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Línea 22 - La única foto conocida de sus diferenciales220 viewsEsta foto tiene un valor enorme como documento, porque es la única que conocemos de las unidades de servicio diferencial que la línea 22 explotó durante muy poco tiempo. Trabajaron durante pocas semanas y debido a la falta de pasajeros resolvieron suprimirlo y devolver las unidades que luego se vieron en otras empresas.
Todos los ómnibus incorporados eran iguales, carrozados por Neocal sobre Mercedes Benz OC-1214 alargados. Los 22 diferenciales tuvieron a este único modelo como representante.
Algunos pasaron a trabajar en el servicio diferencial de la 98. También se vieron otros en las líneas interurbanas 276 y 350.07/26/24 at 20:49GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Que lastima que no duro nada este servicio, creo q...
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Día temático 149 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '60 (V)369 viewsLa media y larga distancia también tuvieron sus modelos emblemáticos, pero este es un caso muy particular: se lo podía encontrar en recorridos muy largos, como así también en otros cuasi urbanos como es el caso del ejemplar que nos muestra esta imagen, que pertenece al Expreso Cañuelas y que lo utilizaban en sus ramales más largos.
El chasis era Mercedes Benz O-321 HL, el mismo de las "Chanchas" largas que utilizaron líneas como la 22, pero que en este caso llegaron "pelados" y se los carrozó en nuestro país. Decaroli Hnos. fabricó muchísimos, que se desparramaron por empresas de todo el país. Algunos continuaron transportando escolares o personal hasta bien entrados los '80.07/26/24 at 20:36Luis Alberto Nessi: Recuerdo haber comentado que la 57 Atlántida tuvo ...
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Un colectivo que parece común, pero en realidad no lo es149 viewsSi vemos "por arriba" a este tan conocido modelo de Carrocerías El Detalle de la línea 106 no llama demasiado la atención. Es un diseño muy común que se fabricó en enormes cantidades entre 1971 y 1975. Fue una figura muy vistan en las calles del Area Metropolitana y en muchas ciudades del interior de nuestro País.
Pero este ejemplar en especial tiene detalles que lo convierten en algo interesante y fuera de lo común. Empezamos por la falta de puerta izquierda, suprimida en un bajo porcentaje de unidades. La bagueta gruesa tampoco fue muy vista, pero lo más relevante es su chasis: es "1112". Casi todos los semifrontales de este modelo se fabricaron sobre LO-1114.07/26/24 at 20:34Maquetas Escalibus: Me parece haber visto coches similares a este en l...
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La 63 anda de estreno274 viewsLa empresa Bernardino Rivadavia renueva sus líneas con algo de surtido en cuanto a chasis y carrocerías se refiere. Pocas semanas antes de subir esta imagen empezó a trabajar este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá" llegado cero kilómetro, a estrenar.
Esta foto fue tomada apenas salido de fábrica y antes de su entrega. Quizás alguno de nuestros amigos investigadores de flotas pueda contarnos con qué número de interno inició sus actividades. En el momento de la toma aún no lo tenía asignado (y ni siquiera tenía colocada su chapa patente, que hubiera servido de orientación). ¿Podrá saberse su interno? Quedamos a la espera...07/26/24 at 20:33GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: German : gracias por la info, osea que no estaba t...
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Línea 10 - Uno de sus últimos "convencionales"257 viewsLínea 10 S.A. mantuvo algunos colectivos con chasis Mercedes Benz LO-911 bastante tiempo, cuando ya los habían descartado en buena parte de las líneas de concesión nacional.
Algunos llegaron activos a mediados de los '80. Uno (que resultó el más longevo) estaba carrozado por A.L.A. y dos o tres más eran como el ejemplar de la foto, equipados por El Detalle.
Puntualmente esta unidad llegó usada a esta línea. La señal inequívoca es el código alfabético de su patente, que corresponde a la provincia de Santiago del Estero. Tal vez fue el único coche radicado allí que circuló en esta empresa (aunque no tenemos el ciento por ciento de seguridad de que haya sido así).07/26/24 at 20:29Luis Alberto Nessi: La 78 Los Andes incorporó allá por los '70 dos...
