| Last comments - 064 - Empresas de media, larga distancia o turismo - U |
Inusual servicio "mudancero"409 viewsBien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.10/18/22 at 21:03GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Gracias roberto por la data, pense que andesmar ya...
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Inusual servicio "mudancero"409 viewsBien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.10/18/22 at 19:07Roberto Tomassiello: Andesmar también posee por lo menos un MB O400RSD/...
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Inusual servicio "mudancero"409 viewsBien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.10/18/22 at 18:59GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: que raro que no lo usaron para encomiendas despues...
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Inusual servicio "mudancero"409 viewsBien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.10/17/22 at 20:53Roberto Tomassiello: Es mi duda, también, Carlos.....En verdad, no lo s...
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Inusual servicio "mudancero"409 viewsBien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.10/17/22 at 17:46Carlos_5576: Excelente, no queda nada por saber !!! bueno, una...
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Inusual servicio "mudancero"409 viewsBien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.10/17/22 at 14:26busarg: ¡Grandioso, Roberto! Más completo, imposible...
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Inusual servicio "mudancero"409 viewsBien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.10/17/22 at 12:55Roberto Tomassiello: Me faltó un detalle, Alejandro: en origen fue el i...
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Inusual servicio "mudancero"409 viewsBien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.10/17/22 at 12:52busarg: ¡Excelente info, Roberto! Le hiciste una tomografí...
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Inusual servicio "mudancero"409 viewsBien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.10/17/22 at 12:28Roberto Tomassiello: Esta unidad no es un ACLO Regal Mark VI sino, en r...
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Retocame la trompita... (V)544 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/22/21 at 08:49Busgamin: Personalmente no me va mucho el bajofrente NeoCar,...
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Retocame la trompita... (V)544 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 22:20Roberto Tomassiello: Puede ser Jorge pero SOCASA no llega a Mendoza.
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Retocame la trompita... (V)544 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 21:56jorge: Consulta hablando de rutas hacia Cuyo: SOCASA ¿no ...
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Retocame la trompita... (V)544 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 20:47Roberto Tomassiello: Hola, Luis. Aunque no lo recuerdo exactamente, pre...
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Retocame la trompita... (V)544 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 19:53busarg: Arturo, me llama la atención tu comentario, porque...
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Retocame la trompita... (V)544 viewsEste Scania K-112 carrozado por El Detalle en 1988 pertenece a la empresa mendocina Expreso Uspallata. Presenta una curiosidad que, a nuestro juicio, tan mal no quedó.
Si observamos su frente veremos que no corresponde al que traía este modelo de fábrica. Podemos ver el original en algunas fotos expuestas aquí. El que lleva esta unidad no tiene mucho que ver: corresponde al que hacia mediados de los '90 colocaba la firma rosarina Neocar, que tal vez lo modificó debido a algún choque fuerte que destruyó el original.
Lo vemos cerca de la Terminal de Omnibus de Retiro, con esta reforma tan particular. Bien de frente se podría confundir con un Neocar hecho y derecho, pero no es así.06/21/21 at 18:58LUIS ESPINOSA: Una pregunta para Don Roberto: antes de la apertur...
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