| Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3500 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.11/25/09 at 13:21Julio R.Lopez: Los OA que vinieron a la 4 eran de una linea de Vi...
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Uno de los escasos testimonios de "Ttes. Línea 4"3026 viewsLa línea 304, tradicionalmente llamada "La Libertad", se transformó en Ttes. Línea 4 tras disgregarse las líneas ex-ómnibus de T.B.A. que administraba. Esta denominación duró cerca de 10 años, cuando pasó a llamarse Ttes. Línea 304.
Esta foto, de un coche ya radiado, es una de las pocas que conocemos en la que ostenta esta denominación en sus laterales.11/25/09 at 13:17Julio R.Lopez: Cada vez que veo un coche de la 4 me emociono,pase...
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Línea 333 - Extrañísimo recarrozado2716 viewsEstamos ante una inusual rareza: un chasis de 1955 recarrozado hacia 1963 ó 1964 por una carrocera que, cuando este chasis era cero kilómetro, no existía.
Obsérvese lo rara que queda esta carrocería, muy usual de ver sobre el chasis Bedford "sesentoso" sobre este chasis más antiguo.11/25/09 at 00:42SueiroLetreros: En Paraná ,en los talleres de "La Victoria&qu...
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Línea 333 - Extrañísimo recarrozado2716 viewsEstamos ante una inusual rareza: un chasis de 1955 recarrozado hacia 1963 ó 1964 por una carrocera que, cuando este chasis era cero kilómetro, no existía.
Obsérvese lo rara que queda esta carrocería, muy usual de ver sobre el chasis Bedford "sesentoso" sobre este chasis más antiguo.11/24/09 at 21:12el griego: Increible...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3087 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.11/24/09 at 21:09Luis Alberto Nessi: Los Nahuel II eran 1114 y 1214, los 1114 no tenían...
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Línea 333 - Extrañísimo recarrozado2716 viewsEstamos ante una inusual rareza: un chasis de 1955 recarrozado hacia 1963 ó 1964 por una carrocera que, cuando este chasis era cero kilómetro, no existía.
Obsérvese lo rara que queda esta carrocería, muy usual de ver sobre el chasis Bedford "sesentoso" sobre este chasis más antiguo.11/24/09 at 18:00busarg: Ahora que lo decís, veo que estás en lo cierto. Gr...
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Línea 333 - Extrañísimo recarrozado2716 viewsEstamos ante una inusual rareza: un chasis de 1955 recarrozado hacia 1963 ó 1964 por una carrocera que, cuando este chasis era cero kilómetro, no existía.
Obsérvese lo rara que queda esta carrocería, muy usual de ver sobre el chasis Bedford "sesentoso" sobre este chasis más antiguo.11/24/09 at 17:41jar_2000: ALEJANDRO, ME PARECE QUE ES DEL 55 EL CHASIS, FIJA...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3087 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.11/24/09 at 11:13busarg: Carlos: conocí (y viajé) en el Chevrolet D.I.C. se...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3500 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.11/24/09 at 00:41eldirettor: La San Vicente fue una gran usuaria de este modelo...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3087 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.11/23/09 at 23:00SueiroLetreros: Julio: No eran más largos, eran de 4,83 entre ejes...
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Efímero Zanello en Ecotrans3072 viewsTras un pleito con el Intendente de Merlo, debido a la baja frecuencia de los servicios que Consultores Asociados Ecotrans prestaba en el partido, fueron incorporadas "de apuro" unidades de modelo antiguo llegadas del Grupo Plaza, "madrina" de la sucesora de Transporte del Oeste.
Y fue así que llegó este Zanello desde la línea 61, uno de los últimos coches de esta marca que circuló en Buenos Aires. Tras un breve paso por Ecotrans, fue desafectado y desconocemos su actual destino.11/23/09 at 22:54SueiroLetreros: Cuando fué derribada T.de O. por ECOTRANS -nombre ...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3500 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.11/23/09 at 22:39Luis Alberto Nessi: Hola vecino: ese taller estaba en Moreno 1450 exac...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3087 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.11/23/09 at 22:34Luis Alberto Nessi: Tuvo muchos, ver un aporte mío que figura en otro ...
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Efímero Zanello en Ecotrans3072 viewsTras un pleito con el Intendente de Merlo, debido a la baja frecuencia de los servicios que Consultores Asociados Ecotrans prestaba en el partido, fueron incorporadas "de apuro" unidades de modelo antiguo llegadas del Grupo Plaza, "madrina" de la sucesora de Transporte del Oeste.
Y fue así que llegó este Zanello desde la línea 61, uno de los últimos coches de esta marca que circuló en Buenos Aires. Tras un breve paso por Ecotrans, fue desafectado y desconocemos su actual destino.11/23/09 at 22:29Luis Alberto Nessi: Para agregar a la longevidad de algún Zanello: Por...
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Efímero Zanello en Ecotrans3072 viewsTras un pleito con el Intendente de Merlo, debido a la baja frecuencia de los servicios que Consultores Asociados Ecotrans prestaba en el partido, fueron incorporadas "de apuro" unidades de modelo antiguo llegadas del Grupo Plaza, "madrina" de la sucesora de Transporte del Oeste.
Y fue así que llegó este Zanello desde la línea 61, uno de los últimos coches de esta marca que circuló en Buenos Aires. Tras un breve paso por Ecotrans, fue desafectado y desconocemos su actual destino.11/23/09 at 01:38MarcosRosario: Se vé que estuvo por todas las líneas del conurban...
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