| Last comments |
Línea 86 - Imagen clásica de fines de los '801898 viewsSu tradicional prestataria, la recordada Fournier, adquirió un lote grande de colectivos carrozados por Crovara entre 1986 y 1988, a los cuales, con el tiempo, desparramó por las líneas a su cargo.
En la foto vemos a un ejemplar de 1988, al servicio de la línea 86. Se destaca su impecable presentación, algo que no era muy frencuente que digamos en esta línea, que tenía a la mayoría de sus unidades en estado "de calle", sin destacarse con ornamentos o pintura reluciente (aunque hubo excepciones, desde ya)11/25/10 at 15:37busarg: No, Alberto. Era "Rastreador Fournier".
|
|
Línea 143 - Uno de sus usados de modelo reciente2210 viewsHacia fines de la década del '80, e incluso a inicios de la década siguente, la línea 143 renovó varias unidades de su entonces anciana flota con coches usados de modelo reciente, con poco uso.
Fue así que llegaron algunos ómnibus FIAT y varios 1114 con pocos añitos encima. Uno de ellos fue éste, un Suyai de 1986, que aquí podemos apreciar mientras está en su parada de Plaza Constitución.11/25/10 at 15:36busarg: Gracias por el dato de los años probables de este ...
|
|
"Figurita repetida" en la línea 1071912 viewsA lo mejor fue ésta la imagen más vista en la línea 107 entre mediados de los '60 y fines de los '70. Seguramente quienes frecuentaron esta línea no nos dejarán mentir al respecto.
Entre 1965 y 1968 se carrozaron muchas unidades como ésta, tanto sobre Mercedes L-312, LO-911 como sobre el LO-1112, sin contar al curioso coche frontal OP-312 que ya presentamos en este espacio.11/25/10 at 15:36ancampodonico: Si lo vi doblar a este en el Zubizarreta, maquinón...
|
|
Un fantasma del norte del Gran Buenos Aires2930 viewsEste Bedford Alcorta, que aún conserva restos de pintura y leyendas de la línea 706 Micro Edison, estuvo durante décadas guardado en un galpón.
Luego fue adquirido por un coleccionista privado que, tras un tiempo, se deshizo de él sin restaurarlo. Durante un par de años no se supo nada de él.
Pero tiempo atrás apareció en este estado en un taller de chapa y pintura, donde e lo vio en estas condiciones. Estaban por convertirlo en "motorhome".
Pero volvió a esfumarse. Y hoy es un fantasma de tiempos idos.11/25/10 at 15:35busarg: Exacto, Pablo. El que estaba pintado de 7 (707) es...
|
|
Los inicios de la recordada Compañía La Acción979 viewsEsta empresa fue bien conocida por sus servicios de media y larga distancia, cuyo epicentro de operaciones estaba situado en la localidad de Bahía Blanca.
Pero no es muy conocido el hecho de que inició sus actividades con servicios urbanos y suburbanos de poca extensión, prestados con unidades tipo ómnibus con formato urbano.
Aquí vemos una, carrozada por la firma local Verdozzi y Zeppilli, que ostenta el número 9 en su frente, correspondiente a un recorrido comunal de Bahía Blanca.11/25/10 at 15:34busarg: Es que las primeras carrocerías de ómnibus estaban...
|
|
Corrientes, la calle que nunca duerme...1521 views...tenía un inseparable compañero "insomne": el trolebús 306, que con su servicio permanente ayudaba a mover pasajeros por la zona y era indispensable para esperarlo a la salida de los cines.
Su sucesor gasolero, numerado 146, continuó prestando el servicio nocturno, que siempre circulaba atestado. Era difícil subirse a los coches más allá del Microcentro.
No sabemos si hoy, en manos de Rocaraza, mantuvo ese servicio que "salvó" a tanta gente en sus salidas nocturnas.11/25/10 at 15:32ancampodonico: Para mi, los mas lindos, lejos.
Si me llevaron lo...
|
|
Un internacional "por partida doble"1090 viewsPodemos definir a esta "patagónica unidad" carrozada por Verdozzi y Zeppilli, de acuerdo a su conocido modelo aerodinámico, como "doblemente internacional".
¿Por qué? Primero por su chasis, que no es otro que el versátil International K-7, y luego por su servicio, que era de carácter internacional, pues unía diferentes puntos de la provincia de Santa Cruz con la localidad chilena de Punta Arenas. El primer destino que se lee en su cenefa refrenda nuestra afirmación.11/25/10 at 15:12BusAmerica: Gracias.
|
|
Extraña carrocería que invita al acertijo2198 viewsMás de una persona, cuando vea esta foto, conocerá este modelo por primera vez y otros los recordarán diciendo: "¡Uyy! ¿Te acordás de...?"
Es un modelo muy raro y poco visto que, en esta oportunidad, fue fotografiado mientras cumplía el recorrido provincial 69 de Empresa Línea 216, hoy línea 269.
