| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Raro ejemplar en la "Papagayo"1003 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.01/09/24 at 14:27busarg: ¿Incluye las nacionales, Leand? Ayyyy...
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Raro ejemplar en la "Papagayo"1003 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.01/09/24 at 13:25leandbona: Parece que la medida se extendera en el resto de l...
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Raro ejemplar en la "Papagayo"1003 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.01/09/24 at 13:12ariel27: Aparentemente los aguinaldos no se pagaron y el sa...
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Raro ejemplar en la "Papagayo"1003 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.01/09/24 at 11:06busarg: Creo que el que esté gerenciada por Colcar o por q...
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Raro ejemplar en la "Papagayo"1003 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.01/09/24 at 11:00mscableados: Algo raro ya que esta gerenciada x Colcam, este ti...
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Raro ejemplar en la "Papagayo"1003 viewsEn general, las unidades con motor delantero tienen solo dos puertas, al menos en la zona del Area Metropolitana (y en general en el resto del país también). Su ubicación puede ser central o trasera, pero casi siempre son dos.
Por eso llamó la atención la aparición de este ejemplar en Empresa del Oeste, la ya añosa empresa que lentamente se encamina a cumplir su primer medio siglo de vida.
Su flota está llena de unidades "tipo OF", pero de solo dos puertas. Esta es la discordante, fabricada por Metalpar. Llegaron dos coches desde la empresa misionera Bencivenga.
Queda realmente raro e interesante, entre tanto Metalpar Tronador presente en la flota de esta empresa.01/09/24 at 10:52ariel27: Hoy también está de paro la EDO no abonaron los su...
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Viejísimo recuerdo de Pullman General Belgrano286 viewsEsta añosa empresa, que años atrás perdió su independencia en manos del grupo encabezado por Flecha Bus, tiene orígenes muy remotos que por suerte salen a la luz gracias a varias fotos de esa época que se conocen y nos traen su recuerdo.
Es muy probable que sea de la época en que se llamaba Pullman General Belgrano Corporation, así en inglés. La razón social está desplazada en el lateral y queda lugar para esa palabra, a la cual pueden ver en la foto 113888.
Su chasis es International y tal vez K-7. Su carrocería sería Facchini o Napoleón Bravo.01/06/24 at 17:13Esteban Gamarra: Me juego a Facchini, pero, el "otoñal" &...
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Un viejo diferencial, reformado665 viewsGracias al asesoramiento de nuestros amigos que investigan flotas recientes pudimos determinar el pasado de esta rareza.
Nos encontramos con este OA-101 que aparentemente es de tercera generación, pero que suponíamos fue disfrazado: la patente corresponde a un coche repatentado y por lo tanto sería anterior a 1995, cuando se implementaron las nuevas matrículas que sustituyeron a las llamadas Barthe.
Por otro lado llamaba la atención la elevación trasera para el aire acondicionado, que normalmente estos coches no traían. Pensamos que era un viejo diferencial de la 570 reformado, dato que nuestros amigos ratificaron.01/02/24 at 20:27Linea 141: La mistica que tenía los OA de la Guido... de pape...
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Un viejo diferencial, reformado665 viewsGracias al asesoramiento de nuestros amigos que investigan flotas recientes pudimos determinar el pasado de esta rareza.
Nos encontramos con este OA-101 que aparentemente es de tercera generación, pero que suponíamos fue disfrazado: la patente corresponde a un coche repatentado y por lo tanto sería anterior a 1995, cuando se implementaron las nuevas matrículas que sustituyeron a las llamadas Barthe.
Por otro lado llamaba la atención la elevación trasera para el aire acondicionado, que normalmente estos coches no traían. Pensamos que era un viejo diferencial de la 570 reformado, dato que nuestros amigos ratificaron.12/30/23 at 19:55GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Nicko006 : es cierto lo de la altura, no lo habia ...
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Un viejo diferencial, reformado665 viewsGracias al asesoramiento de nuestros amigos que investigan flotas recientes pudimos determinar el pasado de esta rareza.
Nos encontramos con este OA-101 que aparentemente es de tercera generación, pero que suponíamos fue disfrazado: la patente corresponde a un coche repatentado y por lo tanto sería anterior a 1995, cuando se implementaron las nuevas matrículas que sustituyeron a las llamadas Barthe.
