| Last comments - 085 - Unidades en usos no corrientes |
Interesante unidad de la UPCN santafesina887 viewsLa Unión Personal Civil de la Nación contó durante muchos años con colectivos propios para servicio interno. No sabemos si aún los conserva, pero al menos hasta fines de los '90 disponía de un par de coches frontales muy coloridos.
Este fue fotografiado en la ciudad de Santa Fe, en 1992. No estamos seguros de su origen, aunque sus colores remiten automáticamente a los de la línea porteña 107. ¿Será de allí o habrá llegado desde algún otro lado?10/01/12 at 16:32a_113_fan: Que es la U.P.C.N.
|
|
Interesante unidad de la UPCN santafesina887 viewsLa Unión Personal Civil de la Nación contó durante muchos años con colectivos propios para servicio interno. No sabemos si aún los conserva, pero al menos hasta fines de los '90 disponía de un par de coches frontales muy coloridos.
Este fue fotografiado en la ciudad de Santa Fe, en 1992. No estamos seguros de su origen, aunque sus colores remiten automáticamente a los de la línea porteña 107. ¿Será de allí o habrá llegado desde algún otro lado?10/01/12 at 15:41busarg: Bien, entonces ya "oficializamos" a este...
|
|
Interesante unidad de la UPCN santafesina887 viewsLa Unión Personal Civil de la Nación contó durante muchos años con colectivos propios para servicio interno. No sabemos si aún los conserva, pero al menos hasta fines de los '90 disponía de un par de coches frontales muy coloridos.
Este fue fotografiado en la ciudad de Santa Fe, en 1992. No estamos seguros de su origen, aunque sus colores remiten automáticamente a los de la línea porteña 107. ¿Será de allí o habrá llegado desde algún otro lado?10/01/12 at 15:16peco: Todos los que vinieron 79 a Santa Fe, tenían los m...
|
|
Interesante unidad de la UPCN santafesina887 viewsLa Unión Personal Civil de la Nación contó durante muchos años con colectivos propios para servicio interno. No sabemos si aún los conserva, pero al menos hasta fines de los '90 disponía de un par de coches frontales muy coloridos.
Este fue fotografiado en la ciudad de Santa Fe, en 1992. No estamos seguros de su origen, aunque sus colores remiten automáticamente a los de la línea porteña 107. ¿Será de allí o habrá llegado desde algún otro lado?10/01/12 at 14:38busarg: ¡Ahora le veo la parrilla, Peco! Es de 1979-80 (pu...
|
|
Interesante unidad de la UPCN santafesina887 viewsLa Unión Personal Civil de la Nación contó durante muchos años con colectivos propios para servicio interno. No sabemos si aún los conserva, pero al menos hasta fines de los '90 disponía de un par de coches frontales muy coloridos.
Este fue fotografiado en la ciudad de Santa Fe, en 1992. No estamos seguros de su origen, aunque sus colores remiten automáticamente a los de la línea porteña 107. ¿Será de allí o habrá llegado desde algún otro lado?10/01/12 at 13:44peco: Este coche es modelo de fines del 79, hubo muchos ...
|
|
Interesante unidad de la UPCN santafesina887 viewsLa Unión Personal Civil de la Nación contó durante muchos años con colectivos propios para servicio interno. No sabemos si aún los conserva, pero al menos hasta fines de los '90 disponía de un par de coches frontales muy coloridos.
Este fue fotografiado en la ciudad de Santa Fe, en 1992. No estamos seguros de su origen, aunque sus colores remiten automáticamente a los de la línea porteña 107. ¿Será de allí o habrá llegado desde algún otro lado?10/01/12 at 13:29busarg: Creo recordar que sí, Royal. A la noche revuelvo l...
|
|
¿Será éste...1041 viewsel micro Ford Thames con carrocería Wayne que Alberto J. Armando trajo desarmado y a la par de los ómnibus urbanos, con el fin de ofrecérselo a las empresas de media y larga distancia?
Todo indicaría que sí, pero nos faltaría el visto bueno de la gente que lo vio en la calle, con los cortes de pintura de T.A. Chevallier, entre otras empresas, para confirmarlo con total certeza.
Esta foto fue tomada en ocasión de un accidente que este coche tuvo, mientras transportaba al plantel de Boca Juniors a Rosario. 10/01/12 at 13:28royal T62: Qué "piedra" el chofer!! Seguro era hinc...
|
|
El colmo de un bombero, en este caso...1199 views...no es tener "una hija manguera", tal como decía el "Decálogo de los Colmos Infantiles" Esta vez, pasa por otro lado.
Este OA 101 de chasis corto fue reformado por el Grupo DOTA para oficiar de unidad de emergencia dentro de los playones de Puente de La Noria. Están a la vista las modificaciones realizadas, para cumplir su nueva tarea.
Está correctamente pintado de rojo tal cual las autobombas pero, vaya paradoja, resulta raro ver un coche perteneciente a DOTA pintado igual que el Grupo Plaza...10/01/12 at 13:25royal T62: Lo máximo que he visto fue uno venido a "Tren...
|
|
Interesante unidad de la UPCN santafesina887 viewsLa Unión Personal Civil de la Nación contó durante muchos años con colectivos propios para servicio interno. No sabemos si aún los conserva, pero al menos hasta fines de los '90 disponía de un par de coches frontales muy coloridos.