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Día temático 149 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '60 (II)504 viewsSi de carrocerías emblemáticas de esta época hablamos, es inevitable referirse a Serra, que fabricó el modelo que vemos en la imagen, con leves variantes, entre 1963 y 1966. Además los carrozó en enormes cantidades y hubo líneas, como la de la foto, que en un momento tuvieron toda su flota -o casi- conformada con estos colectivos.
El chasis que más las recibió fue justamente el Bedford. Registramos cientos de unidades como las que nos muestra esta imagen. Las cantidades sobre Mercedes Benz y los chasis de la línea Chrysler fueron mucho menores.
Estos coches pertenecen a la serie de 1965, que reemplazó la puerta con cuatro cristales redondeados por dos largos y angulosos.07/26/24 at 20:22GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Gracias ale, igual no deja de ser una foto interes...
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La "costera" de preestreno6129 viewsEsta imagen fue tomada en la frontera argentino brasileña y nos muestra a un grupo de ómnibus carrozados por Comil sobre chasis Volvo, recién ingresados al País tras su paso por la Aduana, destinados a la línea 338 de Transportes Automotores la Plata, la vieja "Costera"
Son alrededor de diez y nos consta que ya llegaron a la empresa, aunque al momento de subir esta foto aún no habían iniciado sus servicios.
Es probable que su patentamiento se demore un par de semanas, para que salgan a servicio como modelo 2014.
Lo cierto es que su diseño es vistoso, interesante y no visto por estos rumbos. Nuestras felicitaciones a la gente de Transportes Automotores La Plata, por tan vistosa incorporación.07/26/24 at 19:44Rap1320: Tanto estos coches como los Saldivia son una verda...
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Línea 22 - La única foto conocida de sus diferenciales220 viewsEsta foto tiene un valor enorme como documento, porque es la única que conocemos de las unidades de servicio diferencial que la línea 22 explotó durante muy poco tiempo. Trabajaron durante pocas semanas y debido a la falta de pasajeros resolvieron suprimirlo y devolver las unidades que luego se vieron en otras empresas.
Todos los ómnibus incorporados eran iguales, carrozados por Neocal sobre Mercedes Benz OC-1214 alargados. Los 22 diferenciales tuvieron a este único modelo como representante.
Algunos pasaron a trabajar en el servicio diferencial de la 98. También se vieron otros en las líneas interurbanas 276 y 350.07/26/24 at 19:35luis: Que Foto Ale!!! Excelente, la verdad el corte esta...
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Bello Mercedes O-303 que circuló por nuestro país159 viewsLa empresa chilena Fénix Pullman Norte tuvo a su cargo durante décadas un servicio de larga distancia internacional entre Buenos Aires y Santiago que supo explotar con una interesante variedad de vehículos, pero uno de los más atractivos es el que nos muestra esta imagen: el Mercedes Benz O-303 de origen alemán que se incorporó en los tempranos '80.
Con ellos operó este servicio durante años. Eran una figura discordante en la Terminal de Omnibus de Retiro, donde sus líneas europeas se mezclaban con los productos argentinos de la época y las diferencias estilísticas eran enormes.
Vemos en su parabrisas un cartel que indica que está afectado al servicio internacional nombrado.07/26/24 at 19:29luis: Con puerta trasera venia a Bs As?
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Línea 22 - La única foto conocida de sus diferenciales220 viewsEsta foto tiene un valor enorme como documento, porque es la única que conocemos de las unidades de servicio diferencial que la línea 22 explotó durante muy poco tiempo. Trabajaron durante pocas semanas y debido a la falta de pasajeros resolvieron suprimirlo y devolver las unidades que luego se vieron en otras empresas.
Todos los ómnibus incorporados eran iguales, carrozados por Neocal sobre Mercedes Benz OC-1214 alargados. Los 22 diferenciales tuvieron a este único modelo como representante.
Algunos pasaron a trabajar en el servicio diferencial de la 98. También se vieron otros en las líneas interurbanas 276 y 350.07/26/24 at 19:27Rap1320: Los viaje unos 8 viajes, o sea 4 ida i vuelta desd...
