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Una de las múltiples variantes de la carrocería Bi-met con "camello"1599 viewsEntre 1976 y 1977, Carrocerías Bi-met fabricó una gran cantidad de variantes de su modelo con desnivel en el techo, familiarmente apodado "camello"
Se utilizaron varios tipos de ventanillas que, por ser a veces muy diferentes entre sí, variaban demasiado el aspecto de la unidad.
El coche de la foto, perteneciente a la vieja línea 91 en sus épocas de Remolcador Guaraní, es una de las variantes más vistas. Como dato curioso, podemos agregar que este coche, tras la absorción de la línea por el Grupo D.O.T.A., fue utilizado como auxilio.08/20/11 at 13:42busarg: Ni una cosa ni la otra, Marcelo: son del archivo d...
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El coche más raro de los últimos tiempos de Línea Veintitrés S.A.2086 viewsLos últimos y convulsionados tiempos de Línea Veintitrés S.A. dieron para todo. Coches antiguos, algunos de modelo reciente pero efímero y algunas rarezas que duraron muy poco, como el coche de la foto.
Este Ford carrozado por A.L.A. pertenecía a la línea 77 pero, tras su caducidad, circuló unos pocos meses en la línea 23. Fue el último Ford incorporado en una línea urbana porteña.
Aquí lo vemos tras su radiación casi intacto, con solo unas leyendas borradas.08/20/11 at 13:41busarg: Te digo más, Marcelo: este coche era de la línea 7...
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Cuando la empresa Parque El Lucero era una pequeña línea comunal...2408 views...contaba con una flota mayormente compuesta por unidades de modelo no muy reciente para prestar el único servicio a su cargo: la línea 741 comunal del partido de General Sarmiento.
La imagen nos muestra un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Vaccaro, que luce su librea tradicional, con franja y cuerpos de filete en azul, color que luego fue trocado por el rojo.08/20/11 at 13:40busarg: No sé si existió una 742 A, pero sí una 743 A, muy...
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Escena clásica en el Centro porteño1464 viewsLas largas colas para poder tomar el colectivo 86 en horas pico son un clásico de los "problemas de horas pico" porteños desde hace años, tal como lo demuestra esta imagen de fines de los '70. El volumen de pasajeros que transportaba era realmente importante.
Si bien aún suele verse alguna cola, la división de la línea en 86 y 8, sumado a la aparición de los servicios irregulares de combis, hicieron que esta habitual escena se transforme casi en un recuerdo.08/20/11 at 13:08Eivar1214: Esta escena podría ser en Av. de Mayo y Perú. Siem...
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Una de las primeras identificaciones de la línea 38 luego de su absorción por la 602014 viewsLuego de la toma de la línea 38 por la 60 como ramal, ésta fue una de las primeras identificaciones que identificaron a la 38 como tal, con el número desplazado al parabrisas, escrito en blanco sobre fondo azul (los colores de la vieja 38) que a veces se colocaba junto a un cartel que decía "Núñez"
Es coche es uno de los "1114" carrozados por Alcorta en 1979 sobre chasis de 5,10 metros entre ejes, que fue uno de los primeros coches con este largo de chasis incorporado a la flota de la 60.
08/20/11 at 12:57Eivar1214: Así parece. Este coche al momento de la foto, debe...
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Ejemplar interurbano de Carrocerías Oncecar2362 viewsEsta firma, de baja producción, produjo estos pequeños micros, con formato de coche de media distancia, para empresas urbanas y unas pocas interurbanas o de turismo.
La mayoría fue carrozada sobre chasis Chevrolet frontalizados, pero el de la foto cuenta con un chasis Ford.
Pertenece a Ttes. Automotores La Plata, empresa que luego compraría a esta carrocera para fabricar ellos mismos sus unidades. Y ellos fueron los que cambiaron el nombre de la firma, de Oncecar a Platacar.08/20/11 at 12:49microlero_lp: Evidentemente esa diferencia entre ejes, hacia que...
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Ejemplar interurbano de Carrocerías Oncecar2362 viewsEsta firma, de baja producción, produjo estos pequeños micros, con formato de coche de media distancia, para empresas urbanas y unas pocas interurbanas o de turismo.
La mayoría fue carrozada sobre chasis Chevrolet frontalizados, pero el de la foto cuenta con un chasis Ford.
Pertenece a Ttes. Automotores La Plata, empresa que luego compraría a esta carrocera para fabricar ellos mismos sus unidades. Y ellos fueron los que cambiaron el nombre de la firma, de Oncecar a Platacar.08/20/11 at 12:44carlos sueiro: MICROLERO : El chassis Chevrolet era más largo ent...
