| Last comments - 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A |
Dos frentes inconfundibles802 viewsPese a que el coche de atrás apenas se ve, podemos afirmar que su frente marcó una época. Se trata de un E.M.S.I. seguramente Volvo, símbolo de fines de los '50, excelente complemento para el Aerocoach que vemos en primer plano y que fue todo un icono de 1948 y durante casi toda la década siguiente.
Pertenecen a la Empresa Antón y ambos modelos, que representan dos épocas diferentes, llegaron a coexistir unos años. Los Aerocoach ya estaban en retirada y los E.M.S.I. se hicieron famosos desde 1957-58 en adelante. 12/08/20 at 16:20busarg: Excelente recopilación, Don David. Qué lindo hacer...
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Dos frentes inconfundibles802 viewsPese a que el coche de atrás apenas se ve, podemos afirmar que su frente marcó una época. Se trata de un E.M.S.I. seguramente Volvo, símbolo de fines de los '50, excelente complemento para el Aerocoach que vemos en primer plano y que fue todo un icono de 1948 y durante casi toda la década siguiente.
Pertenecen a la Empresa Antón y ambos modelos, que representan dos épocas diferentes, llegaron a coexistir unos años. Los Aerocoach ya estaban en retirada y los E.M.S.I. se hicieron famosos desde 1957-58 en adelante. 12/08/20 at 15:19carlos sueiro: Martin L.: Rutatlantica tiene como 20 años menos q...
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Dos frentes inconfundibles802 viewsPese a que el coche de atrás apenas se ve, podemos afirmar que su frente marcó una época. Se trata de un E.M.S.I. seguramente Volvo, símbolo de fines de los '50, excelente complemento para el Aerocoach que vemos en primer plano y que fue todo un icono de 1948 y durante casi toda la década siguiente.
Pertenecen a la Empresa Antón y ambos modelos, que representan dos épocas diferentes, llegaron a coexistir unos años. Los Aerocoach ya estaban en retirada y los E.M.S.I. se hicieron famosos desde 1957-58 en adelante. 12/08/20 at 03:30ancampodonico: Muy buen homenaje Don David.
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Dos frentes inconfundibles802 viewsPese a que el coche de atrás apenas se ve, podemos afirmar que su frente marcó una época. Se trata de un E.M.S.I. seguramente Volvo, símbolo de fines de los '50, excelente complemento para el Aerocoach que vemos en primer plano y que fue todo un icono de 1948 y durante casi toda la década siguiente.
Pertenecen a la Empresa Antón y ambos modelos, que representan dos épocas diferentes, llegaron a coexistir unos años. Los Aerocoach ya estaban en retirada y los E.M.S.I. se hicieron famosos desde 1957-58 en adelante. 12/08/20 at 02:15luis: que detalle don David...abrazo grande.
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Dos frentes inconfundibles802 viewsPese a que el coche de atrás apenas se ve, podemos afirmar que su frente marcó una época. Se trata de un E.M.S.I. seguramente Volvo, símbolo de fines de los '50, excelente complemento para el Aerocoach que vemos en primer plano y que fue todo un icono de 1948 y durante casi toda la década siguiente.
Pertenecen a la Empresa Antón y ambos modelos, que representan dos épocas diferentes, llegaron a coexistir unos años. Los Aerocoach ya estaban en retirada y los E.M.S.I. se hicieron famosos desde 1957-58 en adelante. 12/08/20 at 00:39Martín L.: Rutatlántica hacía San Isidro-Gesell.
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Dos frentes inconfundibles802 viewsPese a que el coche de atrás apenas se ve, podemos afirmar que su frente marcó una época. Se trata de un E.M.S.I. seguramente Volvo, símbolo de fines de los '50, excelente complemento para el Aerocoach que vemos en primer plano y que fue todo un icono de 1948 y durante casi toda la década siguiente.
Pertenecen a la Empresa Antón y ambos modelos, que representan dos épocas diferentes, llegaron a coexistir unos años. Los Aerocoach ya estaban en retirada y los E.M.S.I. se hicieron famosos desde 1957-58 en adelante. 12/07/20 at 23:30ariel27: ahora hay alguna empresa de micros que hace el mis...
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Dos frentes inconfundibles802 viewsPese a que el coche de atrás apenas se ve, podemos afirmar que su frente marcó una época. Se trata de un E.M.S.I. seguramente Volvo, símbolo de fines de los '50, excelente complemento para el Aerocoach que vemos en primer plano y que fue todo un icono de 1948 y durante casi toda la década siguiente.
Pertenecen a la Empresa Antón y ambos modelos, que representan dos épocas diferentes, llegaron a coexistir unos años. Los Aerocoach ya estaban en retirada y los E.M.S.I. se hicieron famosos desde 1957-58 en adelante. 12/07/20 at 21:00Lean: Toda mi familia veraneo en Gesello por décadas. P...
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Dos frentes inconfundibles802 viewsPese a que el coche de atrás apenas se ve, podemos afirmar que su frente marcó una época. Se trata de un E.M.S.I. seguramente Volvo, símbolo de fines de los '50, excelente complemento para el Aerocoach que vemos en primer plano y que fue todo un icono de 1948 y durante casi toda la década siguiente.
