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Last comments - 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Rareza sobre chasis Bedford1717 viewsUniversal fue una efímera carrocera que estuvo activa, más o menos, entre 1956-57 y 1960.
Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/17/11 at 20:56ancampodonico: Carrocerias La Ruta en la 1C?? Que internos, por f...
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Rareza sobre chasis Bedford1717 viewsUniversal fue una efímera carrocera que estuvo activa, más o menos, entre 1956-57 y 1960.
Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 20:39Julio R.Lopez: Si Tito fue el 23,despues se lo quedo el dueño y ...
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Rareza sobre chasis Bedford1717 viewsUniversal fue una efímera carrocera que estuvo activa, más o menos, entre 1956-57 y 1960.
Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 15:16Tito329: Julio: Qué buena info y luego se renumeró como 23 ...
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Rareza sobre chasis Bedford1717 viewsUniversal fue una efímera carrocera que estuvo activa, más o menos, entre 1956-57 y 1960.
Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 14:58Julio R.Lopez: Tito:el tema fue asi,el 29 estaba abandonado y el ...
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Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 14:17Tito329: JULIO: Ese 29 creo que después fue el 23 de la J.N...
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Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 12:22busarg: ¡Listo! Arreglamos y pasate.
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Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 12:20Julio R.Lopez: Si es cierto,un sabado de estos te los llevo a tu ...
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Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
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15 comments02/11/11 at 12:14busarg: Y no te olvides de las fotos del Leyland que fotog...
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Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
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15 comments02/11/11 at 12:13Julio R.Lopez: En Santos Lugares habia un camion Bedford 57 con l...
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Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 12:07busarg: ¿Y quién te dijo que no hay...? Dame un tiempito y...
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Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 12:02Julio R.Lopez: Lastima que no hay ninguna foto de los Bedford 57 ...
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Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 11:52busarg: Ojo, que la trompa del DAF, al ser más alta, tiene...
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Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 11:52Julio R.Lopez: Era mas fina,yo con el Daf sigo con la duda.
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Rareza sobre chasis Bedford1717 viewsUniversal fue una efímera carrocera que estuvo activa, más o menos, entre 1956-57 y 1960.
Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 11:48busarg: ¿Cómo era la cartelera de los coches de La Ruta? ¿...
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Rareza sobre chasis Bedford1717 viewsUniversal fue una efímera carrocera que estuvo activa, más o menos, entre 1956-57 y 1960.
Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
15 comments02/11/11 at 11:44Julio R.Lopez: La diferencia con La Ruta la veo en la cartelera,d...
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