| Last comments - 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos |
Vamos a tomar la "B"... en los '30417 viewsSi hoy resolvemos tomar el subte "B" veremos el mismo enrejado y hasta con la cartelería original dispuesta enfrentada a la entrada (esa en la que se lee "ENTRADA - AMBAS DIRECCIONES" en la imagen). Esos elementos se conservaron pese a tener cerca de un siglo de uso.
Sí cambió la cartelería principal y su iluminación. Véase la leyenda "Subterráneo Lacroze" pese a que se llamaba Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires. Se la conocía por el apellido de sus mentores y no por su nombre real.
Es en Corrientes y Uruguay. Por detrás pasa un tranvía tipo "Belga Angosto" del Anglo.10/13/23 at 13:11busarg: Digamos que adentro, Luis... Si se cayó por las es...
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Vamos a tomar la "B"... en los '30417 viewsSi hoy resolvemos tomar el subte "B" veremos el mismo enrejado y hasta con la cartelería original dispuesta enfrentada a la entrada (esa en la que se lee "ENTRADA - AMBAS DIRECCIONES" en la imagen). Esos elementos se conservaron pese a tener cerca de un siglo de uso.
Sí cambió la cartelería principal y su iluminación. Véase la leyenda "Subterráneo Lacroze" pese a que se llamaba Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires. Se la conocía por el apellido de sus mentores y no por su nombre real.
Es en Corrientes y Uruguay. Por detrás pasa un tranvía tipo "Belga Angosto" del Anglo.10/13/23 at 08:33Luis Alberto Nessi: ¿A Chacarita adentro o afuera, Ale?
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Sí cambió la cartelería principal y su iluminación. Véase la leyenda "Subterráneo Lacroze" pese a que se llamaba Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires. Se la conocía por el apellido de sus mentores y no por su nombre real.
Es en Corrientes y Uruguay. Por detrás pasa un tranvía tipo "Belga Angosto" del Anglo.10/12/23 at 15:16Eduardo Maciel: El color del enrejado era el clasico verde Ingles ...
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Vamos a tomar la "B"... en los '30417 viewsSi hoy resolvemos tomar el subte "B" veremos el mismo enrejado y hasta con la cartelería original dispuesta enfrentada a la entrada (esa en la que se lee "ENTRADA - AMBAS DIRECCIONES" en la imagen). Esos elementos se conservaron pese a tener cerca de un siglo de uso.
Sí cambió la cartelería principal y su iluminación. Véase la leyenda "Subterráneo Lacroze" pese a que se llamaba Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires. Se la conocía por el apellido de sus mentores y no por su nombre real.
Es en Corrientes y Uruguay. Por detrás pasa un tranvía tipo "Belga Angosto" del Anglo.10/12/23 at 13:24busarg: No. Es del lado oeste de la 9 de Julio.
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Sí cambió la cartelería principal y su iluminación. Véase la leyenda "Subterráneo Lacroze" pese a que se llamaba Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires. Se la conocía por el apellido de sus mentores y no por su nombre real.
Es en Corrientes y Uruguay. Por detrás pasa un tranvía tipo "Belga Angosto" del Anglo.10/12/23 at 13:07Esteban Gamarra: Corrientes "angosta"... ¿¿no??
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Sí cambió la cartelería principal y su iluminación. Véase la leyenda "Subterráneo Lacroze" pese a que se llamaba Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires. Se la conocía por el apellido de sus mentores y no por su nombre real.
Es en Corrientes y Uruguay. Por detrás pasa un tranvía tipo "Belga Angosto" del Anglo.10/12/23 at 13:03busarg: ¡Ups! Vaya a saber qué pasó con ese hombre distraí...
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Vamos a tomar la "B"... en los '30417 viewsSi hoy resolvemos tomar el subte "B" veremos el mismo enrejado y hasta con la cartelería original dispuesta enfrentada a la entrada (esa en la que se lee "ENTRADA - AMBAS DIRECCIONES" en la imagen). Esos elementos se conservaron pese a tener cerca de un siglo de uso.
Sí cambió la cartelería principal y su iluminación. Véase la leyenda "Subterráneo Lacroze" pese a que se llamaba Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires. Se la conocía por el apellido de sus mentores y no por su nombre real.
Es en Corrientes y Uruguay. Por detrás pasa un tranvía tipo "Belga Angosto" del Anglo.10/12/23 at 12:46Liquincho: Espero y deseo que el tipo que camina leyendo el d...
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Vamos a tomar la "B"... en los '30417 viewsSi hoy resolvemos tomar el subte "B" veremos el mismo enrejado y hasta con la cartelería original dispuesta enfrentada a la entrada (esa en la que se lee "ENTRADA - AMBAS DIRECCIONES" en la imagen). Esos elementos se conservaron pese a tener cerca de un siglo de uso.