La pregunta del millón: ¿Quién carrozó esta extraña unidad...?11/25/10 at 15:05BusAmerica: Vaya, de esta carrocería de la cual solo conoci un...
|
|
Línea 86 - Imagen clásica de fines de los '801898 viewsSu tradicional prestataria, la recordada Fournier, adquirió un lote grande de colectivos carrozados por Crovara entre 1986 y 1988, a los cuales, con el tiempo, desparramó por las líneas a su cargo.
En la foto vemos a un ejemplar de 1988, al servicio de la línea 86. Se destaca su impecable presentación, algo que no era muy frencuente que digamos en esta línea, que tenía a la mayoría de sus unidades en estado "de calle", sin destacarse con ornamentos o pintura reluciente (aunque hubo excepciones, desde ya)11/25/10 at 14:56alberto_151: diganme si me equivoco pero esta empresa no se lla...
|
|
Línea 143 - Uno de sus usados de modelo reciente2210 viewsHacia fines de la década del '80, e incluso a inicios de la década siguente, la línea 143 renovó varias unidades de su entonces anciana flota con coches usados de modelo reciente, con poco uso.
Fue así que llegaron algunos ómnibus FIAT y varios 1114 con pocos añitos encima. Uno de ellos fue éste, un Suyai de 1986, que aquí podemos apreciar mientras está en su parada de Plaza Constitución.11/25/10 at 14:48BusAmerica: Asi es con el 1 adelante del interno, indicando qu...
|
|
Dos modelos clásicos en la línea 561480 viewsEsta foto fue tomada durante un monumental embotellamiento ocurrido a mediados de los '70, donde los vehículos quedaron detenidos durante horas. De fondo, aparecen dos auténticos clásicos al servicio de la línea 56: un A.L.A. con ventanillas divididas y un coche de La Estrella, ambos de 1967 ó 1968.
Fueron indiscutiblemente dos modelos icónicos de la época, muy vistos y llenos de historia, que involuntariamente se juntaron para esta foto.11/25/10 at 14:45BusAmerica: Mirá vos, ahora no es extraño que en estos últimos...
|
|
Un fantasma del norte del Gran Buenos Aires2930 viewsEste Bedford Alcorta, que aún conserva restos de pintura y leyendas de la línea 706 Micro Edison, estuvo durante décadas guardado en un galpón.
Luego fue adquirido por un coleccionista privado que, tras un tiempo, se deshizo de él sin restaurarlo. Durante un par de años no se supo nada de él.
Pero tiempo atrás apareció en este estado en un taller de chapa y pintura, donde e lo vio en estas condiciones. Estaban por convertirlo en "motorhome".
Pero volvió a esfumarse. Y hoy es un fantasma de tiempos idos.11/25/10 at 14:39pablo 670: Hola BUSARG ! Por favor aclarame, El BEDFORD de la...
|
|
Viejo símbolo cordobés2775 viewsAl nombrar a la empresa Cacorba, inmediatamente nos vendrá a la mente su provincia de origen: Córdoba.
Fue una de sus empresas emblemáticas, con desarrollo y esplendor durante los '70 y '80, para luego caer estrepitosamente, junto a otras empresas del sector, entre los '90 y los 2000.
Aquí vemos a un imponente "Labio de Mono" carrozado por D.I.C. sobre un Scania 110, en su vieja terminal del barrio de Constitución.11/25/10 at 14:39Luis Alberto Nessi: CADOL-Cacorba, Expreso Valle de Punilla (tenía Bec...
|
|
Los inicios de la recordada Compañía La Acción979 viewsEsta empresa fue bien conocida por sus servicios de media y larga distancia, cuyo epicentro de operaciones estaba situado en la localidad de Bahía Blanca.
Pero no es muy conocido el hecho de que inició sus actividades con servicios urbanos y suburbanos de poca extensión, prestados con unidades tipo ómnibus con formato urbano.
Aquí vemos una, carrozada por la firma local Verdozzi y Zeppilli, que ostenta el número 9 en su frente, correspondiente a un recorrido comunal de Bahía Blanca.11/25/10 at 14:07Tito329: Que curioso el tamaño de los números. El de Linea ...
|
|
Luego de tantos años de trajinar...2089 views...La Vecinal de Matanza, durante una renovación en la que "dio vuelta" por completo a su flota, dio de baja a un gran lote de coches como éste, adquiridos entre 1991 y 1992.
Circularon durante años y, en sus últimos tiempos, sus condiciones no eran las mejores. Algunos tuvieron una segunda vida en la línea comunal 630, que también está renovando sus unidades con algunas sacadas de servicio de las nacionales.
Aquí vemos a un ejemplar, fotografiado durante una manifestación política.11/25/10 at 13:57Juliodario_63: En la empresa tenemos un coche igual a este Carroc...
|
|
| 318602 files on 21241 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
19745 | |
|
|
|
|
|
