásico de los ´60 y los ´702133 viewsCarrocerías Alcorta mantuvo su frente casi sin modificaciones desde 1965 a 1974 y fue un clásico de las calles porteñas.
Aquí vemos a un coche de la línea 132 de fines de la década del ´60, que nos muestra sus líneas que fueron tan vistas en Buenos Aires y alrededores.10/08/09 at 09:18busarg: Seguramente, cuando este coche fue incorporado al ...
|
|
Cuando la "Lomas" no era "Expreso"3056 viewsLa denominación "Expreso Lomas" no es de muy antigua data. Hasta mediados de la década de 1960 la empresa mantenía su denominación original, que era "Cía. de Omnibus", que era el tipo de unidades con el que había iniciado sus actividades.
Este colectivo aún conserva la razón social original, que seguramente fue sustituida poco después.10/08/09 at 08:09jorgeh: La defensa, es marca Estampa, que la fabricaban y ...
|
|
Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2542 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/08/09 at 02:42HECTOR MAINERI: SI LA MEMORIA NO ME FALLA EL 27 Y EL 56 ERAN EL DE...
|
|
Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1295 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/07/09 at 22:53MarcosRosario: Hermoso el Crovara......Línea muy frecuentada por ...
|
|
Un clásico de Carrocerías A.L.A.2896 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.10/07/09 at 22:44MarcosRosario: Si...es verdad, no debemos entrar en absolutismos....
|
|
Un frente clásico de los ´60 y los ´702133 viewsCarrocerías Alcorta mantuvo su frente casi sin modificaciones desde 1965 a 1974 y fue un clásico de las calles porteñas.
Aquí vemos a un coche de la línea 132 de fines de la década del ´60, que nos muestra sus líneas que fueron tan vistas en Buenos Aires y alrededores.10/07/09 at 21:40diego7369: En esa época la línea 132 no era de Mayo S.A.T.A.?
|
|
Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2542 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/07/09 at 21:16BusesdelSur: En la Línea 101 a princpios de los 80 circulo un l...
|
|
Línea 92: una de sus "carrocerías de cabecera"2542 viewsDurante muchos años, desde mediados de los ´60 hasta inicios de los ´80, la línea 92 fue una asidua compradora de los productos de Carrocerías San Juan, que fueron muy vistos en esta empresa, sobre todo durante la década del ´70.
Esta fue una de las últimas unidades incorporadas cero kilómetro, en 1982.10/07/09 at 18:29ariel27: una pregunta este 32 de la foto fue renovado por u...
|
|
Los restos de una gran empresa4873 viewsEsta unidad, junto a otro lote de "cadáveres" del Expreso Cañuelas, espera su futuro de chatarra en un terreno cercano a la Ruta 2 y a la localidad de La Plata.10/07/09 at 17:51eldirettor: Aeropuerto sale de Lanús, y Calzada de Lomas.
|
|
Cuando la "Lomas" no era "Expreso"3056 viewsLa denominación "Expreso Lomas" no es de muy antigua data. Hasta mediados de la década de 1960 la empresa mantenía su denominación original, que era "Cía. de Omnibus", que era el tipo de unidades con el que había iniciado sus actividades.
Este colectivo aún conserva la razón social original, que seguramente fue sustituida poco después.10/07/09 at 17:37el griego: La primera vez que veo un coche de esta carroceria...
|
|
Curiosa unidad marplatense2427 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa10/07/09 at 17:34el griego: Si no me equivoco los coches carrozados por Velox ...
|
|
Uno de los primeros "177"2905 viewsSan Vicente nacionalizó su línea provincial 341 en 1984. En un comienzo, esta línea era la receptora de todas las unidades viejas de la 79 hasta que "tomó vuelo propio" a fines de la década del ´80.
Esta unidad fue una de las que llegaron desde la línea 79, junto a otro enorme lote, a poco de la conversión de 341 a 177.10/07/09 at 16:16busarg: Y además, Luis, las unidades que se aplicaban a es...
|
|
| 316391 files on 21093 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
21005 | |
|
|
|
|
|
