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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1767 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.11/23/10 at 15:48eldirettor: El 94 era un OF con puerta de 4 hojas. Cuando Gust...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1767 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.11/23/10 at 14:54JuanGabrielCarlevaro: Urquiza estaba lleno de estos coches, dos pasaron ...
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Un día nublado en Plaza Flores, a mediados de los '60...1652 views...mientras ese curioso personaje realizaba publicidad en el medio de la calle (que vaya a hacer lo mismo ahora...) un atractivo lote de colectivos circula por la avenida Rivadavia y nos ofrecen curiosas "perlitas" para admirar, como la culata del Gnecco Superamérica de la línea 213 que aparece detenido llegando a la calle Artigas y que nos muestra sus formas en plenitud.
Además, se ven otros coches de la línea 213 y ejemplares de las líneas 25 y 55, que conforman un interesante muestrario de época.11/23/10 at 14:41Tito329: La culata del Gnecco Superamérica de la 213 será l...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1767 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.11/23/10 at 14:28busarg: Tuvo de los dos, Sergio, pero creo que los OF tení...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1767 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.11/23/10 at 14:24eldirettor: En la Cañuelas había uno interno 94. Pero me confu...
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Un día nublado en Plaza Flores, a mediados de los '60...1652 views...mientras ese curioso personaje realizaba publicidad en el medio de la calle (que vaya a hacer lo mismo ahora...) un atractivo lote de colectivos circula por la avenida Rivadavia y nos ofrecen curiosas "perlitas" para admirar, como la culata del Gnecco Superamérica de la línea 213 que aparece detenido llegando a la calle Artigas y que nos muestra sus formas en plenitud.
Además, se ven otros coches de la línea 213 y ejemplares de las líneas 25 y 55, que conforman un interesante muestrario de época.11/23/10 at 13:52busarg: Exacto, MAP. No recuerdo a la del Olympic de la 5....
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Un día nublado en Plaza Flores, a mediados de los '60...1652 views...mientras ese curioso personaje realizaba publicidad en el medio de la calle (que vaya a hacer lo mismo ahora...) un atractivo lote de colectivos circula por la avenida Rivadavia y nos ofrecen curiosas "perlitas" para admirar, como la culata del Gnecco Superamérica de la línea 213 que aparece detenido llegando a la calle Artigas y que nos muestra sus formas en plenitud.
Además, se ven otros coches de la línea 213 y ejemplares de las líneas 25 y 55, que conforman un interesante muestrario de época.11/23/10 at 13:35MAPTBA: Esta foto es parte de una serie de la colección LI...
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"Figurita repetida" en la línea 1071912 viewsA lo mejor fue ésta la imagen más vista en la línea 107 entre mediados de los '60 y fines de los '70. Seguramente quienes frecuentaron esta línea no nos dejarán mentir al respecto.
Entre 1965 y 1968 se carrozaron muchas unidades como ésta, tanto sobre Mercedes L-312, LO-911 como sobre el LO-1112, sin contar al curioso coche frontal OP-312 que ya presentamos en este espacio.11/23/10 at 13:29jorgefdr: Un clásico de clásicos de la 107, que grandes recu...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1767 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.11/23/10 at 12:58Gustavozsur: Buen dia, el 1114 de la cañuelas me parece que era...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1767 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.11/23/10 at 12:36busarg: Los OF (o el, no lo recuerdo) de la 152 llegaron u...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1767 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
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Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.11/23/10 at 12:21Marcelo Scévola: Si, linda epoca!! Creo recordar a ese ALA de la 15...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1767 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.11/23/10 at 12:18pedro sotelo: Aca en Rosario a la inversa,La Favorita com doble ...
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En un momento de descanso...2151 views...fueron retratadas estsa unidades de La Independencia, en el playón que la empresa poseía cerca de Puente Saavedra.
Las unidades que aparecen nos dan la referencia de que esta foto fue tomada en los primeros años de los '80. La que aparece en primer plano, carrozada por La Nueva Estrella hacia 1976, nos presenta un modelo no muy visto en las calles, carrozado en baja escala.11/23/10 at 12:09carlos sueiro: El primero y el segundo son N. Estrella ,luego 2 D...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1767 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.11/23/10 at 12:05busarg: Es verdad lo del tema de los 1114 con esas ventani...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1767 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.11/23/10 at 12:01Marcelo Scévola: siii, y la luneta trapezoidal que era toda una nov...
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