| Last comments - 045 - Empresas de media, larga distancia y turismo - B |
Cabezón, el chiquitín...957 viewsEste interesante micro pertenece a la empresa catamarqueña "Bosio", que durante décadas y décadas tuvo como uno de sus recorridos principales al que unía a San Fernando del Valle de Catamarca con San Miguel de Tucumán. Pero también cumplió innumerables servicios de media distancia dentro de su provincia de origen.
Nos llama muchísimo la atención el diseño de esta unidad. Es muy alta, tiene "mucho techo" y tiene la apariencia de ser "cabezón". Es de suponer que, si llevaban pasajeros parados, viajarían muchísimo más cómodos que en los coches de altura normal.
Desconocemos al fabricante de este vehículo tan poco corriente.05/30/15 at 04:38ancampodonico: Yo le pongo unas cuantas fichas a S.I.C.A.
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Cabezón, el chiquitín...957 viewsEste interesante micro pertenece a la empresa catamarqueña "Bosio", que durante décadas y décadas tuvo como uno de sus recorridos principales al que unía a San Fernando del Valle de Catamarca con San Miguel de Tucumán. Pero también cumplió innumerables servicios de media distancia dentro de su provincia de origen.
Nos llama muchísimo la atención el diseño de esta unidad. Es muy alta, tiene "mucho techo" y tiene la apariencia de ser "cabezón". Es de suponer que, si llevaban pasajeros parados, viajarían muchísimo más cómodos que en los coches de altura normal.
Desconocemos al fabricante de este vehículo tan poco corriente.05/29/15 at 22:38jar_2000: JEJE MUY BUENO, SI BASTANTE CABEZON PERO LO QUE MA...
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Cabezón, el chiquitín...957 viewsEste interesante micro pertenece a la empresa catamarqueña "Bosio", que durante décadas y décadas tuvo como uno de sus recorridos principales al que unía a San Fernando del Valle de Catamarca con San Miguel de Tucumán. Pero también cumplió innumerables servicios de media distancia dentro de su provincia de origen.
Nos llama muchísimo la atención el diseño de esta unidad. Es muy alta, tiene "mucho techo" y tiene la apariencia de ser "cabezón". Es de suponer que, si llevaban pasajeros parados, viajarían muchísimo más cómodos que en los coches de altura normal.
Desconocemos al fabricante de este vehículo tan poco corriente.05/29/15 at 18:33Gaston C.: ... y capaz que el 15 tenia pintado en num mas gra...
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Cabezón, el chiquitín...957 viewsEste interesante micro pertenece a la empresa catamarqueña "Bosio", que durante décadas y décadas tuvo como uno de sus recorridos principales al que unía a San Fernando del Valle de Catamarca con San Miguel de Tucumán. Pero también cumplió innumerables servicios de media distancia dentro de su provincia de origen.
Nos llama muchísimo la atención el diseño de esta unidad. Es muy alta, tiene "mucho techo" y tiene la apariencia de ser "cabezón". Es de suponer que, si llevaban pasajeros parados, viajarían muchísimo más cómodos que en los coches de altura normal.
Desconocemos al fabricante de este vehículo tan poco corriente.05/29/15 at 13:55carlos sueiro: ¿Seguro que era el 14...?
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Curiosa culata de un coche por demás curioso...1503 views...valga la redundancia, digamos.
Ya presentamos a esta unidad en una vista frontal. Pertenece a Buenos Aires Tur y tuvo la particularidad de tener dos pisos, pero el superior era más corto que el primero.
Aquí vemos su curiosa culata, completamente vidriada hasta el piso. La luneta del piso superior tenía las mismas superficies vidriadas que adelante.
Dudábamos de su chasis, que resultó ser un Mercedes Benz O-6600 cuya planta motriz fue trasladada al frente.05/23/15 at 21:00busarg: Yo tampoco los conocí. Luis. Para mí, Italcar carr...
