| Last comments |
Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2049 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 18:25busarg: La 121 murió con colectivos, Royal. Eran un puñado...
|
|
Viejo recuerdo de Empresa del Oeste2395 viewsCreemos que este atractivo Velox es uno de los coches "fundacionales" de Empresa del Oeste. Sospechamos que fue uno de los coches "separatistas" y que tuvo su pasado en Transporte del Oeste, que tuvo varios coches como éste.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 303, una de las tantas que pasaron a la órbita de "La Papagayo" tras su secesión de T.D.O. Obsérvese que el celeste es un poco más claro respecto del actual y el constraste con el rojo furioso del techo.11/26/10 at 18:24busarg: Sería genial, Norberto. A ver si lo convencés...
|
|
Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2049 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 18:13royal T62: Ancampodonico: Y ya está, ya lo dije más arriba......
|
|
Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2049 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 18:07ancampodonico: Royal T62, decilo!!!, cual era el denominador comú...
|
|
Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2049 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 18:05royal T62: ALE: Realmente me sorprendés con tu dato 121 post-...
|
|
Viejo recuerdo de Empresa del Oeste2395 viewsCreemos que este atractivo Velox es uno de los coches "fundacionales" de Empresa del Oeste. Sospechamos que fue uno de los coches "separatistas" y que tuvo su pasado en Transporte del Oeste, que tuvo varios coches como éste.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 303, una de las tantas que pasaron a la órbita de "La Papagayo" tras su secesión de T.D.O. Obsérvese que el celeste es un poco más claro respecto del actual y el constraste con el rojo furioso del techo.11/26/10 at 18:05ancampodonico: HHHUUMMM, no se, las busco, pido permiso al dueño ...
|
|
Uno de los últimos C.E.A.P. que salió de fábrica2935 viewsC.E.A.P. cerró sus puertas en 1993. Su volumen de unidades carrozadas era ínfimo, si lo comparamos con sus mejores épocas. Se producían sólo unos pocos coches mensuales.
La empresa marplatense 25 de Mayo adquirió unos pocos ómnibus en 1993, que a la postre fueron de los últimos que salieron de esta añosa fábrica, descendiente de La Carrocera del Sud.11/26/10 at 18:04ancampodonico: Paplos, TOGP, significa Omnibus General Pueyrredon...
|
|
Viejo recuerdo de Empresa del Oeste2395 viewsCreemos que este atractivo Velox es uno de los coches "fundacionales" de Empresa del Oeste. Sospechamos que fue uno de los coches "separatistas" y que tuvo su pasado en Transporte del Oeste, que tuvo varios coches como éste.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 303, una de las tantas que pasaron a la órbita de "La Papagayo" tras su secesión de T.D.O. Obsérvese que el celeste es un poco más claro respecto del actual y el constraste con el rojo furioso del techo.11/26/10 at 18:03MARIO DANIEL AVILA: si esas fotos , llegasen a este espacio.....¿...
|
|
Línea 119 - Recuerdo de una época de transición2049 viewsEste coche nos muestra ciertos detalles que nos hacen sospechar que esta foto fue tomada poco después de la atomización de las líneas ex-ómnibus de Transportes La Libertad en cuatro empresas diferentes.
Tomemos nota de su número interno, bajo y del color de las franjas y cuerpos de filete, cuya tonalidad nos indica que aún no son blancos, si no gris, tal como eran en La Libertad.
El interno bajo nos indica que ya se había separado como Ttes. Versailles, pero aún no habían sustituido el gris por el blanco.11/26/10 at 17:57jorgefdr: El 121, que siempre tuvo un mal servicio tanto cua...
|
|
Viejo recuerdo de Empresa del Oeste2395 viewsCreemos que este atractivo Velox es uno de los coches "fundacionales" de Empresa del Oeste. Sospechamos que fue uno de los coches "separatistas" y que tuvo su pasado en Transporte del Oeste, que tuvo varios coches como éste.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 303, una de las tantas que pasaron a la órbita de "La Papagayo" tras su secesión de T.D.O. Obsérvese que el celeste es un poco más claro respecto del actual y el constraste con el rojo furioso del techo.11/26/10 at 17:49ancampodonico: Este venia tal cual la foto, te digo porque esta m...
|
|
Línea 126 - Redondeado y atractivo ejemplar1672 viewsVemos a uno de los modelos de Carrocerías La Unión de los '60 que tuvo personalidad propia, diseñado y fabricado algunos años antes de que pasara a ser una especie de apéndice de Carrocerías El Indio, al fabricar un modelo casi igual al que diseñara esa firma.
Sus formas redondeadas lo hacen interesante y es un ejemplo típico de las líneas estilísticas de la época, donde las redondeces eran amas y señoras del tablero de dibujo de los carroceros porteños.11/26/10 at 17:47ancampodonico: PUFFF, cerca estuvo. Otro detalle que recuerdo en ...
|
|
Uno de los últimos C.E.A.P. que salió de fábrica2935 viewsC.E.A.P. cerró sus puertas en 1993. Su volumen de unidades carrozadas era ínfimo, si lo comparamos con sus mejores épocas. Se producían sólo unos pocos coches mensuales.
La empresa marplatense 25 de Mayo adquirió unos pocos ómnibus en 1993, que a la postre fueron de los últimos que salieron de esta añosa fábrica, descendiente de La Carrocera del Sud.11/26/10 at 16:48busarg: ¡Bienvenido, Edgardo! Me alegra que te hayas podid...
|
|
Viejo recuerdo de Empresa del Oeste2395 viewsCreemos que este atractivo Velox es uno de los coches "fundacionales" de Empresa del Oeste. Sospechamos que fue uno de los coches "separatistas" y que tuvo su pasado en Transporte del Oeste, que tuvo varios coches como éste.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 303, una de las tantas que pasaron a la órbita de "La Papagayo" tras su secesión de T.D.O. Obsérvese que el celeste es un poco más claro respecto del actual y el constraste con el rojo furioso del techo.11/26/10 at 16:47busarg: Me agarrás en frío, Marcelo, pero creo que ese dis...
|
|
Uno de los últimos C.E.A.P. que salió de fábrica2935 viewsC.E.A.P. cerró sus puertas en 1993. Su volumen de unidades carrozadas era ínfimo, si lo comparamos con sus mejores épocas. Se producían sólo unos pocos coches mensuales.
La empresa marplatense 25 de Mayo adquirió unos pocos ómnibus en 1993, que a la postre fueron de los últimos que salieron de esta añosa fábrica, descendiente de La Carrocera del Sud.11/26/10 at 16:36edgardo: Alguien sabe donde queda Parque Cerrito?En los año...
|
|
Viejo recuerdo de Empresa del Oeste2395 viewsCreemos que este atractivo Velox es uno de los coches "fundacionales" de Empresa del Oeste. Sospechamos que fue uno de los coches "separatistas" y que tuvo su pasado en Transporte del Oeste, que tuvo varios coches como éste.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 303, una de las tantas que pasaron a la órbita de "La Papagayo" tras su secesión de T.D.O. Obsérvese que el celeste es un poco más claro respecto del actual y el constraste con el rojo furioso del techo.11/26/10 at 16:35Marcelo Scévola: Ale este modelo de Velox (70/71) ya no tenia la ba...
|
|
| 318795 files on 21253 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
19752 | |
|
|
|
|
|
