| Last comments - 080 - Unidades auxiliares |
Qué moderno para ser auxilio...514 viewsLa línea 314 sorprende por su renovación hasta en su unidad auxiliar. De un tiempo a esta parte incorporó una buena cantidad de unidades cero kilómetro y hasta su nuevo auxilio llama la atención: es de modelo tan reciente que más de una línea lo habría comprado para ponerlo a circular en servicio regular.
Véanlo, amigos. ¿No es así? Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar en 2013 recién ahora cumplió los diez años de antigüedad reglamentaria en líneas nacionales (pese a que desde la pandemia de 2020 esta regla se relajó) y bien hubiera podido tener algunos añitos más de uso. Pero ya leemos "servicio técnico" en el lateral. Algo realmente sorprendente...05/03/23 at 14:54Ariel183: Jajaja.....Es verdad JAVIER W......El otro día via...
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Qué moderno para ser auxilio...514 viewsLa línea 314 sorprende por su renovación hasta en su unidad auxiliar. De un tiempo a esta parte incorporó una buena cantidad de unidades cero kilómetro y hasta su nuevo auxilio llama la atención: es de modelo tan reciente que más de una línea lo habría comprado para ponerlo a circular en servicio regular.
Véanlo, amigos. ¿No es así? Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar en 2013 recién ahora cumplió los diez años de antigüedad reglamentaria en líneas nacionales (pese a que desde la pandemia de 2020 esta regla se relajó) y bien hubiera podido tener algunos añitos más de uso. Pero ya leemos "servicio técnico" en el lateral. Algo realmente sorprendente...05/03/23 at 14:45JAVIER W.: Ariel y las líneas de la TISJ,compra los auxilios ...
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Qué moderno para ser auxilio...514 viewsLa línea 314 sorprende por su renovación hasta en su unidad auxiliar. De un tiempo a esta parte incorporó una buena cantidad de unidades cero kilómetro y hasta su nuevo auxilio llama la atención: es de modelo tan reciente que más de una línea lo habría comprado para ponerlo a circular en servicio regular.
Véanlo, amigos. ¿No es así? Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar en 2013 recién ahora cumplió los diez años de antigüedad reglamentaria en líneas nacionales (pese a que desde la pandemia de 2020 esta regla se relajó) y bien hubiera podido tener algunos añitos más de uso. Pero ya leemos "servicio técnico" en el lateral. Algo realmente sorprendente...05/03/23 at 14:35Ariel183: Ahhhh bueno si un 2013 es Auxilio.....La 97 está l...
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Qué moderno para ser auxilio...514 viewsLa línea 314 sorprende por su renovación hasta en su unidad auxiliar. De un tiempo a esta parte incorporó una buena cantidad de unidades cero kilómetro y hasta su nuevo auxilio llama la atención: es de modelo tan reciente que más de una línea lo habría comprado para ponerlo a circular en servicio regular.
Véanlo, amigos. ¿No es así? Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar en 2013 recién ahora cumplió los diez años de antigüedad reglamentaria en líneas nacionales (pese a que desde la pandemia de 2020 esta regla se relajó) y bien hubiera podido tener algunos añitos más de uso. Pero ya leemos "servicio técnico" en el lateral. Algo realmente sorprendente...05/03/23 at 13:55yucheca: Esta foto la tomé mientras estaba esperando a que ...
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Qué moderno para ser auxilio...514 viewsLa línea 314 sorprende por su renovación hasta en su unidad auxiliar. De un tiempo a esta parte incorporó una buena cantidad de unidades cero kilómetro y hasta su nuevo auxilio llama la atención: es de modelo tan reciente que más de una línea lo habría comprado para ponerlo a circular en servicio regular.
Véanlo, amigos. ¿No es así? Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar en 2013 recién ahora cumplió los diez años de antigüedad reglamentaria en líneas nacionales (pese a que desde la pandemia de 2020 esta regla se relajó) y bien hubiera podido tener algunos añitos más de uso. Pero ya leemos "servicio técnico" en el lateral. Algo realmente sorprendente...05/03/23 at 13:51Gaston C.: Capaz, tal vez, no lo pudieron vender por una deud...
