| Last comments - 065 - Empresas de media, larga distancia y turismo - V |
Otro O-140 para identificar... 725 viewsSiguiendo con la saga de estos micros carrozados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140, hoy presentamos este ejemplar de la empresa Vercelli Hnos. de la ciudad de San Nicolás, en donde explotaban concesiones de líneas comunales pero, además, realizaban servicios de turismo y de transporte de personal.
Esta unidad estaba aplicada a las últimas prestaciones nombradas y representa a una variante estilística menos vista, que contaba con cinco ventanillas más largas para todo el salón, en lugar de las seis que la mayoría llevó.
A primera vista parecía un producto de Carrocerías El Detalle y estábamos casi seguros que así era. Pero preferimos consultarles y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.07/23/19 at 14:24Diogenesbus: Como dicen, es El Detalle.
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Otro O-140 para identificar... 725 viewsSiguiendo con la saga de estos micros carrozados sobre la plataforma Mercedes Benz O-140, hoy presentamos este ejemplar de la empresa Vercelli Hnos. de la ciudad de San Nicolás, en donde explotaban concesiones de líneas comunales pero, además, realizaban servicios de turismo y de transporte de personal.
Esta unidad estaba aplicada a las últimas prestaciones nombradas y representa a una variante estilística menos vista, que contaba con cinco ventanillas más largas para todo el salón, en lugar de las seis que la mayoría llevó.
A primera vista parecía un producto de Carrocerías El Detalle y estábamos casi seguros que así era. Pero preferimos consultarles y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.07/23/19 at 13:54carlos sueiro: Si es El Detalle.
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Rarísimo minibus1110 viewsEste pequeño minibús es una rareza, mire por donde se lo mire. Su carrocería es Dardo Parera, nuestro viejo conocido de Santa Fe. El diseño es casi desconocido, muy panorámico y agradable a la vista.
Y el chasis es otra rareza: Grosspal, aquel que equipara a esos camioncitos no muy agraciados estéticamente, que durante unos años se los vio en gran número y que, poco después, desaparecieron casi todos de golpe. Su mecánica no fue muy buena, aparentemente.07/09/17 at 14:55Rap1320: Me acorde de un hermano de este ejemplar, como 2 c...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/15/16 at 15:05Busgamin: Sera que a lo que Dota esta casi monopolizando el ...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/15/16 at 11:28Gabriel P.: Y ya que seguimos con Atlantida el viernes vi un M...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/15/16 at 02:37Busgamin: Gracias por los datos mas precisos de esta unidad,...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/15/16 at 00:16Carlos_5576: Gracias Germán ! viajé diariamente en el 201 casi ...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/14/16 at 21:54LW5DLN: Hablando de Atlántida, hoy vi varios coches en est...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/14/16 at 20:11German: Carlos, Busgamin, eran 2 estos coches, internos 20...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/14/16 at 13:44Carlos_5576: El 201 de Atlántida, siendo de Atlántida, hizo a m...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/14/16 at 11:48gerbus: Me habrá parecido entonces,si e visto coches con d...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/14/16 at 10:38Busgamin: Siempre crei que era de Atlantida este Jumbus este...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/14/16 at 10:23Carlos_5576: Este coche puede haber sido el 201 de Atlántida ?
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/14/16 at 10:09carlos sueiro: Tampoco yo...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/14/16 at 09:14busarg: No, Gerbus. Jamás he visto o he sabido de un Vosa ...
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