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Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Modelo clásico en Transporte del Oeste2939 viewsLa vieja "TDO" incorporó un enorme lote de unidades como la de la foto, producida por Carrocerías El Detalle, entre 1980 y 1983.
Aquí vemos a una de las destinadas a las líneas provinciales, al servicio de la línea 317. Obsérvese que aún conserva la librea original, que al poco tiempo, con la llegada en masa de unidades frontales, fue cambiada por otra de líneas modernas, que por primera vez incluía el color blanco en el lateral de los coches.
14 comments11/28/09 at 01:55MARCELOLEAL: QUE LINDO ES VER LAS LINEAS DE COLECTIVOS CON SU L...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3076 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.33 comments11/28/09 at 01:22Luis Alberto Nessi: Sigo afirmando que el 24 era Cametal, pero puede h...
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Línea 333 - Extrañísimo recarrozado2707 viewsEstamos ante una inusual rareza: un chasis de 1955 recarrozado hacia 1963 ó 1964 por una carrocera que, cuando este chasis era cero kilómetro, no existía.
Obsérvese lo rara que queda esta carrocería, muy usual de ver sobre el chasis Bedford "sesentoso" sobre este chasis más antiguo.
15 comments11/27/09 at 20:32SueiroLetreros: Por supuesto , Mattius, trabajo en mi casa ,te env...
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Modelo clásico en Transporte del Oeste2939 viewsLa vieja "TDO" incorporó un enorme lote de unidades como la de la foto, producida por Carrocerías El Detalle, entre 1980 y 1983.
Aquí vemos a una de las destinadas a las líneas provinciales, al servicio de la línea 317. Obsérvese que aún conserva la librea original, que al poco tiempo, con la llegada en masa de unidades frontales, fue cambiada por otra de líneas modernas, que por primera vez incluía el color blanco en el lateral de los coches.
14 comments11/27/09 at 11:53MARIO DANIEL AVILA: ¿ por que te fuistes , sin decir adios ?........
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Curiosidad en la línea 3883640 viewsEste Zanello, fotografiado en la ciudad de Brandsen, nos muestra el esquema de colores (¡y hasta el logotipo!) de su anterior propietaria (la línea 15 porteña) y sólo el frente pintado con los colores del Expreso Ciudad de Brandsen, la prestataria de la 388.24 comments11/27/09 at 11:32bond: que lindo era el eqwuema de puintura viejo de la 1...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3076 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.33 comments11/27/09 at 02:36SueiroLetreros: Uno de esos Cametal (del 92 al 100) lo habrás vist...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3076 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.33 comments11/27/09 at 02:14Luis Alberto Nessi: Una salvedad: el 91 era Once car, como el 89, los ...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3076 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.33 comments11/26/09 at 14:43SueiroLetreros: NESSI: ¿Te acordás del 90 y el 91? Dos batatones c...
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Línea 333 - Extrañísimo recarrozado2707 viewsEstamos ante una inusual rareza: un chasis de 1955 recarrozado hacia 1963 ó 1964 por una carrocera que, cuando este chasis era cero kilómetro, no existía.
Obsérvese lo rara que queda esta carrocería, muy usual de ver sobre el chasis Bedford "sesentoso" sobre este chasis más antiguo.
15 comments11/25/09 at 19:53mattius: Carlos Sueiro puedo llamarte a tu trabajo para coo...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3479 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.
42 comments11/25/09 at 13:32busarg: Eran de la empresa Villa Diego, Julio. Hasta conse...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3479 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.
42 comments11/25/09 at 13:21Julio R.Lopez: Los OA que vinieron a la 4 eran de una linea de Vi...
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Uno de los escasos testimonios de "Ttes. Línea 4"3019 viewsLa línea 304, tradicionalmente llamada "La Libertad", se transformó en Ttes. Línea 4 tras disgregarse las líneas ex-ómnibus de T.B.A. que administraba. Esta denominación duró cerca de 10 años, cuando pasó a llamarse Ttes. Línea 304.
Esta foto, de un coche ya radiado, es una de las pocas que conocemos en la que ostenta esta denominación en sus laterales.
24 comments11/25/09 at 13:17Julio R.Lopez: Cada vez que veo un coche de la 4 me emociono,pase...
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Línea 333 - Extrañísimo recarrozado2707 viewsEstamos ante una inusual rareza: un chasis de 1955 recarrozado hacia 1963 ó 1964 por una carrocera que, cuando este chasis era cero kilómetro, no existía.
Obsérvese lo rara que queda esta carrocería, muy usual de ver sobre el chasis Bedford "sesentoso" sobre este chasis más antiguo.
15 comments11/25/09 at 00:42SueiroLetreros: En Paraná ,en los talleres de "La Victoria&qu...
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Línea 333 - Extrañísimo recarrozado2707 viewsEstamos ante una inusual rareza: un chasis de 1955 recarrozado hacia 1963 ó 1964 por una carrocera que, cuando este chasis era cero kilómetro, no existía.
Obsérvese lo rara que queda esta carrocería, muy usual de ver sobre el chasis Bedford "sesentoso" sobre este chasis más antiguo.
15 comments11/24/09 at 21:12el griego: Increible...
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Línea 310 - Un icono llegado de Rosario3076 viewsTtes. Aut. San Lorenzo fue ávida consumidora del modelo D.I.C. Visión. Un nutrido lote, llegado a mediados de la década de 1970, integró su flota durante muchos años.33 comments11/24/09 at 21:09Luis Alberto Nessi: Los Nahuel II eran 1114 y 1214, los 1114 no tenían...
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