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La "oficina" de Transporte Ideal San Justo en Morón795 viewsEn los '80 inició una tendencia, en un comienzo muy poco difundida, de utilizar unidades radiadas de servicio como "oficinas móviles" en diferentes cabeceras. Varias empresas los utilizan o utilizaron, como lugar de descanso para sus choferes o despacho para inspectores, planilleros o mecánicos.
Este Mercedes Benz de la línea OH carrozado por San Juan, es utilizado por Transporte Ideal San Justo en adyacencias de la estación Morón para atender a la línea 97, de la cual es en parte propietaria. Por las ventilaciones que hay junto a la puerta trasera, aparentemente tiene baño instalado.
04/01/23 at 08:02ariel27: en facebook hay un video de todos los coches tirad...
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La "oficina" de Transporte Ideal San Justo en Morón795 viewsEn los '80 inició una tendencia, en un comienzo muy poco difundida, de utilizar unidades radiadas de servicio como "oficinas móviles" en diferentes cabeceras. Varias empresas los utilizan o utilizaron, como lugar de descanso para sus choferes o despacho para inspectores, planilleros o mecánicos.
Este Mercedes Benz de la línea OH carrozado por San Juan, es utilizado por Transporte Ideal San Justo en adyacencias de la estación Morón para atender a la línea 97, de la cual es en parte propietaria. Por las ventilaciones que hay junto a la puerta trasera, aparentemente tiene baño instalado.
11/13/22 at 22:05Abelucho: La COVEMA también tiene un control similar en la e...
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La "oficina" de Transporte Ideal San Justo en Morón795 viewsEn los '80 inició una tendencia, en un comienzo muy poco difundida, de utilizar unidades radiadas de servicio como "oficinas móviles" en diferentes cabeceras. Varias empresas los utilizan o utilizaron, como lugar de descanso para sus choferes o despacho para inspectores, planilleros o mecánicos.
Este Mercedes Benz de la línea OH carrozado por San Juan, es utilizado por Transporte Ideal San Justo en adyacencias de la estación Morón para atender a la línea 97, de la cual es en parte propietaria. Por las ventilaciones que hay junto a la puerta trasera, aparentemente tiene baño instalado.
11/12/22 at 22:03heradam: El San Juan de la 4 era el interno 49, no se si hu...
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Uno de los auxilios de General Tomás Guido533 viewsPor su volumen, esta empresa cuenta con varios coches auxiliares de diferentes modelos que se reparten entre los diferentes playones que opera. No creemos que sean veinte como lo declara su número interno, pero tal vez haya una numeración correlativa para todas las empresas del Grupo D.O.T.A.
Este ejemplar fue carrozado por El Diseño hacia 1983. Es muy probable que haya sido un coche que ingresó usado a la línea 9 a mediados de los '80, cuyo origen desconocemos.
De ser ese, años después fue trasladado a la 271 y allí trabajó algunos años más. No sabemos si pasó por alguna otra linea del grupo o si se "jubiló" en la última en la que lo recordamos.10/11/22 at 13:12Buenos Aires 2010: Lamento llegar un poco tarde. El largo del coche s...
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Uno de los auxilios de General Tomás Guido533 viewsPor su volumen, esta empresa cuenta con varios coches auxiliares de diferentes modelos que se reparten entre los diferentes playones que opera. No creemos que sean veinte como lo declara su número interno, pero tal vez haya una numeración correlativa para todas las empresas del Grupo D.O.T.A.
Este ejemplar fue carrozado por El Diseño hacia 1983. Es muy probable que haya sido un coche que ingresó usado a la línea 9 a mediados de los '80, cuyo origen desconocemos.
De ser ese, años después fue trasladado a la 271 y allí trabajó algunos años más. No sabemos si pasó por alguna otra linea del grupo o si se "jubiló" en la última en la que lo recordamos.10/10/22 at 20:33Esteban87: VQN144 se encuentra radicado en Lanus, Pcia. de Bu...