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Curiosa culata de un coche por demás curioso...1503 views...valga la redundancia, digamos.
Ya presentamos a esta unidad en una vista frontal. Pertenece a Buenos Aires Tur y tuvo la particularidad de tener dos pisos, pero el superior era más corto que el primero.
Aquí vemos su curiosa culata, completamente vidriada hasta el piso. La luneta del piso superior tenía las mismas superficies vidriadas que adelante.
Dudábamos de su chasis, que resultó ser un Mercedes Benz O-6600 cuya planta motriz fue trasladada al frente.05/23/15 at 17:46LUIS ESPINOSA: ... decir que esta carrocería también fabricó urba...
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Rareza catamarqueña1061 viewsLa añosa y hoy desaparecida empresa Bosio, oriunda de la provincia de Catamarca, tuvo en su flota una interesante serie de rarezas dignas de ver: desde camiones provistos con una caja con asientos para el transporte de personal, hasta micros con chasis poco frecuentes, como éste que vemos en la foto.
Sobre la parrilla puede leerse su marca: Morris. Cuando se lo carrozó, se conservó la "máscara" original y se la colocó en su frente, que quedó con un aspecto bastante raro. La autora de esta carrocería es la legandaria firma rosarina Cametal, que respetó el frente de fábrica en el momento de armar el frente. Y quedó realmente raro...10/22/14 at 12:49busarg: ¡JAAAAJAJAJAJAAAAA! ¡Luis, te pasaste! Pero es muy...
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Rareza catamarqueña1061 viewsLa añosa y hoy desaparecida empresa Bosio, oriunda de la provincia de Catamarca, tuvo en su flota una interesante serie de rarezas dignas de ver: desde camiones provistos con una caja con asientos para el transporte de personal, hasta micros con chasis poco frecuentes, como éste que vemos en la foto.
Sobre la parrilla puede leerse su marca: Morris. Cuando se lo carrozó, se conservó la "máscara" original y se la colocó en su frente, que quedó con un aspecto bastante raro. La autora de esta carrocería es la legandaria firma rosarina Cametal, que respetó el frente de fábrica en el momento de armar el frente. Y quedó realmente raro...10/22/14 at 12:08LUIS ESPINOSA: Pareciera que fue diseñado por el mismo profesiona...
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Rareza catamarqueña1061 viewsLa añosa y hoy desaparecida empresa Bosio, oriunda de la provincia de Catamarca, tuvo en su flota una interesante serie de rarezas dignas de ver: desde camiones provistos con una caja con asientos para el transporte de personal, hasta micros con chasis poco frecuentes, como éste que vemos en la foto.
Sobre la parrilla puede leerse su marca: Morris. Cuando se lo carrozó, se conservó la "máscara" original y se la colocó en su frente, que quedó con un aspecto bastante raro. La autora de esta carrocería es la legandaria firma rosarina Cametal, que respetó el frente de fábrica en el momento de armar el frente. Y quedó realmente raro...10/22/14 at 10:22busarg: Es cierto lo que dice Giorgio: la carrocería parec...
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Rarísimo doble piso turístico1646 viewsEsta rareza llamó mucho la atención en su momento, pues fue el primer ómnibus de dos pisos que circuló en Buenos Aires en épocas recientes. Tan llamativo fue, que hasta fue protagonista de varias películas.
Su chasis era Mercedes Benz O-6600 (uno de los coches llegados para organismos oficiales como la Fundación Eva Perón) y su carrocería Italcar, que creemos que tuvo alguna relación con la empresa propietaria de este coche, Buenos Aires Tur. No conocemos coches que esta firma haya carrozado para otra empresa que no sea ésa.
De rara morfología, circuló hasta mediados de los '80. Luego fue recarrozado.10/21/14 at 21:53hugo zapiola: Ale en la de las turistas quieren guerra,era un 32...
