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Producto auténticamente santafesino1312 viewsEsta imagen, de un coche de la empresa santafesina de media distancia Recreo, nos muestra un coche fabricado en una de las carroceras de unidades de media y larga distancia menos conocidas de la zona de la ciudad de Santa Fe y alrededores: Carrocerías Sadonio.
Se nota, en su diseño, cierta "inspiración" en los modelos de la carrocera más exitosa de la zona: Varese. Hay ciertos detalles, como el formato de las ventanillas, que son bastante parecidas y pueden causar confusión a la hora de identificar modelos
ACLARACION DE CREDITO: El mismo pertenece a Oscar Pecorari solamente. Nuestras disculpas del caso.09/25/11 at 15:27BusesdelSur: Es un 1112 frontalizado, tiene también cierto pare...
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El Expreso Buenos Aires y uno de sus iconos de los '601516 viewsDe entre todos los modelos que el Expreso Buenos Aires supo tener durante los tempranos '60, uno de los más numerosos fue éste, al cual vemos en cercanías de su cabecera de Plaza Constitución: fabricado por E.M.S.I., pues contar con chasis Volvo Viking o Scania Vabis.
Aunque no nos consta su cantidad, sabemos que llegó un gran lote de unidades y no sólo en el Expreso Buenos Aires: la controlada empresa La Estrella también tuvo algunas en su flota.
Prestaron servicios durante toda la década y fueron sustituidos hacia 1968-69, aproximadamente.09/25/11 at 14:59carlos sueiro: Y habia uno muy cuidado ,con tazas y bandalines ,n...
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Y en el día del colectivo...1602 views...nada mejor que un clásico y reluciente "famoso" de tiempos idos, para saludar a los amigos colectiveros, ya sean choferes, inspectores, empresarios, mecánicos o personal administrativo, en su día.
Este reluciente producto de Carrocerías El Cóndor de fines de los '50 nos muestra casi todos los ornamentos que, en la época, destacaban la presentación de un colectivo, como la defensa, tazas, bandalines, luces y gálibos, entre otros. Faltó que se vea un poco más de costado, para destacar al porteñísimo filete, elemento presente en casi todos los coches "famosos".
Va un saludo para todos los amigos del gremio, en su día. ¡Salud!09/25/11 at 14:31intratable: Muy lindo lo de ayer!! Y feliz dia del colectivo a...
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Línea 310 - Imagen usual durante más de una década1705 viewsEntre 1977 y 1978, llegaron varios colectivos carrozados por Vaccaro a la empresa T.A. San Lorenzo, que se distribuyeron entre su línea nacional (170) y la provincial (310, foto)
El coche que aparece en esta foto data de 1977 y fue fabricado por Vaccaro de acuerdo a su modelo panorámico de ventanillas asimétricas, de styling agradable en general pero a la vez chocante, por la asimetría de sus ventanillas.
Fueron imagen repetida durante todos los '80. Todos los coches fueron radiados a fines de esa década. A lo mejor alguno llegó un poco más lejos, hasta la llegada en masa de los OA 101.09/25/11 at 14:18Eivar1214: Otra que cayó de a poquito como la Gral Roca. Otra...
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El Expreso Buenos Aires y uno de sus iconos de los '601516 viewsDe entre todos los modelos que el Expreso Buenos Aires supo tener durante los tempranos '60, uno de los más numerosos fue éste, al cual vemos en cercanías de su cabecera de Plaza Constitución: fabricado por E.M.S.I., pues contar con chasis Volvo Viking o Scania Vabis.
Aunque no nos consta su cantidad, sabemos que llegó un gran lote de unidades y no sólo en el Expreso Buenos Aires: la controlada empresa La Estrella también tuvo algunas en su flota.
Prestaron servicios durante toda la década y fueron sustituidos hacia 1968-69, aproximadamente.09/25/11 at 13:53Marcelo Scévola: TALP tambien tuvo EMSI? eso si que no lo imaginaba...
