| Last comments - 059 - Empresas de media, larga distancia o turismo - P |
Día temático 55 - Adiós a un grupo empresario que se transformará en leyenda (IV)1956 viewsHacia fines de los '90, el grupo comenzó a incursionar en el segmento del transporte de larga distancia, al tomar servicios que habían quedado sin cubrir gracias a la caducidad de las empresas que las explotaban.
Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
Suponemos que habrán adquirido a este Mercedes Benz O-371 "Monobloco" completamente blanco. Y era más rápido plottearle algunas manchas y la razón social en rojo para sacarlo a servicio. Y he aquí el resultado...
El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/13/18 at 14:37MarianoC: Qué barbaridad!
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Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
Suponemos que habrán adquirido a este Mercedes Benz O-371 "Monobloco" completamente blanco. Y era más rápido plottearle algunas manchas y la razón social en rojo para sacarlo a servicio. Y he aquí el resultado...
El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/13/18 at 12:24MOTORHOMEMASTER: "casualmente" anoche se incendio un depo...
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Día temático 55 - Adiós a un grupo empresario que se transformará en leyenda (IV)1956 viewsHacia fines de los '90, el grupo comenzó a incursionar en el segmento del transporte de larga distancia, al tomar servicios que habían quedado sin cubrir gracias a la caducidad de las empresas que las explotaban.
Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
Suponemos que habrán adquirido a este Mercedes Benz O-371 "Monobloco" completamente blanco. Y era más rápido plottearle algunas manchas y la razón social en rojo para sacarlo a servicio. Y he aquí el resultado...
El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/13/18 at 12:20jca28: El góndola creo que fue uno solo, el 725 ó 728, me...
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Día temático 55 - Adiós a un grupo empresario que se transformará en leyenda (IV)1956 viewsHacia fines de los '90, el grupo comenzó a incursionar en el segmento del transporte de larga distancia, al tomar servicios que habían quedado sin cubrir gracias a la caducidad de las empresas que las explotaban.
Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/13/18 at 08:06fabioosorio: Pobres... No sabían...
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Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/13/18 at 04:36leandbona: Aca es donde creo cometieron el mayor error: Las l...
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Día temático 55 - Adiós a un grupo empresario que se transformará en leyenda (IV)1956 viewsHacia fines de los '90, el grupo comenzó a incursionar en el segmento del transporte de larga distancia, al tomar servicios que habían quedado sin cubrir gracias a la caducidad de las empresas que las explotaban.
Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/12/18 at 14:34ELCOSTERO: Mmmmm...creo que si,muy al principio de la gestión...
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Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/12/18 at 14:28Gabriel P.: Esos Góndola llegaron a correr en la 129?
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Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/12/18 at 12:52ELCOSTERO: Cuando arrancó tenía tres Busscar Jumbuss 380,&quo...
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Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/12/18 at 03:06bond: Y quien remplazo a plaza en esta linea de san isid...
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/11/18 at 21:56LUIS ESPINOSA: Los OA104 de PLAZA fueron muy vistos acá por Neuqu...
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Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/11/18 at 18:11busarg: Sí, hubo algunos. No tantos como en la Caraza, per...
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Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/11/18 at 17:53Linea 141: Hubo de los Gondola en PLAZA? No sabia. Sobre el c...
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Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/11/18 at 15:08busarg: Este coche llegó antes que los OA-104, pero llegar...
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Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/11/18 at 14:18Marcelo Scévola: Me refiero a los llamados Góndola, si mal no recue...
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Sus comienzos fueron humildes, tomando servicios a la Costa Atlántica abandonados por Antón cuando dejó de circular. No recurrieron a coches nuevos, si no más bien a un rejunte de coches usados de diferentes procedencias cuya mayoría se decoró con el esquema de pintura oficial de la empresa. Pero por supuesto hubo excepciones.
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El grupo expandió mucho su injerencia en este segmento de servicios, pero cuando comenzó a achicarse fue de los primeros que se desprendió.02/11/18 at 14:07Gabriel P.: No recordaba para nada a este coche.Y por otro lad...
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