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Triste final de un viejo icono790 viewsSi bien la chatarra es el destino de casi el ciento por ciento de los vehículos de transporte público y esto es bien sabido, duele verlos en estas condiciones. En su momento sorprendieron tal vez gratamente pero los años pasaron, se retiraron de servicio y por no encontrar una función nueva terminan como este viejo icono de los '90 que pertenece a una empresa que hoy no existe. Conserva sus colores e inscripciones.
Estamos ante un "Góndola" OA-104, el modelo que El Detalle diseñó para servicios de media y larga distancia que trabajó en el Expreso Caraza hasta sus últimos días. Vemos a su mitad superior cargada en un semirremolque. Y para colmo parece intacta...
26 comments10/02/22 at 18:16Roberto Tomassiello: Muy buenos datos, Mario...¡como siempre...!!!!. Me...
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Triste final de un viejo icono790 viewsSi bien la chatarra es el destino de casi el ciento por ciento de los vehículos de transporte público y esto es bien sabido, duele verlos en estas condiciones. En su momento sorprendieron tal vez gratamente pero los años pasaron, se retiraron de servicio y por no encontrar una función nueva terminan como este viejo icono de los '90 que pertenece a una empresa que hoy no existe. Conserva sus colores e inscripciones.
Estamos ante un "Góndola" OA-104, el modelo que El Detalle diseñó para servicios de media y larga distancia que trabajó en el Expreso Caraza hasta sus últimos días. Vemos a su mitad superior cargada en un semirremolque. Y para colmo parece intacta...
26 comments10/02/22 at 16:59MARIOSFE: ELCOSTERO, estos son los datos de los OA que fabr...
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Triste final de un viejo icono790 viewsSi bien la chatarra es el destino de casi el ciento por ciento de los vehículos de transporte público y esto es bien sabido, duele verlos en estas condiciones. En su momento sorprendieron tal vez gratamente pero los años pasaron, se retiraron de servicio y por no encontrar una función nueva terminan como este viejo icono de los '90 que pertenece a una empresa que hoy no existe. Conserva sus colores e inscripciones.
Estamos ante un "Góndola" OA-104, el modelo que El Detalle diseñó para servicios de media y larga distancia que trabajó en el Expreso Caraza hasta sus últimos días. Vemos a su mitad superior cargada en un semirremolque. Y para colmo parece intacta...
26 comments10/02/22 at 16:06juan1513: Recuerdo haber visto algún Góndola de Caraza con p...
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Triste final de un viejo icono790 viewsSi bien la chatarra es el destino de casi el ciento por ciento de los vehículos de transporte público y esto es bien sabido, duele verlos en estas condiciones. En su momento sorprendieron tal vez gratamente pero los años pasaron, se retiraron de servicio y por no encontrar una función nueva terminan como este viejo icono de los '90 que pertenece a una empresa que hoy no existe. Conserva sus colores e inscripciones.
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26 comments10/02/22 at 14:56ELCOSTERO: MARIOSFE: ¿Recuerda la gama de internos?.Fuera de ...
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Triste final de un viejo icono790 viewsSi bien la chatarra es el destino de casi el ciento por ciento de los vehículos de transporte público y esto es bien sabido, duele verlos en estas condiciones. En su momento sorprendieron tal vez gratamente pero los años pasaron, se retiraron de servicio y por no encontrar una función nueva terminan como este viejo icono de los '90 que pertenece a una empresa que hoy no existe. Conserva sus colores e inscripciones.
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26 comments10/02/22 at 14:41Busgamin: Artistas del soplete para haberlo cortado tan prol...
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Triste final de un viejo icono790 viewsSi bien la chatarra es el destino de casi el ciento por ciento de los vehículos de transporte público y esto es bien sabido, duele verlos en estas condiciones. En su momento sorprendieron tal vez gratamente pero los años pasaron, se retiraron de servicio y por no encontrar una función nueva terminan como este viejo icono de los '90 que pertenece a una empresa que hoy no existe. Conserva sus colores e inscripciones.
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26 comments10/02/22 at 13:19Chevallier: Sr. Marcelo Scévola, le comento que el móvil al qu...
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26 comments10/02/22 at 12:41Marcelo Scévola: Gracias estimado Cheva!! Yo tengo dos fotos, una e...
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26 comments10/02/22 at 12:18Chevallier: La unidad que indica el Sr. Marcelo Scévola, a qui...
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26 comments10/02/22 at 10:37Marcelo Scévola: MARIOSFE gracias por el dato!! pasame un mail y te...
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26 comments10/02/22 at 09:52MARIOSFE: Marcelo, hasta donde se fue un coche que fue a una...
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26 comments10/01/22 at 22:27Marcelo Scévola: Hay una foto de un OA104 de exportación, alguien s...
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26 comments10/01/22 at 20:18Roberto Tomassiello: Recuerdo que en nuestra Mendoza hubo una sola unid...
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26 comments10/01/22 at 20:10MARIOSFE: Expreso Caraza tuvo 27 OA 104, mas de la mitad de ...
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26 comments10/01/22 at 19:14LUIS ESPINOSA: Puede ser que esta foto esté sacada en Plottier?
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Un equipo perfecto474 viewsLas fotos de un vehículo de larga distancia con los dos conductores a su cargo abundan y son testimonios atemporales que nos muestran al equipo y a su máquina a medida que pasan los años.
En lo histórico nos permiten apreciar los cambios en los uniformes y costumbres a través del tiempo. En este caso vemos a los personajes con un prolijo conjunto de base marrón y beige, colores que tal vez tengan su origen en los guardapolvos que se utilizaban en aquellos tiempos, que muchas empresas los utilizaban con esa misma combinación cromática.
El coche es un Mercedes Benz O-317 carrozado por D.I.C. en 1967.
6 comments09/27/22 at 19:43Santiago_1114: Esta unidad era una de las que iban a Rio de Janei...
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