| Last comments - 120 - Rep. de Chile - Ciudad de Santiago - Servicios urbanos |
Antigua "micro" santiaguina487 viewsHasta fines de los '80 vehículos como este eran muy usuales de ver en la ciudad de Santiago de Chile prestando servicios urbanos. Las flotas eran muy heterogéneas y era interesantísimo verlas, fotografiarlas y estudiarlas.
En este caso estamos ante un GMC H-6500 de 1969 cuya carrocería sería una Carromet. Circula en el recorrido San Cristóbal - La Granja, con los colores que los vehículos de transporte santiaguinos lucieron hasta 1974.
Es obvio que la foto se tomó a mediados de los '80, antes de que se uniformara la presentación de los urbanos santiaguinos en amarillo y blanco. Lo vemos en el centro de la ciudad, en el cruce de las arterias San Antonio de Padua con Monjitas. 10/03/22 at 12:18busarg: Nacarado, ese es el dato que me pasaron. Es es de ...
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Antigua "micro" santiaguina487 viewsHasta fines de los '80 vehículos como este eran muy usuales de ver en la ciudad de Santiago de Chile prestando servicios urbanos. Las flotas eran muy heterogéneas y era interesantísimo verlas, fotografiarlas y estudiarlas.
En este caso estamos ante un GMC H-6500 de 1969 cuya carrocería sería una Carromet. Circula en el recorrido San Cristóbal - La Granja, con los colores que los vehículos de transporte santiaguinos lucieron hasta 1974.
Es obvio que la foto se tomó a mediados de los '80, antes de que se uniformara la presentación de los urbanos santiaguinos en amarillo y blanco. Lo vemos en el centro de la ciudad, en el cruce de las arterias San Antonio de Padua con Monjitas. 10/03/22 at 12:08Gabriel P.: Con ese color se parece a un 707
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Antigua "micro" santiaguina487 viewsHasta fines de los '80 vehículos como este eran muy usuales de ver en la ciudad de Santiago de Chile prestando servicios urbanos. Las flotas eran muy heterogéneas y era interesantísimo verlas, fotografiarlas y estudiarlas.
En este caso estamos ante un GMC H-6500 de 1969 cuya carrocería sería una Carromet. Circula en el recorrido San Cristóbal - La Granja, con los colores que los vehículos de transporte santiaguinos lucieron hasta 1974.
Es obvio que la foto se tomó a mediados de los '80, antes de que se uniformara la presentación de los urbanos santiaguinos en amarillo y blanco. Lo vemos en el centro de la ciudad, en el cruce de las arterias San Antonio de Padua con Monjitas. 10/03/22 at 11:11NACARADOSUR: Tiene un aire al GMC Brigadier pero se fabricaron ...
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Un Metalpar antecesor de los argentinos505 viewsBien sabemos que Carrocerías Metalpar nació en Chile y accedió a nuestro mercado a través de la compra de la firma Bus. En nuestro país hermano tiene una historia frondosa de varias décadas y creemos que es bueno conocer a los modelos locales.
Este pequeño ómnibus fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1114. Tenía nombre: se llamaba Nahuelbuta, que es el nombre de una cordillera costera en los Andes Chilenos.
Lo vemos en la ciudad de Santiago, en la época de los servicios de oferta libre. La empresa se llamaba La Granja y cumplía un recorrido entre este barrio y el Cerro San Cristóbal. Detrás hay un Mercedes Benz O-362 de la misma línea.08/23/22 at 09:52busarg: Daniel: te agradezco muchísimo tus abundantes prec...
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Un Metalpar antecesor de los argentinos505 viewsBien sabemos que Carrocerías Metalpar nació en Chile y accedió a nuestro mercado a través de la compra de la firma Bus. En nuestro país hermano tiene una historia frondosa de varias décadas y creemos que es bueno conocer a los modelos locales.
Este pequeño ómnibus fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1114. Tenía nombre: se llamaba Nahuelbuta, que es el nombre de una cordillera costera en los Andes Chilenos.
Lo vemos en la ciudad de Santiago, en la época de los servicios de oferta libre. La empresa se llamaba La Granja y cumplía un recorrido entre este barrio y el Cerro San Cristóbal. Detrás hay un Mercedes Benz O-362 de la misma línea.08/23/22 at 03:12Daniel Soto: Buenas noches, con respecto a este modelo de escas...
