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Viejo marino jubilado1439 viewsLa Armada Argentina supo tener una enorme cantidad de colectivos como éste, carrozados por Talleres A.L.A. sobre chasis Chevrolet.
Tras su radiación, muchos fueron desguazados y otros adquiridos por particulares que les dieron diversos usos. Esta unidad suele parar por Villa Domínico, en un parque, pero desconocemos su uso. Obsérvese que aún se lee "Armada Argentina" en su bandera.11/16/09 at 14:44busarg: De nada, che... Hoy llegamos a las 300 fotos, que ...
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Viejo marino jubilado1439 viewsLa Armada Argentina supo tener una enorme cantidad de colectivos como éste, carrozados por Talleres A.L.A. sobre chasis Chevrolet.
Tras su radiación, muchos fueron desguazados y otros adquiridos por particulares que les dieron diversos usos. Esta unidad suele parar por Villa Domínico, en un parque, pero desconocemos su uso. Obsérvese que aún se lee "Armada Argentina" en su bandera.11/16/09 at 14:39heradam: por san martin hay otro. lo usan para el reparto d...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires10986 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/16/09 at 14:08diego7369: Ah, con razón en la época de Alfonsín desaparecier...
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Clásica estampa tigrense3085 viewsLa recordada S.C.O.T.A. fue una asidua cliente de Carrocerías El Detalle. Contó con una buena cantidad de unidades como la de esta foto, que se mantuvieron en servicio durante muchos años.
Aquí vemos a un coche por la línea 720, bordeando la vieja estación Tigre, hoy ubicada a unos 300 metros antes de esta antigua terminal.11/16/09 at 13:51MARIO DANIEL AVILA: alla por 1992 , anduvimos con mi familia por...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2894 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/16/09 at 12:48busarg: Hasta donde sé, sus concesiones fueron caducadas p...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2894 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/16/09 at 12:43Spurr: ¿Alguien sabe por qué cayó la "9 de Julio&quo...
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El Detalle en plena producción1679 viewsCreemos que esta fotografía fue tomada a inicios o tirando a mediados de los ´80 en una de las naves de la planta de El Detalle. Podemos observar la producción de ómnibus sobre chasis OF-1214, uno de los "caballitos de batalla" de la carrocera en esa época.11/16/09 at 12:42busarg: Carlos: la carrocera nueva de Bambozzi se llama Nu...
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Un cementerio de la Corporación3008 viewsEste era el estado que presentaba buena parte de las flotas de ómnibus y colectivos incautados por la Corporación. Esto sucedía con las unidades más antiguas y de marcas menos usuales. Este cementerio estaba ubicado en la antigua estación Villa Real del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. 11/16/09 at 12:41busarg: Luis: el ramal se metía más cerca de Sáenz Peña qu...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2894 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/16/09 at 12:39busarg: ¿Frontales Ford con este modelo? Nunca supe de su ...
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Una Chancha "lastimada"2698 viewsLa foto nos muestra un accidente ocurrido en la zona de Liniers, cuando una "Chanchita" de la empresa General Roca, que circulaba en la línea 111 (luego 11) tuvo un accidente con un camión.
Si bien la foto no es una maravilla, es una de las pocas que se conocen de estos ómnibus en esta empresa y de la línea 11 en sí.11/16/09 at 12:37Spurr: Recuerdo esta línea en los años 70. Junto con la 4...
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Línea 110 - Extraño producto de La Maravilla2745 viewsEsta foto nos presenta un colectivo carrozado por La Maravilla de inicios de la década de 1960, que presenta un amplio parabrisas, demasiado grande y no armónico con el resto del diseño.
Luego este detalle se corrigió y, en años posteriores, el vano fue achicado y se logró un producto más agradable a la vista.11/16/09 at 12:21el griego: ...tambien me acuerdo de un "chancho" qu...
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Una de las empresas urbanas de Concepción del Uruguay1886 viewsLa empresa Barbagelata fue una de las prestatarias tradicionales en la localidad entrerriana de Concepción del Uruguay.
Explotaba la línea 3 y cayó en desgracia durante la década del ´90 (no nos consta la fecha exacta) durante la proliferación de los servicios de remise, que hundieron a una enorme cantidad de empresas de transporte local (e incluso a sistemas enteros) en ciudades de todo el país.11/16/09 at 11:34Nicolás: A lo mejor si lo veo... No había muchos escolares ...
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Línea 99 - Una curiosidad única2983 viewsEn esta foto vemos al único coche que, en su bandera, llevaba el destino "Gaona y Carrasco" en lugar del clásico "Gaona y Belén". Esta unidad, incorporada usada pero con pocos años encima, provenía de la línea "prima hermana" de la 99: la 5.11/16/09 at 01:42busarg: Spurr: la leyenda "Aranguren y Segurola"...
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Tradicional librea mendocina1970 viewsAutotransportes El Trapiche fue una de las empresas tradicionales mendocinas. Su librea, inequívocamente, hace recordar a la de la línea 104 porteña, pese a que los tonos de verde son diferentes.
Aquí vemos a un coche carrozado por Bi-met, de los primeros diseñados con este "styling", con la última ventanilla cortada "en ochava" en su extremo inferior trasero.11/16/09 at 01:32busarg: Roberto: este coche, como muy nuevo, podría ser de...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires10986 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/16/09 at 01:29busarg: a_113: La 107 tuvo un huevo de éstos (creo que era...
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