Pertenecen a la Empresa Antón y ambos modelos, que representan dos épocas diferentes, llegaron a coexistir unos años. Los Aerocoach ya estaban en retirada y los E.M.S.I. se hicieron famosos desde 1957-58 en adelante. 12/07/20 at 20:36Chevallier: «Los pioneros merecen reconocimiento, a la memoria...
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Dos frentes inconfundibles802 viewsPese a que el coche de atrás apenas se ve, podemos afirmar que su frente marcó una época. Se trata de un E.M.S.I. seguramente Volvo, símbolo de fines de los '50, excelente complemento para el Aerocoach que vemos en primer plano y que fue todo un icono de 1948 y durante casi toda la década siguiente.
Pertenecen a la Empresa Antón y ambos modelos, que representan dos épocas diferentes, llegaron a coexistir unos años. Los Aerocoach ya estaban en retirada y los E.M.S.I. se hicieron famosos desde 1957-58 en adelante. 12/07/20 at 19:05luis: toda una aventura el camino Madariaga-Gesell.
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Dos frentes inconfundibles802 viewsPese a que el coche de atrás apenas se ve, podemos afirmar que su frente marcó una época. Se trata de un E.M.S.I. seguramente Volvo, símbolo de fines de los '50, excelente complemento para el Aerocoach que vemos en primer plano y que fue todo un icono de 1948 y durante casi toda la década siguiente.
Pertenecen a la Empresa Antón y ambos modelos, que representan dos épocas diferentes, llegaron a coexistir unos años. Los Aerocoach ya estaban en retirada y los E.M.S.I. se hicieron famosos desde 1957-58 en adelante. 12/07/20 at 18:08Chevallier: Interesante toma fotográfica, y por lo expuesto en...
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Incógnita turística marplatense816 viewsLa empresa Turismo Asenjo es una de las tradicionales empresas marplatenses dedicadas al transporte turístico y de excursiones basada en la ciudad de Mar de Plata. En tiempos remotos también supo transportar a visitantes de loteos a diferentes puntos cercanos a "La Feliz"
Este ejemplar de imponente presentación data de mediados de los '60. Es un producto de Carrocerías Incar, del cual no teníamos claro su chasis.
No teníamos en claro si el coche era producto del recarrozamiento de uno anterior o si fue fabricado sobre una plataforma cero kilómetro. Pero nuestros amigos no tardaron en aclarar las cosas: estamos ante un Scania Vabis carrozado por Ca.Me.Cas. y que fue modificado por Incar.11/04/20 at 12:53busarg: 1968 suena más lógico. Excelente aporte, amigos. G...
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Incógnita turística marplatense816 viewsLa empresa Turismo Asenjo es una de las tradicionales empresas marplatenses dedicadas al transporte turístico y de excursiones basada en la ciudad de Mar de Plata. En tiempos remotos también supo transportar a visitantes de loteos a diferentes puntos cercanos a "La Feliz"
Este ejemplar de imponente presentación data de mediados de los '60. Es un producto de Carrocerías Incar, del cual no teníamos claro su chasis.
No teníamos en claro si el coche era producto del recarrozamiento de uno anterior o si fue fabricado sobre una plataforma cero kilómetro. Pero nuestros amigos no tardaron en aclarar las cosas: estamos ante un Scania Vabis carrozado por Ca.Me.Cas. y que fue modificado por Incar.11/04/20 at 04:21ancampodonico: La carrocería original es Ca.Me.Cas., su moldura l...
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Incógnita turística marplatense816 viewsLa empresa Turismo Asenjo es una de las tradicionales empresas marplatenses dedicadas al transporte turístico y de excursiones basada en la ciudad de Mar de Plata. En tiempos remotos también supo transportar a visitantes de loteos a diferentes puntos cercanos a "La Feliz"
Este ejemplar de imponente presentación data de mediados de los '60. Es un producto de Carrocerías Incar, del cual no teníamos claro su chasis.
No teníamos en claro si el coche era producto del recarrozamiento de uno anterior o si fue fabricado sobre una plataforma cero kilómetro. Pero nuestros amigos no tardaron en aclarar las cosas: estamos ante un Scania Vabis carrozado por Ca.Me.Cas. y que fue modificado por Incar.11/04/20 at 00:06Carlos_5576: En el registro automotor figura como modelo 1968
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Este ejemplar de imponente presentación data de mediados de los '60. Es un producto de Carrocerías Incar, del cual no teníamos claro su chasis.
No teníamos en claro si el coche era producto del recarrozamiento de uno anterior o si fue fabricado sobre una plataforma cero kilómetro. Pero nuestros amigos no tardaron en aclarar las cosas: estamos ante un Scania Vabis carrozado por Ca.Me.Cas. y que fue modificado por Incar.11/03/20 at 22:52busarg: Don Cheva, me parece demasiado antiguo para ser 19...
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No teníamos en claro si el coche era producto del recarrozamiento de uno anterior o si fue fabricado sobre una plataforma cero kilómetro. Pero nuestros amigos no tardaron en aclarar las cosas: estamos ante un Scania Vabis carrozado por Ca.Me.Cas. y que fue modificado por Incar.11/03/20 at 22:26luis: que buena imágen1
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