Este fue fotografiado en la ciudad de Santa Fe, en 1992. No estamos seguros de su origen, aunque sus colores remiten automáticamente a los de la línea porteña 107. ¿Será de allí o habrá llegado desde algún otro lado?10/01/12 at 13:20royal T62: Francamente no recuerdo, pero ¿la 107 llegó a tene...
|
|
Interesante unidad de la UPCN santafesina887 viewsLa Unión Personal Civil de la Nación contó durante muchos años con colectivos propios para servicio interno. No sabemos si aún los conserva, pero al menos hasta fines de los '90 disponía de un par de coches frontales muy coloridos.
Este fue fotografiado en la ciudad de Santa Fe, en 1992. No estamos seguros de su origen, aunque sus colores remiten automáticamente a los de la línea porteña 107. ¿Será de allí o habrá llegado desde algún otro lado?10/01/12 at 13:11German: Hoy en día, la empresa Autobuses Santa Fe, le pone...
|
|
Receptivo porteño "antediluviano"609 viewsDesconocíamos a qué empresa pudo pertenecer esta unidad (si es que no era de alguna dependencia oficial), ni la marca de su chasis ni su carrocería. Todo nos era absolutamente desconocido, hasta que uno de nuestros amigos encontró la solución al chasis: Thornycroft. Aún desconocemos el origen de su carrocería.
Pero sí sabemos a qué servicio estaba destinado: al traslado de los inmigrantes que llegaban al puerto de Buenos Aires hasta el Hotel de Inmigrantes, su primera parada tras bajar del barco que los traía a la Argentina.
Al pie del barco se cargaban los equipajes en el techo, subía la gente y de ahí derechito al hotel.
Agradeceremos cualquier dato referente a este antiquísimo ómnibus.09/19/12 at 09:46busarg: ¡Un Thornycroft! Lindo ejemplar. Pucha que habrás ...
|
|
Receptivo porteño "antediluviano"609 viewsDesconocíamos a qué empresa pudo pertenecer esta unidad (si es que no era de alguna dependencia oficial), ni la marca de su chasis ni su carrocería. Todo nos era absolutamente desconocido, hasta que uno de nuestros amigos encontró la solución al chasis: Thornycroft. Aún desconocemos el origen de su carrocería.
Pero sí sabemos a qué servicio estaba destinado: al traslado de los inmigrantes que llegaban al puerto de Buenos Aires hasta el Hotel de Inmigrantes, su primera parada tras bajar del barco que los traía a la Argentina.
Al pie del barco se cargaban los equipajes en el techo, subía la gente y de ahí derechito al hotel.
Agradeceremos cualquier dato referente a este antiquísimo ómnibus.09/18/12 at 21:11jar_2000: BUENO ALEJANDRO PUDE INDENTIFICAR AL CHASIS ES UN ...
|
|
Receptivo porteño "antediluviano"609 viewsDesconocíamos a qué empresa pudo pertenecer esta unidad (si es que no era de alguna dependencia oficial), ni la marca de su chasis ni su carrocería. Todo nos era absolutamente desconocido, hasta que uno de nuestros amigos encontró la solución al chasis: Thornycroft. Aún desconocemos el origen de su carrocería.
Pero sí sabemos a qué servicio estaba destinado: al traslado de los inmigrantes que llegaban al puerto de Buenos Aires hasta el Hotel de Inmigrantes, su primera parada tras bajar del barco que los traía a la Argentina.
Al pie del barco se cargaban los equipajes en el techo, subía la gente y de ahí derechito al hotel.
Agradeceremos cualquier dato referente a este antiquísimo ómnibus.09/12/12 at 15:49busarg: Por lo antiguo, Arturo, debería ser Büssing o N.A....
|
|
Receptivo porteño "antediluviano"609 viewsDesconocíamos a qué empresa pudo pertenecer esta unidad (si es que no era de alguna dependencia oficial), ni la marca de su chasis ni su carrocería. Todo nos era absolutamente desconocido, hasta que uno de nuestros amigos encontró la solución al chasis: Thornycroft. Aún desconocemos el origen de su carrocería.
Pero sí sabemos a qué servicio estaba destinado: al traslado de los inmigrantes que llegaban al puerto de Buenos Aires hasta el Hotel de Inmigrantes, su primera parada tras bajar del barco que los traía a la Argentina.
Al pie del barco se cargaban los equipajes en el techo, subía la gente y de ahí derechito al hotel.
Agradeceremos cualquier dato referente a este antiquísimo ómnibus.09/12/12 at 15:14jar_2000: ALEJANDRO, DIRIA QUE ES UN CHASIS NAG BUSSING, PER...
|
|
Curioso empleado aeroportuario1035 viewsCon el tema del cierre del Aeroparque Jorge Newbery por obras y al trasladarse el movimiento a otras aeroestaciones, comenzaron a verse algunos bichos raros y desconocidos, como este OA 105 jubilado, que pese a ello sigue transportando pasajeros en la Base Aérea de El Palomar, para la novel aerolínea Andes.
No hubo muchos coches urbanos que, tras su jubilación, fueran destinados a servicios aeroportuarios, pues los coches son especiales. Hay más rarezas para ver, que ya compartiremos.04/27/12 at 20:25el_54: Ex 50
|
|
| 614 files on 41 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
29 | |
|
|
|
|
|