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Línea 310 - Imagen usual durante más de una década1705 viewsEntre 1977 y 1978, llegaron varios colectivos carrozados por Vaccaro a la empresa T.A. San Lorenzo, que se distribuyeron entre su línea nacional (170) y la provincial (310, foto)
El coche que aparece en esta foto data de 1977 y fue fabricado por Vaccaro de acuerdo a su modelo panorámico de ventanillas asimétricas, de styling agradable en general pero a la vez chocante, por la asimetría de sus ventanillas.
Fueron imagen repetida durante todos los '80. Todos los coches fueron radiados a fines de esa década. A lo mejor alguno llegó un poco más lejos, hasta la llegada en masa de los OA 101.09/25/11 at 12:47busarg: Sí, Marcelo. Aproximadamente entre 1969 y 1975, me...
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Línea 310 - Imagen usual durante más de una década1705 viewsEntre 1977 y 1978, llegaron varios colectivos carrozados por Vaccaro a la empresa T.A. San Lorenzo, que se distribuyeron entre su línea nacional (170) y la provincial (310, foto)
El coche que aparece en esta foto data de 1977 y fue fabricado por Vaccaro de acuerdo a su modelo panorámico de ventanillas asimétricas, de styling agradable en general pero a la vez chocante, por la asimetría de sus ventanillas.
Fueron imagen repetida durante todos los '80. Todos los coches fueron radiados a fines de esa década. A lo mejor alguno llegó un poco más lejos, hasta la llegada en masa de los OA 101.09/25/11 at 12:30MARCELOLEAL: QUE LASTIMA LA DESAPARICION DE T.A.SAN LORENZO. ES...
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Rareza en "la Fournier"1935 viewsEn la imagen aparece uno de los coches más raros incorporados a la línea 86 a comienzos de los '70, carrozado por la firma rosarina San Antonio, firma mucho más conocida por sus unidades de larga distancia que por las que llegó a fabricar para servicio urbano.
Este tipo de unidades no fue muy corriente en Buenos Aires. La mayoría de las que circularon, en líneas como la 23 o la 97, por ejemplo, habían llegado usadas. El coche de esta foto es el único del cual sabemos que llegó cero kilómetro a Buenos Aires09/25/11 at 12:28MARCELOLEAL: EN LA EPOCA QUE NO LLEGABAN A LA BOCA Y TERMINABAN...
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Y en el día del colectivo...1602 views...nada mejor que un clásico y reluciente "famoso" de tiempos idos, para saludar a los amigos colectiveros, ya sean choferes, inspectores, empresarios, mecánicos o personal administrativo, en su día.
Este reluciente producto de Carrocerías El Cóndor de fines de los '50 nos muestra casi todos los ornamentos que, en la época, destacaban la presentación de un colectivo, como la defensa, tazas, bandalines, luces y gálibos, entre otros. Faltó que se vea un poco más de costado, para destacar al porteñísimo filete, elemento presente en casi todos los coches "famosos".
Va un saludo para todos los amigos del gremio, en su día. ¡Salud!09/25/11 at 11:13Julio R.Lopez: Pase un dia espectacular,quisiera agradecer a todo...
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El Expreso Buenos Aires y uno de sus iconos de los '601516 viewsDe entre todos los modelos que el Expreso Buenos Aires supo tener durante los tempranos '60, uno de los más numerosos fue éste, al cual vemos en cercanías de su cabecera de Plaza Constitución: fabricado por E.M.S.I., pues contar con chasis Volvo Viking o Scania Vabis.
Aunque no nos consta su cantidad, sabemos que llegó un gran lote de unidades y no sólo en el Expreso Buenos Aires: la controlada empresa La Estrella también tuvo algunas en su flota.
Prestaron servicios durante toda la década y fueron sustituidos hacia 1968-69, aproximadamente.09/25/11 at 09:52busarg: Tenés razón, Carlos. Podría ser Scania Vabis y es ...