Por otro lado llamaba la atención la elevación trasera para el aire acondicionado, que normalmente estos coches no traían. Pensamos que era un viejo diferencial de la 570 reformado, dato que nuestros amigos ratificaron.12/30/23 at 17:56nicko006: En si el servicio era en los horarios de entrada y...
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Un viejo diferencial, reformado665 viewsGracias al asesoramiento de nuestros amigos que investigan flotas recientes pudimos determinar el pasado de esta rareza.
Nos encontramos con este OA-101 que aparentemente es de tercera generación, pero que suponíamos fue disfrazado: la patente corresponde a un coche repatentado y por lo tanto sería anterior a 1995, cuando se implementaron las nuevas matrículas que sustituyeron a las llamadas Barthe.
Por otro lado llamaba la atención la elevación trasera para el aire acondicionado, que normalmente estos coches no traían. Pensamos que era un viejo diferencial de la 570 reformado, dato que nuestros amigos ratificaron.12/30/23 at 15:51leandbona: Abelucho, basicamente era un servicio semi-trucho,...
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Un viejo diferencial, reformado665 viewsGracias al asesoramiento de nuestros amigos que investigan flotas recientes pudimos determinar el pasado de esta rareza.
Nos encontramos con este OA-101 que aparentemente es de tercera generación, pero que suponíamos fue disfrazado: la patente corresponde a un coche repatentado y por lo tanto sería anterior a 1995, cuando se implementaron las nuevas matrículas que sustituyeron a las llamadas Barthe.
Por otro lado llamaba la atención la elevación trasera para el aire acondicionado, que normalmente estos coches no traían. Pensamos que era un viejo diferencial de la 570 reformado, dato que nuestros amigos ratificaron.12/29/23 at 20:49GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Muchachos : a mi lo que me hace sospechar de que t...
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La "costera" de preestreno4557 viewsEsta imagen fue tomada en la frontera argentino brasileña y nos muestra a un grupo de ómnibus carrozados por Comil sobre chasis Volvo, recién ingresados al País tras su paso por la Aduana, destinados a la línea 338 de Transportes Automotores la Plata, la vieja "Costera"
Son alrededor de diez y nos consta que ya llegaron a la empresa, aunque al momento de subir esta foto aún no habían iniciado sus servicios.
Es probable que su patentamiento se demore un par de semanas, para que salgan a servicio como modelo 2014.
Lo cierto es que su diseño es vistoso, interesante y no visto por estos rumbos. Nuestras felicitaciones a la gente de Transportes Automotores La Plata, por tan vistosa incorporación.12/29/23 at 20:01FACUNDO1982: Abelucho se trata del ex interno 50 de la linea 18...
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La "costera" de preestreno4557 viewsEsta imagen fue tomada en la frontera argentino brasileña y nos muestra a un grupo de ómnibus carrozados por Comil sobre chasis Volvo, recién ingresados al País tras su paso por la Aduana, destinados a la línea 338 de Transportes Automotores la Plata, la vieja "Costera"
Son alrededor de diez y nos consta que ya llegaron a la empresa, aunque al momento de subir esta foto aún no habían iniciado sus servicios.
Es probable que su patentamiento se demore un par de semanas, para que salgan a servicio como modelo 2014.
Lo cierto es que su diseño es vistoso, interesante y no visto por estos rumbos. Nuestras felicitaciones a la gente de Transportes Automotores La Plata, por tan vistosa incorporación.12/29/23 at 19:36Abelucho: De cual línea proviene el Nuovobus?
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Un viejo diferencial, reformado665 viewsGracias al asesoramiento de nuestros amigos que investigan flotas recientes pudimos determinar el pasado de esta rareza.
Nos encontramos con este OA-101 que aparentemente es de tercera generación, pero que suponíamos fue disfrazado: la patente corresponde a un coche repatentado y por lo tanto sería anterior a 1995, cuando se implementaron las nuevas matrículas que sustituyeron a las llamadas Barthe.
Por otro lado llamaba la atención la elevación trasera para el aire acondicionado, que normalmente estos coches no traían. Pensamos que era un viejo diferencial de la 570 reformado, dato que nuestros amigos ratificaron.12/29/23 at 19:29Abelucho: Siempre me llamó la atención esos diferenciales de...
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