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Pedacitos de Historia


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Línea 366 - Un longevo Bedford6303 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.
65 comments10/17/09 at 02:00ancampodonico: busarg, la 105 C.A.T.S.A. (Compania Avellaneda de ...
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La línea 263 tradicional4540 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.89 comments10/16/09 at 22:50Marcelo Scévola: Así es LUIS, y hasta no hace mucho se veía algún v...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5247 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales
96 comments10/16/09 at 22:29Marcelo Scévola: Ale, existió alguna relación entre el omnibus 7 y ...
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Línea 95 - Un modelo característico8399 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.94 comments10/16/09 at 21:19Roberto Tomassiello: Estimado "eldirettor": si no lo tomas a ...
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La línea 97 después de Fournier8459 viewsLos primeros tiempos de la línea 97 tras la caída de Emp. de Ttes. Fournier fueron especiales para fotografiar, porque los servicios eran prestados por unidades con el color de las empresas que participaron en la creación de la U.T.E. que hoy la presta, llamada "Bus del Oeste".
Ttes. Aut. La Plata incorporó un par de unidades llegadas de la línea 406. Hoy, esta empresa es una de las que se mantiene dentro de Bus de Oeste.
68 comments10/16/09 at 20:21Gustavo_32: Hoy en dia, esta gerenciada por la Sargento Cabral...
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Línea 95 - Un modelo característico8399 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.94 comments10/16/09 at 20:19Gustavo_32: Cuantos años anduvo el 1114/76 int. 47, el Costa B...
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Una de las empresas urbanas de Alta Gracia1020 viewsLa Gruta es una de las prestatarias urbanas de la localidad cordobesa de Alta Gracia.
Esta empresa mantuvo un tiempo este color debido a la llegada de un grupo de coches de la línea 508 de La Plata, que compartieron época con el coche de la foto.
9 comments10/16/09 at 20:18jorgeh: Sigue prestando servicios, pero creo que con uno o...
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Los primeros 24 asientos de la línea 862696 viewsEn 1979 arribaron los primeros colectivos de 24 a la línea 86. Fue una numerosa tanda carrozada por El Detalle, que llamaron la atención por su longitud, respecto de las unidades "normales" (de 4,80 metros entre ejes, contra los 5,10 de las nuevas).27 comments10/16/09 at 20:15Gustavo_32: Como caminaban estos 1114! Y mamita querida cuando...
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La línea 97 original4492 viewsEsta empresa, caída en 1986, se caracterizó, sobre todo en sus últimos años, por utilizar en su mayoría unidades antiguas y obsoletas. Si bien tuvo buenos tiempos, antes de que su concesión fuera caducada contaba con muy pocos coches de modelo reciente. Y esta foto, tomada entre 1984 y 1985 en la cabecera cercana al Hospital Garrahan, lo demuestra.19 comments10/16/09 at 20:08Gustavo_32: Pero mira vos esta foto!!!! En esta epoca ya estab...
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Un "Frontalito" en Santa Fe2039 viewsVarias empresas santafesinas fueron usuarias del chasis OC-1214, el clásico "Frontalito", en llamativo porcentaje (alto, para la "media normal" de diferentes ciudades importantes). La línea 1 tuvo unos pocos, carrozados por El Detalle, lo mismo que otras empresas locales.21 comments10/16/09 at 18:47busarg: La 87 tuvo coches exactamente igual a éste. Promet...
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Un "Frontalito" en Santa Fe2039 viewsVarias empresas santafesinas fueron usuarias del chasis OC-1214, el clásico "Frontalito", en llamativo porcentaje (alto, para la "media normal" de diferentes ciudades importantes). La línea 1 tuvo unos pocos, carrozados por El Detalle, lo mismo que otras empresas locales.21 comments10/16/09 at 18:18schalpe: Es muy parecido a los frontalitos de la 87, no?
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5247 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales
96 comments10/16/09 at 18:12busarg: No lo recuerdo de memoria, realmente. Lo que sí sé...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5247 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales
96 comments10/16/09 at 18:01LUIS ESPINOSA: es verdad la diferencia en el techo, no la recorda...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5247 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales
96 comments10/16/09 at 17:35busarg: La similitud de colores nace del hecho de que el E...
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Línea 141 - Uno de sus clásicos3652 viewsMayo S.A.T.A. tuvo un lote grande de colectivos de este modelo, utilizados hasta inicios de la década de 1990. Comenzaron su carrera con la vieja y clásica librea, enteramente blanca con franja y cuerpos de filete en rojo.49 comments10/16/09 at 16:38LUIS ESPINOSA: Merceuno: A principios de los 80 a mi también me l...
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