| Last comments - 059 - Empresas de media, larga distancia o turismo - P |
¿Y... Donde está el pintor? (V)793 viewsEs evidente que, al momento de poner este simpático "doble camello" a trabajar en Turismo Patri, el pintor faltó a la cita.
Tenemos dos posibilidades "parientes entre sí" para identificar este esquema de pintura, que no corresponde al oficial de esta empresa, que combinaba blanco de fondo con franjas y recortes en rojo y en azul. La más posible es que anteriormente haya trabajado en la sección turismo y transporte de personal de Línea Expreso Liniers, la prestataria de la línea 88. De no ser así, su dueña anterior pudo ser Empresa Liniers S.A.I.C. y de T., desprendimiento de la primera nombrada.10/15/20 at 00:10GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Chevallier : puede ser que esta empresa en algún m...
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¿Y... Donde está el pintor? (V)793 viewsEs evidente que, al momento de poner este simpático "doble camello" a trabajar en Turismo Patri, el pintor faltó a la cita.
Tenemos dos posibilidades "parientes entre sí" para identificar este esquema de pintura, que no corresponde al oficial de esta empresa, que combinaba blanco de fondo con franjas y recortes en rojo y en azul. La más posible es que anteriormente haya trabajado en la sección turismo y transporte de personal de Línea Expreso Liniers, la prestataria de la línea 88. De no ser así, su dueña anterior pudo ser Empresa Liniers S.A.I.C. y de T., desprendimiento de la primera nombrada.10/14/20 at 20:34daniel cocchetti: En Mar de Ajó salía frente a la pizzería San José....
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¿Y... Donde está el pintor? (V)793 viewsEs evidente que, al momento de poner este simpático "doble camello" a trabajar en Turismo Patri, el pintor faltó a la cita.
Tenemos dos posibilidades "parientes entre sí" para identificar este esquema de pintura, que no corresponde al oficial de esta empresa, que combinaba blanco de fondo con franjas y recortes en rojo y en azul. La más posible es que anteriormente haya trabajado en la sección turismo y transporte de personal de Línea Expreso Liniers, la prestataria de la línea 88. De no ser así, su dueña anterior pudo ser Empresa Liniers S.A.I.C. y de T., desprendimiento de la primera nombrada.10/14/20 at 18:17Chevallier: “Nostalgias… aunque el tiempo desgaste muchas cosa...
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¿Y... Donde está el pintor? (V)793 viewsEs evidente que, al momento de poner este simpático "doble camello" a trabajar en Turismo Patri, el pintor faltó a la cita.
Tenemos dos posibilidades "parientes entre sí" para identificar este esquema de pintura, que no corresponde al oficial de esta empresa, que combinaba blanco de fondo con franjas y recortes en rojo y en azul. La más posible es que anteriormente haya trabajado en la sección turismo y transporte de personal de Línea Expreso Liniers, la prestataria de la línea 88. De no ser así, su dueña anterior pudo ser Empresa Liniers S.A.I.C. y de T., desprendimiento de la primera nombrada.10/14/20 at 15:12daniel cocchetti: Viajé en Turismo Patri en enero de 1980, desde Mar...
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¿Y... Donde está el pintor? (V)793 viewsEs evidente que, al momento de poner este simpático "doble camello" a trabajar en Turismo Patri, el pintor faltó a la cita.
Tenemos dos posibilidades "parientes entre sí" para identificar este esquema de pintura, que no corresponde al oficial de esta empresa, que combinaba blanco de fondo con franjas y recortes en rojo y en azul. La más posible es que anteriormente haya trabajado en la sección turismo y transporte de personal de Línea Expreso Liniers, la prestataria de la línea 88. De no ser así, su dueña anterior pudo ser Empresa Liniers S.A.I.C. y de T., desprendimiento de la primera nombrada.10/14/20 at 14:36Chevallier: Los años que no veía esta toma fotográfica. Histór...
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¿Y... Donde está el pintor? (V)793 viewsEs evidente que, al momento de poner este simpático "doble camello" a trabajar en Turismo Patri, el pintor faltó a la cita.