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Un Metalpar antecesor de los argentinos505 viewsBien sabemos que Carrocerías Metalpar nació en Chile y accedió a nuestro mercado a través de la compra de la firma Bus. En nuestro país hermano tiene una historia frondosa de varias décadas y creemos que es bueno conocer a los modelos locales.
Este pequeño ómnibus fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1114. Tenía nombre: se llamaba Nahuelbuta, que es el nombre de una cordillera costera en los Andes Chilenos.
Lo vemos en la ciudad de Santiago, en la época de los servicios de oferta libre. La empresa se llamaba La Granja y cumplía un recorrido entre este barrio y el Cerro San Cristóbal. Detrás hay un Mercedes Benz O-362 de la misma línea.08/22/22 at 19:58Abelucho: Yo lo veo tosco como un Marcopolo, sino me aclaran...
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Un Metalpar antecesor de los argentinos505 viewsBien sabemos que Carrocerías Metalpar nació en Chile y accedió a nuestro mercado a través de la compra de la firma Bus. En nuestro país hermano tiene una historia frondosa de varias décadas y creemos que es bueno conocer a los modelos locales.
Este pequeño ómnibus fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1114. Tenía nombre: se llamaba Nahuelbuta, que es el nombre de una cordillera costera en los Andes Chilenos.
Lo vemos en la ciudad de Santiago, en la época de los servicios de oferta libre. La empresa se llamaba La Granja y cumplía un recorrido entre este barrio y el Cerro San Cristóbal. Detrás hay un Mercedes Benz O-362 de la misma línea.08/22/22 at 17:57Eivar1214: Leand, ya en los Iguazú III estaba la mano de Marc...
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Un Metalpar antecesor de los argentinos505 viewsBien sabemos que Carrocerías Metalpar nació en Chile y accedió a nuestro mercado a través de la compra de la firma Bus. En nuestro país hermano tiene una historia frondosa de varias décadas y creemos que es bueno conocer a los modelos locales.
Este pequeño ómnibus fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1114. Tenía nombre: se llamaba Nahuelbuta, que es el nombre de una cordillera costera en los Andes Chilenos.
Lo vemos en la ciudad de Santiago, en la época de los servicios de oferta libre. La empresa se llamaba La Granja y cumplía un recorrido entre este barrio y el Cerro San Cristóbal. Detrás hay un Mercedes Benz O-362 de la misma línea.08/22/22 at 13:56leandbona: Se pueden ver ciertas lineas que se mantuvieron en...
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Un Metalpar antecesor de los argentinos505 viewsBien sabemos que Carrocerías Metalpar nació en Chile y accedió a nuestro mercado a través de la compra de la firma Bus. En nuestro país hermano tiene una historia frondosa de varias décadas y creemos que es bueno conocer a los modelos locales.
Este pequeño ómnibus fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1114. Tenía nombre: se llamaba Nahuelbuta, que es el nombre de una cordillera costera en los Andes Chilenos.
Lo vemos en la ciudad de Santiago, en la época de los servicios de oferta libre. La empresa se llamaba La Granja y cumplía un recorrido entre este barrio y el Cerro San Cristóbal. Detrás hay un Mercedes Benz O-362 de la misma línea.08/22/22 at 13:36busarg: Coincido con Usted, Don Cheva. El Manquehue II es ...
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Un Metalpar antecesor de los argentinos505 viewsBien sabemos que Carrocerías Metalpar nació en Chile y accedió a nuestro mercado a través de la compra de la firma Bus. En nuestro país hermano tiene una historia frondosa de varias décadas y creemos que es bueno conocer a los modelos locales.
Este pequeño ómnibus fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1114. Tenía nombre: se llamaba Nahuelbuta, que es el nombre de una cordillera costera en los Andes Chilenos.
Lo vemos en la ciudad de Santiago, en la época de los servicios de oferta libre. La empresa se llamaba La Granja y cumplía un recorrido entre este barrio y el Cerro San Cristóbal. Detrás hay un Mercedes Benz O-362 de la misma línea.08/22/22 at 13:05Chevallier: Sr. BusArg. reciba mi cordial saludo. Ahora estamo...
