| Last comments - 061 - Empresas de media, larga distancia y turismo - R |
Un CX.40 que se radicó en Catamarca980 viewsLa empresa Robledo es de origen catamarqueño y presta servicios de jurisdicción provincial (Belén - Tinogasta, por ejemplo) y otros de carácter nacional (a La Rioja y Córdoba e incluso uno extensísimo a Caleta Olivia pasando por Córdoba)
El CX.40 de la foto está afectado a los servicios nacionales. Así lo indica la calcomanía de la CNRT que se ve bajo la ventanilla del conductor. En los tempranos 2000 aún continuaba operativo.
Fue fabricado sobre un chasis Scania K-112 en 1991. Desconocemos si esta unidad llegó nueva o usada a esta tradicional empresa catamarqueña.08/07/19 at 15:32busarg: Como siempre excelentes aportes, amigo Chevallier....
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Un CX.40 que se radicó en Catamarca980 viewsLa empresa Robledo es de origen catamarqueño y presta servicios de jurisdicción provincial (Belén - Tinogasta, por ejemplo) y otros de carácter nacional (a La Rioja y Córdoba e incluso uno extensísimo a Caleta Olivia pasando por Córdoba)
El CX.40 de la foto está afectado a los servicios nacionales. Así lo indica la calcomanía de la CNRT que se ve bajo la ventanilla del conductor. En los tempranos 2000 aún continuaba operativo.
Fue fabricado sobre un chasis Scania K-112 en 1991. Desconocemos si esta unidad llegó nueva o usada a esta tradicional empresa catamarqueña.08/07/19 at 15:07Chevallier: Interesante toma fotográfica, dónde se puede aprec...
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Los Gigantes de la "Río"1571 viewsEn 1988 llegaron a la empresa Río de la Plata varias unidades Scania K-112 equipadas con carrocerías D.I.C. del modelo denominado LD-1014 G y bautizado "Gigante", en este caso de piso alto.
Varias empresas muy conocidas adquirieron numerosas unidades como ésta o de la variante GL que tenía el piso más bajo. Fueron muy vistos en empresas como Transportes Automotores Chevallier, La Internacional y Costera Criolla, entre otras.
Este ejemplar de la mítica "Río" fue fotografiado en la Terminal de Omnibus de Retiro, cumpliendo algún servicio desde o hacia la Costa Atlántica. También fue usual verlos al servicio de la línea 129, sobre todo en sus servicios rápidos.08/07/19 at 10:56ELCOSTERO: Sr. Altbus,¿Qué forma habría de comunicarme con us...
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La Empresa Rojas y un coche clásico de los tempranos '701576 viewsPodemos afirmar que Carrocerías Cametal fue la principal proveedora de carrocerías para Empresa Rojas durante los '70. Estimativamentre, más de la mitad de las unidades incorporadas en esa década fueron fabricados por esta firma rosarina, secundada por Carrocerías D.I.C. y otras en menores cantidades.
El ejemplar de esta foto es un clásico "doble camello", muy visto hasta fines de esa década, cuyo chasis no nos atrevemos a asegurar. Agradeceremos datos.
Desde ese momento fueron progresivamente retirados. Muy pocos llegaron activos a los '80.
Elegimos a esta foto para el último día del año por un detalle especial: fue encontrada en la calle, entre la basura. Que sirva entonces como homenaje a todos aquellos que buscan imágenes en todos lados, hasta en los lugares más insólitos. A través de ella agradecemos a todos esos colaboradores y amigos, eternos buscadores de Pedacitos de Historia, que ayudaron a engrandecer el acervo de este espacio.06/06/19 at 11:58busarg: Y otro más. ¿Te referías a éstos?
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Del Plata a los Andes... pasando por San Luis995 viewsEste simpático "doble camello" de la recordada Empresa Rojas fue fotografiado mientras cumplía la ruta que originó el slogan del título de la foto. Estamos seguros porque la toma fue hecha cerca de la ciudad de Unión, ubicada en la provincia de San Luis. Su archivo histórico nos envió gentilmente esta imagen para compartir aquí.
Se trata de uno de los clásicos de fines de los '60 e inicios de la década siguiente, fabricado en Rosario por Carrocerías Cametal. Es su clasiquísimo modelo con dos desniveles en su techo, visto en gran parte de las empresas más importantes del sector. Su chasis es un FIAT 341-A.