Tenemos dos posibilidades "parientes entre sí" para identificar este esquema de pintura, que no corresponde al oficial de esta empresa, que combinaba blanco de fondo con franjas y recortes en rojo y en azul. La más posible es que anteriormente haya trabajado en la sección turismo y transporte de personal de Línea Expreso Liniers, la prestataria de la línea 88. De no ser así, su dueña anterior pudo ser Empresa Liniers S.A.I.C. y de T., desprendimiento de la primera nombrada.10/14/20 at 14:24busarg: Yo también...
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¿Y... Donde está el pintor? (V)793 viewsEs evidente que, al momento de poner este simpático "doble camello" a trabajar en Turismo Patri, el pintor faltó a la cita.
Tenemos dos posibilidades "parientes entre sí" para identificar este esquema de pintura, que no corresponde al oficial de esta empresa, que combinaba blanco de fondo con franjas y recortes en rojo y en azul. La más posible es que anteriormente haya trabajado en la sección turismo y transporte de personal de Línea Expreso Liniers, la prestataria de la línea 88. De no ser así, su dueña anterior pudo ser Empresa Liniers S.A.I.C. y de T., desprendimiento de la primera nombrada.10/14/20 at 13:56Marcelo Scévola: Yo lo dejaría con esos colores inolvidabes!! ;)
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¿Quién fabricó a esta rareza?996 viewsHacia 1976 o tal vez 1977 aparecieron unos pocos vehículos "tipo micro" como éste, de los que nunca pudimos determinar fehacientemente a su fabricante. Es una duda que tenemos que tiene muchos años.
No fueron muchos y generalmente se desparramaron por empresas de segundo orden. No recordamos unidades como ésta en las compañías más destacadas de la época.
Gracias a otras fotografías publicadas posteriormente, podemos afirmar que estamos en presencia de un producto de la pequeña carrocera rosarina Lucar.
El coche de la foto pertenece a Turismo Patri, por entonces una pequeña empresa de turismo y transporte de personal que años después creció y logró líneas de servicio regular.09/04/20 at 12:53busarg: Debería serlo, Marce. Lo corrijo como tal y espera...
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¿Quién fabricó a esta rareza?996 viewsHacia 1976 o tal vez 1977 aparecieron unos pocos vehículos "tipo micro" como éste, de los que nunca pudimos determinar fehacientemente a su fabricante. Es una duda que tenemos que tiene muchos años.
No fueron muchos y generalmente se desparramaron por empresas de segundo orden. No recordamos unidades como ésta en las compañías más destacadas de la época.
Gracias a otras fotografías publicadas posteriormente, podemos afirmar que estamos en presencia de un producto de la pequeña carrocera rosarina Lucar.
El coche de la foto pertenece a Turismo Patri, por entonces una pequeña empresa de turismo y transporte de personal que años después creció y logró líneas de servicio regular.09/03/20 at 16:38Marcelo Scévola: Ale! tiene que ser! ya etiqueté las tres fotos! je...
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¿Quién fabricó a esta rareza?996 viewsHacia 1976 o tal vez 1977 aparecieron unos pocos vehículos "tipo micro" como éste, de los que nunca pudimos determinar fehacientemente a su fabricante. Es una duda que tenemos que tiene muchos años.
No fueron muchos y generalmente se desparramaron por empresas de segundo orden. No recordamos unidades como ésta en las compañías más destacadas de la época.
Gracias a otras fotografías publicadas posteriormente, podemos afirmar que estamos en presencia de un producto de la pequeña carrocera rosarina Lucar.
El coche de la foto pertenece a Turismo Patri, por entonces una pequeña empresa de turismo y transporte de personal que años después creció y logró líneas de servicio regular.09/03/20 at 14:48busarg: Bien, pero... ¿Es Lucar? Yo creo que sí, pero... l...
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¿Quién fabricó a esta rareza?996 viewsHacia 1976 o tal vez 1977 aparecieron unos pocos vehículos "tipo micro" como éste, de los que nunca pudimos determinar fehacientemente a su fabricante. Es una duda que tenemos que tiene muchos años.