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Uno de los auxilios de General Tomás Guido533 viewsPor su volumen, esta empresa cuenta con varios coches auxiliares de diferentes modelos que se reparten entre los diferentes playones que opera. No creemos que sean veinte como lo declara su número interno, pero tal vez haya una numeración correlativa para todas las empresas del Grupo D.O.T.A.
Este ejemplar fue carrozado por El Diseño hacia 1983. Es muy probable que haya sido un coche que ingresó usado a la línea 9 a mediados de los '80, cuyo origen desconocemos.
De ser ese, años después fue trasladado a la 271 y allí trabajó algunos años más. No sabemos si pasó por alguna otra linea del grupo o si se "jubiló" en la última en la que lo recordamos.10/06/22 at 19:45GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Gracias gabriel p.
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Uno de los auxilios de General Tomás Guido533 viewsPor su volumen, esta empresa cuenta con varios coches auxiliares de diferentes modelos que se reparten entre los diferentes playones que opera. No creemos que sean veinte como lo declara su número interno, pero tal vez haya una numeración correlativa para todas las empresas del Grupo D.O.T.A.
Este ejemplar fue carrozado por El Diseño hacia 1983. Es muy probable que haya sido un coche que ingresó usado a la línea 9 a mediados de los '80, cuyo origen desconocemos.
De ser ese, años después fue trasladado a la 271 y allí trabajó algunos años más. No sabemos si pasó por alguna otra linea del grupo o si se "jubiló" en la última en la que lo recordamos.10/06/22 at 12:55Gabriel P.: Este coche sigue como auxilio , no es muy vieja es...
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Uno de los auxilios de General Tomás Guido533 viewsPor su volumen, esta empresa cuenta con varios coches auxiliares de diferentes modelos que se reparten entre los diferentes playones que opera. No creemos que sean veinte como lo declara su número interno, pero tal vez haya una numeración correlativa para todas las empresas del Grupo D.O.T.A.
Este ejemplar fue carrozado por El Diseño hacia 1983. Es muy probable que haya sido un coche que ingresó usado a la línea 9 a mediados de los '80, cuyo origen desconocemos.
De ser ese, años después fue trasladado a la 271 y allí trabajó algunos años más. No sabemos si pasó por alguna otra linea del grupo o si se "jubiló" en la última en la que lo recordamos.10/05/22 at 20:26GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Estara activo todavia este 1114 como auxilio mecan...
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Uno de los auxilios de General Tomás Guido533 viewsPor su volumen, esta empresa cuenta con varios coches auxiliares de diferentes modelos que se reparten entre los diferentes playones que opera. No creemos que sean veinte como lo declara su número interno, pero tal vez haya una numeración correlativa para todas las empresas del Grupo D.O.T.A.
Este ejemplar fue carrozado por El Diseño hacia 1983. Es muy probable que haya sido un coche que ingresó usado a la línea 9 a mediados de los '80, cuyo origen desconocemos.
De ser ese, años después fue trasladado a la 271 y allí trabajó algunos años más. No sabemos si pasó por alguna otra linea del grupo o si se "jubiló" en la última en la que lo recordamos.10/05/22 at 09:29el_54: C1196734 es la patente original.
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Uno de los auxilios de General Tomás Guido533 viewsPor su volumen, esta empresa cuenta con varios coches auxiliares de diferentes modelos que se reparten entre los diferentes playones que opera. No creemos que sean veinte como lo declara su número interno, pero tal vez haya una numeración correlativa para todas las empresas del Grupo D.O.T.A.
Este ejemplar fue carrozado por El Diseño hacia 1983. Es muy probable que haya sido un coche que ingresó usado a la línea 9 a mediados de los '80, cuyo origen desconocemos.
De ser ese, años después fue trasladado a la 271 y allí trabajó algunos años más. No sabemos si pasó por alguna otra linea del grupo o si se "jubiló" en la última en la que lo recordamos.10/05/22 at 09:06busarg: Don 54: no creo que hayan llegado desde la 68, por...
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