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El único OA 105 de la Cañuelas4562 viewsPese a que estaba prevista la incorporación de varias unidades como ésta (algunas llegaron a fabricarse, pero quedaron a medio armar en la planta) el 51 de la Cañuelas fue el único "Superbajo" de El Detalle que llegó a salir a la calle.
Tuvo un triste final: luego de la caducidad de la Cañuelas, fue alquilado a la línea 289 y luego pasó por Santa Fe. Terminó sus días en el playón de la fallida en Cno. de Cintura, vandalizado y completamente desguazado.12/27/09 at 19:30LUIS ESPINOSA: Ahora que lo mencionás, recuerdo esos coches que r...
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El único OA 105 de la Cañuelas4562 viewsPese a que estaba prevista la incorporación de varias unidades como ésta (algunas llegaron a fabricarse, pero quedaron a medio armar en la planta) el 51 de la Cañuelas fue el único "Superbajo" de El Detalle que llegó a salir a la calle.
Tuvo un triste final: luego de la caducidad de la Cañuelas, fue alquilado a la línea 289 y luego pasó por Santa Fe. Terminó sus días en el playón de la fallida en Cno. de Cintura, vandalizado y completamente desguazado.12/27/09 at 16:59eldirettor: La Cañuelas explotó la 277 como Transportes 277 co...
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La historia del futuro...6082 viewsLa historia se escribe día a día. Lo que hoy vivimos, mañana será parte del ayer.
Continuamente se fabrican unidades que mañana integrarán la historia de nuestros transportes y hoy nos queremos anticipar a lo que vendrá en la línea 60.
Micro Omnibus Norte adquirió 50 chasis OH 1618 LSB de Mercedes Benz. 40 se asignarán al servicio común y 10 a los rápidos. Vemos aquí a uno de los coches comunes, en su proceso de carrozado en Metalpar.12/27/09 at 16:52eldirettor: Hace un tiempo noté que los choiferes de MONSA usa...
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Una nueva empresa en Bahía Blanca...1614 views...que es bien conocida para los porteños: el Grupo Plaza, que está expandiendo su área de influencia.
Se presentó en la licitación de los grupos de líneas bahienses, con una pequeña argucia legal: ganó dos grupos como ella misma y otro como Mayo S.A.T.A., la prestataria legal de la línea 141. Imposible de acusarla de monopolio...
Aquí vemos a un TATSA Puma D 10.5, circulando en la línea 519A, cuya prestataria original era la añosa empresa González.12/27/09 at 16:49eldirettor: Qué suerte tienen los busólogos bahienses! Te tomá...
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Urbano formoseño chapaleando en un suburbio1165 viewsMuchas líneas locales del interior del País deben lidiar, diariamente, con calles en mal estado o anegadizas. Este es el caso de la empresa formoseña Gallagher, una de las antiguas prestatarias de la línea urbana L 1 de la capital provincial. Obsérvese las condiciones en la que deben prestar servicios.
Esta unidad provenía de la línea porteña 39. La llegada de varios colectivos de ese origen impuso esta librea a la Gallagher, que la utilizó con diferentes variantes hasta la caducidad de su concesión.12/27/09 at 16:46eldirettor: Excelente testimonio. Lo colectivos no siempre tuv...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos4568 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.12/27/09 at 12:10busarg: La mayoría de las ramaleras de las unidades urbana...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos4568 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.12/27/09 at 01:16tuliofiorentino: En lo que a la ramalera debajo del parabrisas se r...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos4568 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.12/26/09 at 23:53busarg: Puede ser que la reproducción haya salido un poqui...
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Dos iconos del partido de San Martín4618 viewsEs esta foto aparecen dos líneas emblemáticas de San Martín: la 175 y la 304, que durante mucho tiempo prestaron servicios en la zona y que, si bien hoy día siguen existiendo, ambas pasaron a manos de otras empresas y una de ellas, la 304, fue "degradada" a la condición de ramal.12/26/09 at 23:30busarg: 671... ojalá... gracias que tengo un 375...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos4568 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.12/26/09 at 22:53igna_mdq: ¿Me parece a mi o este coche tiene el frente muy &...
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Los buenos tiempos de la línea 1743608 viewsA inicios de la década de 1990, la empresa San Bosco estaba en muy buena situación, en lo que a parque móvil se refiere. Fue una de las primeras empresas de concesión nacional en contar con unidades OA 101 de segunda generación como la que presentamos en esta foto, tomada poco después de su salida a servicio.12/26/09 at 20:53Luis Alberto Nessi: ¿Es casualidad que la mayoría de las líneas que co...
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Línea 170 - Clásica estampa de sus últimos tiempos4568 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue buena consumidora de los productos de El Detalle. Incorporó un lote considerable, aunque no grande, que circuló en la línea 170 hasta la caducidad de su concesión.12/26/09 at 20:52Luis Alberto Nessi: Seguro era el interno 315
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met4019 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.12/26/09 at 20:50Luis Alberto Nessi: ¿Y el Vaccaro camello de la 15?. Está en una de la...
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Dos iconos del partido de San Martín4618 viewsEs esta foto aparecen dos líneas emblemáticas de San Martín: la 175 y la 304, que durante mucho tiempo prestaron servicios en la zona y que, si bien hoy día siguen existiendo, ambas pasaron a manos de otras empresas y una de ellas, la 304, fue "degradada" a la condición de ramal.12/26/09 at 20:46Luis Alberto Nessi: Sería lindo ver una foto de la 175, pero como 671,...
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Contraste5032 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.12/26/09 at 20:43Luis Alberto Nessi: Confirmado, el Vaccaro de la foto es el ex-interno...
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