Sí cambió la cartelería principal y su iluminación. Véase la leyenda "Subterráneo Lacroze" pese a que se llamaba Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires. Se la conocía por el apellido de sus mentores y no por su nombre real.
Es en Corrientes y Uruguay. Por detrás pasa un tranvía tipo "Belga Angosto" del Anglo.10/12/23 at 10:31busarg: ¡Buena observación, Raul! Claro, es la NE seguro. ...
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Vamos a tomar la "B"... en los '30417 viewsSi hoy resolvemos tomar el subte "B" veremos el mismo enrejado y hasta con la cartelería original dispuesta enfrentada a la entrada (esa en la que se lee "ENTRADA - AMBAS DIRECCIONES" en la imagen). Esos elementos se conservaron pese a tener cerca de un siglo de uso.
Sí cambió la cartelería principal y su iluminación. Véase la leyenda "Subterráneo Lacroze" pese a que se llamaba Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires. Se la conocía por el apellido de sus mentores y no por su nombre real.
Es en Corrientes y Uruguay. Por detrás pasa un tranvía tipo "Belga Angosto" del Anglo.10/12/23 at 10:28Raul Faust: Casi sin duda diría que es la esquina NE de Corrie...
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Y se siguen yendo...587 viewsHace ya meses publicamos un par de fotos tomadas a estos coches radiados del subterráneo porteño en la misma situación que este, cargados de carretones luego de su venta.
Estos Hitachi - Nippon Sharyo no tuvieron mucha suerte en Buenos Aires. Fueron asignados a la línea "C" en donde se desempeñaron correctamente y eran cómodos, pero pocos años después de su puesta en servicio fueron reemplazados por las primeras formaciones chinas CNR que debutaron en la "A".
Es una pena que hayan tenido un desempeño tan exiguo. Quién sabe adonde se dirigirán...10/11/23 at 18:38jca28: Igualmente se entendió el comentario de Mario, por...
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Y se siguen yendo...587 viewsHace ya meses publicamos un par de fotos tomadas a estos coches radiados del subterráneo porteño en la misma situación que este, cargados de carretones luego de su venta.
Estos Hitachi - Nippon Sharyo no tuvieron mucha suerte en Buenos Aires. Fueron asignados a la línea "C" en donde se desempeñaron correctamente y eran cómodos, pero pocos años después de su puesta en servicio fueron reemplazados por las primeras formaciones chinas CNR que debutaron en la "A".
Es una pena que hayan tenido un desempeño tan exiguo. Quién sabe adonde se dirigirán...10/11/23 at 16:57Esteban87: Maria Juana no es en Córdoba, en Maria Juana está ...
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Es una pena que hayan tenido un desempeño tan exiguo. Quién sabe adonde se dirigirán...10/11/23 at 08:46busarg: ¿Asbesto en el talco? Ah, bueno... cuantas cosas d...
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Y se siguen yendo...587 viewsHace ya meses publicamos un par de fotos tomadas a estos coches radiados del subterráneo porteño en la misma situación que este, cargados de carretones luego de su venta.
Estos Hitachi - Nippon Sharyo no tuvieron mucha suerte en Buenos Aires. Fueron asignados a la línea "C" en donde se desempeñaron correctamente y eran cómodos, pero pocos años después de su puesta en servicio fueron reemplazados por las primeras formaciones chinas CNR que debutaron en la "A".
Es una pena que hayan tenido un desempeño tan exiguo. Quién sabe adonde se dirigirán...10/10/23 at 18:22costa_brava_frontal: Tengo una anécdota con el asbesto.
Trabajando en ...
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Estos Hitachi - Nippon Sharyo no tuvieron mucha suerte en Buenos Aires. Fueron asignados a la línea "C" en donde se desempeñaron correctamente y eran cómodos, pero pocos años después de su puesta en servicio fueron reemplazados por las primeras formaciones chinas CNR que debutaron en la "A".
Es una pena que hayan tenido un desempeño tan exiguo. Quién sabe adonde se dirigirán...10/09/23 at 13:35Lean: El asbesto está prohibido desde el año 2001 en Arg...
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Estos Hitachi - Nippon Sharyo no tuvieron mucha suerte en Buenos Aires. Fueron asignados a la línea "C" en donde se desempeñaron correctamente y eran cómodos, pero pocos años después de su puesta en servicio fueron reemplazados por las primeras formaciones chinas CNR que debutaron en la "A".
Es una pena que hayan tenido un desempeño tan exiguo. Quién sabe adonde se dirigirán...10/08/23 at 18:06Booster98: El asbesto es un problema real y grave, en Argenti...
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