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El Expreso Buenos Aires y uno de sus iconos de los '601516 viewsDe entre todos los modelos que el Expreso Buenos Aires supo tener durante los tempranos '60, uno de los más numerosos fue éste, al cual vemos en cercanías de su cabecera de Plaza Constitución: fabricado por E.M.S.I., pues contar con chasis Volvo Viking o Scania Vabis.
Aunque no nos consta su cantidad, sabemos que llegó un gran lote de unidades y no sólo en el Expreso Buenos Aires: la controlada empresa La Estrella también tuvo algunas en su flota.
Prestaron servicios durante toda la década y fueron sustituidos hacia 1968-69, aproximadamente.09/25/11 at 09:47carlos sueiro: Ojo ,Ale ,que puede ser un Scania Vabis. Sus venta...
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Y en el día del colectivo...1602 views...nada mejor que un clásico y reluciente "famoso" de tiempos idos, para saludar a los amigos colectiveros, ya sean choferes, inspectores, empresarios, mecánicos o personal administrativo, en su día.
Este reluciente producto de Carrocerías El Cóndor de fines de los '50 nos muestra casi todos los ornamentos que, en la época, destacaban la presentación de un colectivo, como la defensa, tazas, bandalines, luces y gálibos, entre otros. Faltó que se vea un poco más de costado, para destacar al porteñísimo filete, elemento presente en casi todos los coches "famosos".
Va un saludo para todos los amigos del gremio, en su día. ¡Salud!09/25/11 at 09:12busarg: Mil gracias por la crónica, Norberto. Puedo agrega...
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Y en el día del colectivo...1602 views...nada mejor que un clásico y reluciente "famoso" de tiempos idos, para saludar a los amigos colectiveros, ya sean choferes, inspectores, empresarios, mecánicos o personal administrativo, en su día.
Este reluciente producto de Carrocerías El Cóndor de fines de los '50 nos muestra casi todos los ornamentos que, en la época, destacaban la presentación de un colectivo, como la defensa, tazas, bandalines, luces y gálibos, entre otros. Faltó que se vea un poco más de costado, para destacar al porteñísimo filete, elemento presente en casi todos los coches "famosos".
Va un saludo para todos los amigos del gremio, en su día. ¡Salud!09/25/11 at 02:14ancampodonico: Hola a todos, les comento a los que no estuvieron ...
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Y en el día del colectivo...1602 views...nada mejor que un clásico y reluciente "famoso" de tiempos idos, para saludar a los amigos colectiveros, ya sean choferes, inspectores, empresarios, mecánicos o personal administrativo, en su día.
Este reluciente producto de Carrocerías El Cóndor de fines de los '50 nos muestra casi todos los ornamentos que, en la época, destacaban la presentación de un colectivo, como la defensa, tazas, bandalines, luces y gálibos, entre otros. Faltó que se vea un poco más de costado, para destacar al porteñísimo filete, elemento presente en casi todos los coches "famosos".
Va un saludo para todos los amigos del gremio, en su día. ¡Salud!09/25/11 at 00:37maserati250: Feliz dia a todos los Buseros
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El retorno de un número olvidado3072 viewsA inicios de los '90, cuando la Dirección Provincial de Transportes adjudicó un lote de números nuevos a diferentes recorridos, a veces cortos sobre líneas troncales, por nuevas ramalizaciones de recorridos preexistentes o por la división de varios partidos del Gran Buenos Aires.
La empresa San Vicente recibió el 403, para un recorrido que enlazaba Lomas de Zamora con Florencio Varela. Lo usó poco, para luego sustituirlo por el 79. Pero lo reflotó a comienzos de 2011.
Aquí vemos un OA 105 relegado de las líneas principales, en plena actividad.09/25/11 at 00:34maserati250: Feliz dia a todos los del gremio es asi el 403 vol...
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