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Un Metalpar antecesor de los argentinos505 viewsBien sabemos que Carrocerías Metalpar nació en Chile y accedió a nuestro mercado a través de la compra de la firma Bus. En nuestro país hermano tiene una historia frondosa de varias décadas y creemos que es bueno conocer a los modelos locales.
Este pequeño ómnibus fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1114. Tenía nombre: se llamaba Nahuelbuta, que es el nombre de una cordillera costera en los Andes Chilenos.
Lo vemos en la ciudad de Santiago, en la época de los servicios de oferta libre. La empresa se llamaba La Granja y cumplía un recorrido entre este barrio y el Cerro San Cristóbal. Detrás hay un Mercedes Benz O-362 de la misma línea.08/22/22 at 12:31busarg: Don Cheva: consultado un amigo chileno antes de pu...
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Un Metalpar antecesor de los argentinos505 viewsBien sabemos que Carrocerías Metalpar nació en Chile y accedió a nuestro mercado a través de la compra de la firma Bus. En nuestro país hermano tiene una historia frondosa de varias décadas y creemos que es bueno conocer a los modelos locales.
Este pequeño ómnibus fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1114. Tenía nombre: se llamaba Nahuelbuta, que es el nombre de una cordillera costera en los Andes Chilenos.
Lo vemos en la ciudad de Santiago, en la época de los servicios de oferta libre. La empresa se llamaba La Granja y cumplía un recorrido entre este barrio y el Cerro San Cristóbal. Detrás hay un Mercedes Benz O-362 de la misma línea.08/22/22 at 11:46Chevallier: Disculpen el atrevimiento, pero el nombre correcto...
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Un futuro coche de la Metropol829 viewsYa comentamos en otra foto que el Grupo Metropol fue adjudicatario de servicios en la capital chilena, en Santiago. Como el Estado es la proveedora de los ómnibus que prestan servicios en la Red Metropolitana de Movilidad, este es uno de los que en un futuro mediato pasará a manos de la Metropol. Sí, de la misma que explota múltiples líneas en el Area Metropolitana. No se llevarán desde aquí.
Esta unidad es Scania K-280 UB eev6, carrozada por Induscar Caio de acuerdo a su modelo Mondego II. La vemos circular en la línea 477, también identificada como 117 EIM. ¿Lo veremos con la rosa plotteada en su lateral? Solo queda esperar al desarrollo de los acontecimientos.11/25/21 at 20:33Daniel Soto: Carlos, para 2015 gran parte de la flota 2006 - 20...
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Un futuro coche de la Metropol829 viewsYa comentamos en otra foto que el Grupo Metropol fue adjudicatario de servicios en la capital chilena, en Santiago. Como el Estado es la proveedora de los ómnibus que prestan servicios en la Red Metropolitana de Movilidad, este es uno de los que en un futuro mediato pasará a manos de la Metropol. Sí, de la misma que explota múltiples líneas en el Area Metropolitana. No se llevarán desde aquí.
Esta unidad es Scania K-280 UB eev6, carrozada por Induscar Caio de acuerdo a su modelo Mondego II. La vemos circular en la línea 477, también identificada como 117 EIM. ¿Lo veremos con la rosa plotteada en su lateral? Solo queda esperar al desarrollo de los acontecimientos.11/18/21 at 09:16busarg: Dany: te agradezco muchísimo tu comentario tan exp...
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Un futuro coche de la Metropol829 viewsYa comentamos en otra foto que el Grupo Metropol fue adjudicatario de servicios en la capital chilena, en Santiago. Como el Estado es la proveedora de los ómnibus que prestan servicios en la Red Metropolitana de Movilidad, este es uno de los que en un futuro mediato pasará a manos de la Metropol. Sí, de la misma que explota múltiples líneas en el Area Metropolitana. No se llevarán desde aquí.
Esta unidad es Scania K-280 UB eev6, carrozada por Induscar Caio de acuerdo a su modelo Mondego II. La vemos circular en la línea 477, también identificada como 117 EIM. ¿Lo veremos con la rosa plotteada en su lateral? Solo queda esperar al desarrollo de los acontecimientos.11/18/21 at 09:07Carlos_5576: En los años 2014 y 2015 fotografié muchas unidades...
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