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Rareza catamarqueña1061 viewsLa añosa y hoy desaparecida empresa Bosio, oriunda de la provincia de Catamarca, tuvo en su flota una interesante serie de rarezas dignas de ver: desde camiones provistos con una caja con asientos para el transporte de personal, hasta micros con chasis poco frecuentes, como éste que vemos en la foto.
Sobre la parrilla puede leerse su marca: Morris. Cuando se lo carrozó, se conservó la "máscara" original y se la colocó en su frente, que quedó con un aspecto bastante raro. La autora de esta carrocería es la legandaria firma rosarina Cametal, que respetó el frente de fábrica en el momento de armar el frente. Y quedó realmente raro...10/21/14 at 18:33LUIS ESPINOSA: Asi que esta empresa es historia? Alguien tiene la...
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Rareza catamarqueña1061 viewsLa añosa y hoy desaparecida empresa Bosio, oriunda de la provincia de Catamarca, tuvo en su flota una interesante serie de rarezas dignas de ver: desde camiones provistos con una caja con asientos para el transporte de personal, hasta micros con chasis poco frecuentes, como éste que vemos en la foto.
Sobre la parrilla puede leerse su marca: Morris. Cuando se lo carrozó, se conservó la "máscara" original y se la colocó en su frente, que quedó con un aspecto bastante raro. La autora de esta carrocería es la legandaria firma rosarina Cametal, que respetó el frente de fábrica en el momento de armar el frente. Y quedó realmente raro...10/21/14 at 17:20carlos sueiro: Si bien UCASA no era de las más lindas ,el BMC de ...
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Rareza catamarqueña1061 viewsLa añosa y hoy desaparecida empresa Bosio, oriunda de la provincia de Catamarca, tuvo en su flota una interesante serie de rarezas dignas de ver: desde camiones provistos con una caja con asientos para el transporte de personal, hasta micros con chasis poco frecuentes, como éste que vemos en la foto.
Sobre la parrilla puede leerse su marca: Morris. Cuando se lo carrozó, se conservó la "máscara" original y se la colocó en su frente, que quedó con un aspecto bastante raro. La autora de esta carrocería es la legandaria firma rosarina Cametal, que respetó el frente de fábrica en el momento de armar el frente. Y quedó realmente raro...10/21/14 at 16:54jar_2000: ASI ES CARLOS Y ALEJANDRO VINIERON YA FRONTAL, ES ...
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Rarísimo doble piso turístico1646 viewsEsta rareza llamó mucho la atención en su momento, pues fue el primer ómnibus de dos pisos que circuló en Buenos Aires en épocas recientes. Tan llamativo fue, que hasta fue protagonista de varias películas.
Su chasis era Mercedes Benz O-6600 (uno de los coches llegados para organismos oficiales como la Fundación Eva Perón) y su carrocería Italcar, que creemos que tuvo alguna relación con la empresa propietaria de este coche, Buenos Aires Tur. No conocemos coches que esta firma haya carrozado para otra empresa que no sea ésa.
De rara morfología, circuló hasta mediados de los '80. Luego fue recarrozado.10/21/14 at 16:42costa_brava_frontal: A ver... Saquenle el piso superior, y queda un int...
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Rarísimo doble piso turístico1646 viewsEsta rareza llamó mucho la atención en su momento, pues fue el primer ómnibus de dos pisos que circuló en Buenos Aires en épocas recientes. Tan llamativo fue, que hasta fue protagonista de varias películas.
Su chasis era Mercedes Benz O-6600 (uno de los coches llegados para organismos oficiales como la Fundación Eva Perón) y su carrocería Italcar, que creemos que tuvo alguna relación con la empresa propietaria de este coche, Buenos Aires Tur. No conocemos coches que esta firma haya carrozado para otra empresa que no sea ésa.
De rara morfología, circuló hasta mediados de los '80. Luego fue recarrozado.10/21/14 at 16:09hugo zapiola: Se reformo antes de salir colocando el superior de...
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