La foto debió ser tomada en sus primeros años de actividad, porque aún tiene el esquema tradicional con letra gótica.
ACLARACION DE CREDITO OMITIDO: La imagen pertenece a la Sra. Elena Isabel Landaburu, que tuvo la gentileza de acercarla al Museo. Lamentamos la involuntaria omisión.06/06/19 at 11:58busarg: Acá tenés uno, Kraus.
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Los coches más chicos de la Empresa Rojas, en los '701610 viewsEn los tempranos '70, la Empresa Rojas acostumbraba a incorporar unidades de gran porte, generalmente "doble camello" (aunque tenía "camellos simples") e incluso, desde 1974, a los coches más grandes e interesantes del momento, los D.I.C. "Panorama" sobre chasis Deutz.
Pero, de entre todos los coches grandes, sobresalían algunos como éste sobre chasis Mercedes Benz O-140, que si bien no eran chicos, parecían serlo al lado de las otras unidades.
Este coche fue carrozado por la firma rosarina Cametal y lleva el corte "minimalista" de la Rojas de aquellos tiempos, completamente blanco con franja y recortes en rojo.06/06/19 at 11:57busarg: Amigo Kraus, te doy la bienvenida y espero que dis...
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Los coches más chicos de la Empresa Rojas, en los '701610 viewsEn los tempranos '70, la Empresa Rojas acostumbraba a incorporar unidades de gran porte, generalmente "doble camello" (aunque tenía "camellos simples") e incluso, desde 1974, a los coches más grandes e interesantes del momento, los D.I.C. "Panorama" sobre chasis Deutz.
Pero, de entre todos los coches grandes, sobresalían algunos como éste sobre chasis Mercedes Benz O-140, que si bien no eran chicos, parecían serlo al lado de las otras unidades.
Este coche fue carrozado por la firma rosarina Cametal y lleva el corte "minimalista" de la Rojas de aquellos tiempos, completamente blanco con franja y recortes en rojo.06/06/19 at 11:42Kraus: Alejandro, tendrìas foto de un Rojas, de principio...
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Agradable modelo de fines de los '501149 viewsEl diseño del parabrisas de esta elegante unidad del Expreso Río Paraná nos señala que esta carrocería fue fabricada en la ciudad de Buenos Aires, en los talleres de la tradicional carrocera Gnecco.
Su diseño data de la segunda mitad de los '50 y se mantuvo durante varias restilizaciones efectuadas a laterales y culata. Lo llamamos "pre América, por ser el previo al modelo tan conocido cuya fabricación inició entre 1959 y 1950.
Desconocíamos cual es el chasis que equipa a esta linda unidad, pero uno de nuestros amigos la identificó como un producto de la firma Scania Vabis.04/15/19 at 08:32busarg: Mmmm... este coche no tiene nada que ver con el de...
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Agradable modelo de fines de los '501149 viewsEl diseño del parabrisas de esta elegante unidad del Expreso Río Paraná nos señala que esta carrocería fue fabricada en la ciudad de Buenos Aires, en los talleres de la tradicional carrocera Gnecco.
Su diseño data de la segunda mitad de los '50 y se mantuvo durante varias restilizaciones efectuadas a laterales y culata. Lo llamamos "pre América, por ser el previo al modelo tan conocido cuya fabricación inició entre 1959 y 1950.
Desconocíamos cual es el chasis que equipa a esta linda unidad, pero uno de nuestros amigos la identificó como un producto de la firma Scania Vabis.04/14/19 at 15:50Ruby223: A pedido de jar 2000 subo la foto de este Scania s...
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Y eran Scania Vabis, nomás...1494 viewsTiempo atrás surgió la duda, en una foto de un viejo coche de la Río de la Plata tomada sobre el Puente Pueyrredón antiguo, sobre el chasis que equipaba a este tipo de micro. Por error de nuestra parte lo sindicamos como Leyland cuando en realidad eran Scania Vabis.
Esta foto no deja lugar a ninguna duda sobre el tema, gracias a la enorme insignia de la marca sueca en el frente.