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Una de las primeras identificaciones de la línea 38 luego de su absorción por la 602014 viewsLuego de la toma de la línea 38 por la 60 como ramal, ésta fue una de las primeras identificaciones que identificaron a la 38 como tal, con el número desplazado al parabrisas, escrito en blanco sobre fondo azul (los colores de la vieja 38) que a veces se colocaba junto a un cartel que decía "Núñez"
Es coche es uno de los "1114" carrozados por Alcorta en 1979 sobre chasis de 5,10 metros entre ejes, que fue uno de los primeros coches con este largo de chasis incorporado a la flota de la 60.
08/20/11 at 12:40carlos sueiro: ¿Este lugar es Dorrego ,entre Cabildo y L.M. Campo...
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Una de las primeras identificaciones de la línea 38 luego de su absorción por la 602014 viewsLuego de la toma de la línea 38 por la 60 como ramal, ésta fue una de las primeras identificaciones que identificaron a la 38 como tal, con el número desplazado al parabrisas, escrito en blanco sobre fondo azul (los colores de la vieja 38) que a veces se colocaba junto a un cartel que decía "Núñez"
Es coche es uno de los "1114" carrozados por Alcorta en 1979 sobre chasis de 5,10 metros entre ejes, que fue uno de los primeros coches con este largo de chasis incorporado a la flota de la 60.
08/20/11 at 11:54MARCELOLEAL: LA 326 SUPO TENER AL INTERNO 10 IGUAL A ESTE PERO ...
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Cuando la empresa Parque El Lucero era una pequeña línea comunal...2408 views...contaba con una flota mayormente compuesta por unidades de modelo no muy reciente para prestar el único servicio a su cargo: la línea 741 comunal del partido de General Sarmiento.
La imagen nos muestra un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Vaccaro, que luce su librea tradicional, con franja y cuerpos de filete en azul, color que luego fue trocado por el rojo.08/20/11 at 11:50carlos sueiro: No ,MARCELO, la linea 741 "A" es un reco...
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Cuando la empresa Parque El Lucero era una pequeña línea comunal...2408 views...contaba con una flota mayormente compuesta por unidades de modelo no muy reciente para prestar el único servicio a su cargo: la línea 741 comunal del partido de General Sarmiento.
La imagen nos muestra un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Vaccaro, que luce su librea tradicional, con franja y cuerpos de filete en azul, color que luego fue trocado por el rojo.08/20/11 at 11:46MARCELOLEAL: ESTA 741 TIENE ALGO QUE VER CON ALGUN DESMEMBRAMIE...
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Escena clásica en el Centro porteño1464 viewsLas largas colas para poder tomar el colectivo 86 en horas pico son un clásico de los "problemas de horas pico" porteños desde hace años, tal como lo demuestra esta imagen de fines de los '70. El volumen de pasajeros que transportaba era realmente importante.
Si bien aún suele verse alguna cola, la división de la línea en 86 y 8, sumado a la aparición de los servicios irregulares de combis, hicieron que esta habitual escena se transforme casi en un recuerdo.08/20/11 at 11:43MARCELOLEAL: EL HOMBRE CALVO QUE ESTA A LA ALTURA DE LA PUERTA ...
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Ejemplar interurbano de Carrocerías Oncecar2362 viewsEsta firma, de baja producción, produjo estos pequeños micros, con formato de coche de media distancia, para empresas urbanas y unas pocas interurbanas o de turismo.
La mayoría fue carrozada sobre chasis Chevrolet frontalizados, pero el de la foto cuenta con un chasis Ford.
Pertenece a Ttes. Automotores La Plata, empresa que luego compraría a esta carrocera para fabricar ellos mismos sus unidades. Y ellos fueron los que cambiaron el nombre de la firma, de Oncecar a Platacar.08/20/11 at 11:40MARCELOLEAL: DEBE SER UNO DE LOS POCOS COCHES QUE NO CONTARON C...
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Línea 132 - Su primer esquema de colores pos-Rastreador Fournier1509 viewsCuando las líneas 132, 141 y 154 se independizaron de Rastreador Fournier y comenzaron a girar bajo Mayo S.A., cada una tomó un color diferente para distinguirse. Este fue el elegido por la 132, una sobria combinación de azul oscuro, techo rojo más franja y recortes en blanco.
Con variantes menores del azul y con el agregado (o no) de una cuña blanca en el lateral, este esquema fue el que se utilizó hasta la llegada de los primeros coches frontales en 1979.
Aquí nos lo muestra un Vaccaro de 1970, sobre 111208/20/11 at 11:36MARCELOLEAL: LOS COLORES DE ESTA 132, NO SON INGUALES A LOS DE ...
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Cuando la empresa Parque El Lucero era una pequeña línea comunal...2408 views...contaba con una flota mayormente compuesta por unidades de modelo no muy reciente para prestar el único servicio a su cargo: la línea 741 comunal del partido de General Sarmiento.
La imagen nos muestra un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Vaccaro, que luce su librea tradicional, con franja y cuerpos de filete en azul, color que luego fue trocado por el rojo.08/20/11 at 11:35carlos sueiro: Esta empresa fué fundada aproximadamente en 1964 c...
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