No fueron muchos y generalmente se desparramaron por empresas de segundo orden. No recordamos unidades como ésta en las compañías más destacadas de la época.
Gracias a otras fotografías publicadas posteriormente, podemos afirmar que estamos en presencia de un producto de la pequeña carrocera rosarina Lucar.
El coche de la foto pertenece a Turismo Patri, por entonces una pequeña empresa de turismo y transporte de personal que años después creció y logró líneas de servicio regular.09/03/20 at 14:33luis: Muy bien!!
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¿Quién fabricó a esta rareza?996 viewsHacia 1976 o tal vez 1977 aparecieron unos pocos vehículos "tipo micro" como éste, de los que nunca pudimos determinar fehacientemente a su fabricante. Es una duda que tenemos que tiene muchos años.
No fueron muchos y generalmente se desparramaron por empresas de segundo orden. No recordamos unidades como ésta en las compañías más destacadas de la época.
Gracias a otras fotografías publicadas posteriormente, podemos afirmar que estamos en presencia de un producto de la pequeña carrocera rosarina Lucar.
El coche de la foto pertenece a Turismo Patri, por entonces una pequeña empresa de turismo y transporte de personal que años después creció y logró líneas de servicio regular.09/03/20 at 14:24Marcelo Scévola: Mirá vos!! de ningún Lucar pasamos a tres en un pa...
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¿Quién fabricó a esta rareza?996 viewsHacia 1976 o tal vez 1977 aparecieron unos pocos vehículos "tipo micro" como éste, de los que nunca pudimos determinar fehacientemente a su fabricante. Es una duda que tenemos que tiene muchos años.
No fueron muchos y generalmente se desparramaron por empresas de segundo orden. No recordamos unidades como ésta en las compañías más destacadas de la época.
Gracias a otras fotografías publicadas posteriormente, podemos afirmar que estamos en presencia de un producto de la pequeña carrocera rosarina Lucar.
El coche de la foto pertenece a Turismo Patri, por entonces una pequeña empresa de turismo y transporte de personal que años después creció y logró líneas de servicio regular.09/03/20 at 12:45busarg: ¡A este me refería, amigos! ¿No tiene un persisten...
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¿Quién fabricó a esta rareza?996 viewsHacia 1976 o tal vez 1977 aparecieron unos pocos vehículos "tipo micro" como éste, de los que nunca pudimos determinar fehacientemente a su fabricante. Es una duda que tenemos que tiene muchos años.
No fueron muchos y generalmente se desparramaron por empresas de segundo orden. No recordamos unidades como ésta en las compañías más destacadas de la época.
Gracias a otras fotografías publicadas posteriormente, podemos afirmar que estamos en presencia de un producto de la pequeña carrocera rosarina Lucar.
El coche de la foto pertenece a Turismo Patri, por entonces una pequeña empresa de turismo y transporte de personal que años después creció y logró líneas de servicio regular.09/03/20 at 12:34Carlos_5576: Acá está el Turismo Patri
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Un "bicho raro" que se afincó en 9 de Julio793 viewsLa empresa Perazzo Hermanos es oriunda de la ciudad bonaerense de 9 de Julio. Fue una de las prestatarias añosas de servicios urbanos pero, además, tiene vehículos especiales para turismo y viajes del tipo chárter desde hace años.
Este vehículo nos llamó mucho la atención, porque su diseño no se parece mucho a alguno de una carrocera reconocida ni corresponde a un modelo muy vendido. Por esa razón se presenta más que interesante.
Su chasis es Mercedes Benz O-170 y la carrocería nos dejó pensando, aunque teníamos una sospecha: esta empresa fue cliente de la desaparecida carrocera Suyai. Esperamos alguna manito amiga que nos ayude y no tardó en llegar, confirmando lo que pensábamos sobre el origen de su carrocería. Mil gracias a todos los que aportaron su opinión.08/08/20 at 00:52Rap1320: Esta correctamente dicho que es un producto Suyai,...
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