Y, de paso, qué linda estampa que tenía este modelo de D.I.C. En la ruta eran realmente imponentes, y verlos lanzados a velocidad sobre la cinta asfáltica era un verdadero espectáculo.04/08/19 at 16:32charlybravo: En ese viaje fuimos con mi hermano hasta Rosario, ...
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El primer aniversario de la desaparición de una empresa legendaria1239 viewsHoy, 28 de marzo de 2019, se cumple el primer aniversario del cese de actividades de la empresa bonaerense Río Paraná, prestataria de numerosos recorridos de jurisdicción provincial más alguno nacional que supo explotar en tiempos recientes.
La unidad de la foto fue publicada en una publicación del diario tandilense La Nueva Era en 1999, cuando la empresa cumplió 80 años. El próximo 4 de abril hubiera llegado a su centenario, pero no pudo ser.
La unidad fue carrozada por Troyano, sobre un chasis Scania K-113 6x2. Que esta foto sirva como un pequeño homenaje a esta empresa pionera y a sus fundadores.04/03/19 at 06:54ELCOSTERO: Una empresa evidentemente legendaria,lastima como ...
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El primer aniversario de la desaparición de una empresa legendaria1239 viewsHoy, 28 de marzo de 2019, se cumple el primer aniversario del cese de actividades de la empresa bonaerense Río Paraná, prestataria de numerosos recorridos de jurisdicción provincial más alguno nacional que supo explotar en tiempos recientes.
La unidad de la foto fue publicada en una publicación del diario tandilense La Nueva Era en 1999, cuando la empresa cumplió 80 años. El próximo 4 de abril hubiera llegado a su centenario, pero no pudo ser.
La unidad fue carrozada por Troyano, sobre un chasis Scania K-113 6x2. Que esta foto sirva como un pequeño homenaje a esta empresa pionera y a sus fundadores.04/01/19 at 20:32luis: Seguro Martín una buena máquina el 8.14, particula...
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El primer aniversario de la desaparición de una empresa legendaria1239 viewsHoy, 28 de marzo de 2019, se cumple el primer aniversario del cese de actividades de la empresa bonaerense Río Paraná, prestataria de numerosos recorridos de jurisdicción provincial más alguno nacional que supo explotar en tiempos recientes.
La unidad de la foto fue publicada en una publicación del diario tandilense La Nueva Era en 1999, cuando la empresa cumplió 80 años. El próximo 4 de abril hubiera llegado a su centenario, pero no pudo ser.
La unidad fue carrozada por Troyano, sobre un chasis Scania K-113 6x2. Que esta foto sirva como un pequeño homenaje a esta empresa pionera y a sus fundadores.04/01/19 at 19:04TRL: Luis, fueron cochecitos muy buenos y aguantadores....
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El primer aniversario de la desaparición de una empresa legendaria1239 viewsHoy, 28 de marzo de 2019, se cumple el primer aniversario del cese de actividades de la empresa bonaerense Río Paraná, prestataria de numerosos recorridos de jurisdicción provincial más alguno nacional que supo explotar en tiempos recientes.
La unidad de la foto fue publicada en una publicación del diario tandilense La Nueva Era en 1999, cuando la empresa cumplió 80 años. El próximo 4 de abril hubiera llegado a su centenario, pero no pudo ser.
La unidad fue carrozada por Troyano, sobre un chasis Scania K-113 6x2. Que esta foto sirva como un pequeño homenaje a esta empresa pionera y a sus fundadores.04/01/19 at 18:45luis: Martín (TRL) que notable lo que comentás sobre ést...
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El primer aniversario de la desaparición de una empresa legendaria1239 viewsHoy, 28 de marzo de 2019, se cumple el primer aniversario del cese de actividades de la empresa bonaerense Río Paraná, prestataria de numerosos recorridos de jurisdicción provincial más alguno nacional que supo explotar en tiempos recientes.
La unidad de la foto fue publicada en una publicación del diario tandilense La Nueva Era en 1999, cuando la empresa cumplió 80 años. El próximo 4 de abril hubiera llegado a su centenario, pero no pudo ser.
La unidad fue carrozada por Troyano, sobre un chasis Scania K-113 6x2. Que esta foto sirva como un pequeño homenaje a esta empresa pionera y a sus fundadores.04/01/19 at 10:22TRL: GUILLE LINEA 85 S.A.E.S. * lo que no debe (puede) ...
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