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Línea 22 - La única foto conocida de sus diferenciales220 viewsEsta foto tiene un valor enorme como documento, porque es la única que conocemos de las unidades de servicio diferencial que la línea 22 explotó durante muy poco tiempo. Trabajaron durante pocas semanas y debido a la falta de pasajeros resolvieron suprimirlo y devolver las unidades que luego se vieron en otras empresas.
Todos los ómnibus incorporados eran iguales, carrozados por Neocal sobre Mercedes Benz OC-1214 alargados. Los 22 diferenciales tuvieron a este único modelo como representante.
Algunos pasaron a trabajar en el servicio diferencial de la 98. También se vieron otros en las líneas interurbanas 276 y 350.07/26/24 at 19:01LUIS ESPINOSA: Vi uno de estos pasar rápidamente por la Av. Ramos...
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La 63 anda de estreno274 viewsLa empresa Bernardino Rivadavia renueva sus líneas con algo de surtido en cuanto a chasis y carrocerías se refiere. Pocas semanas antes de subir esta imagen empezó a trabajar este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá" llegado cero kilómetro, a estrenar.
Esta foto fue tomada apenas salido de fábrica y antes de su entrega. Quizás alguno de nuestros amigos investigadores de flotas pueda contarnos con qué número de interno inició sus actividades. En el momento de la toma aún no lo tenía asignado (y ni siquiera tenía colocada su chapa patente, que hubiera servido de orientación). ¿Podrá saberse su interno? Quedamos a la espera...07/26/24 at 18:39Linea 141: Estan buenos los VW pero no son de mi agrado, tien...
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Yo también puedo ser histórico...4350 views...nos dice este común y silvestre Mercedes Benz OH 1315 LSB de la línea 132, que hoy día es el vehículo más visto en esta línea. ¿Hay algo más común en la 132 que un "1315" con Metalpar?
Pero bueno, en esta foto hay un detalle que hoy ya no puede repetirse, que hace que esta imagen, aunque sea de uno de los coches más vistos aún hoy, sea histórica: su cartelera luminosa de destinos normal, y no electrónica.
Hoy día, todos los coches de la 132 lucen la cartelera electrónica. La tradicional ya no existe.07/26/24 at 18:37Linea 141: Coincido con German, es una linea bastante directa...
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Diferenciando carrocerías de una misma línea176 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche de esta misma empresa, La Primera de Grand Bourg, que era un Mercedes Benz OF-1318 pero carrozado por Kit, que como ya mencionamos era un "alter ego" de carrocerías Eivar, que fabricó la unidad que presenta esta imagen.
Siempre fueron bastante parecidas. Solo varía en algunos detalles que si comparamos ambas fotos quedarán a la vista: uno es el grosor del parante que separa la ventanilla del chofer que las del salón, que en Kit era más grueso. Otro es el diseño de la última ventanilla: la de Kit era más redondeada. Y las de Eivar más amplias.
Si comparan ambas tomas se graficará lo que señalamos.07/26/24 at 18:15Nachoo_1114: Hasta el mismo diseño del pasaruedas y las bagueta...
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Añosa empresa tucumana, con dos líneas separadas por cien números133 viewsEntre las líneas urbanas de San Miguel de Tucumán hay varias empresas que explotan (o explotaron. Algunas desaparecieron) una línea municipal numerada dentro de la primera centena y otra provincial que se identifica con guarismos de la segunda.
Ejemplos: El Galgo explota las líneas 1 y 101. La desaparecida El Colmenar operaba la 3 y la 103, la General Balcarce lo hacía con la 4 y la 107 y asímismo El Galgo, antigua empresa que aún hoy trabaja, hace lo propio con la 7 y la 107.
Esta imagen nos presenta a un coche al servicio de la 107, recorrido suburbano que atiende a Las Talitas, municipio ubicado al noroeste de la Capital tucumana. 07/26/24 at 18:09Carlos_5576: Ex 539 de Ale Hnos (grupo SAETA)... es OF1418 pero...
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